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ODESA, UCRANIA – 19 DE MARZO: Trabajadores municipales limpian las secuelas de un ataque aéreo ruso en un edificio de varios pisos el 19 de marzo de 2026 en Odessa, Ucrania. Las fuerzas rusas lanzaron un ataque masivo con drones contra la ciudad la noche del 19 de marzo. (Foto de Andrew Shugsun/Global Images Ukraine vía Getty Images)
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La UE presiona a Ucrania para que reanude los flujos de petróleo ruso
Bajo la presión de la UE y sus estados miembros, Ucrania acordado para reparar el oleoducto Druzhba (“Amistad”). La concesión elimina uno de los principales obstáculos para aprobar un préstamo de la UE de 100.000 millones de dólares a Ucrania, que podría ofrecer a Kiev estabilidad financiera ante la amenaza de un déficit presupuestario.
El oleoducto Druzhba, que se extiende más de 4.000 kilómetros desde la Rusia europea a través de Ucrania, Bielorrusia, Polonia, Hungría, Eslovaquia, la República Checa y Alemania, ha permanecido cerrado desde enero después de que, según se informó, un ataque ruso dañó la infraestructura de bombeo en el oeste de Ucrania. El cese del tránsito de petróleo se convirtió rápidamente en un obstáculo adicional en las ya frágiles relaciones entre Ucrania y Hungría.
A pesar de las persistentes solicitudes, Ucrania durante dos meses negó a sus aliados europeos el permiso para inspeccionar el oleoducto. Luego, el 17 de marzo, el presidente ucraniano Volodymyr Zelensky anunció inesperadamente que Ucrania aceptaría ayuda y apoyo financiero de Bruselas para reparar secciones gravemente dañadas y restablecer el tránsito de petróleo en un plazo de seis semanas. A principios de esta semana, Zelenskyy exhortado a la UE obtener suministros de petróleo no ruso como “un paso decisivo hacia el fortalecimiento de la independencia energética de la Unión Europea”.
Se espera que las reparaciones comiencen esta semana con una misión de investigación destinada a tranquilizar a algunos estados miembros escépticos de la UE sobre la buena fe de Kiev. La empresa energética estatal ucraniana Naftogaz ya presentó supuestas pruebas de daños a los representantes de las embajadas europeas en Kiev para refutar las acusaciones de sabotaje.
El cambio en la posición de Ucrania se debe a las críticas de Eslovaquia y Hungría. Ambos países argumentaron que Ucrania retrasó las reparaciones por razones políticas, mientras seguían presionando para obtener apoyo financiero europeo. Sin embargo, con el estallido de la guerra entre Estados Unidos e Israel en Irán y el aumento de los precios del petróleo, el problema del tránsito ha alcanzado una escala paneuropea.
en un municipio comunicación El 17 de marzo, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente del Consejo Europeo, António Costa, dijeron que “la UE ha ofrecido a Ucrania apoyo técnico y financiación… En el contexto actual de alta volatilidad en los mercados energéticos, la reanudación del tránsito de petróleo a través del territorio de Ucrania se vuelve de mayor importancia para preservar la estabilidad del mercado”.
Las críticas particularmente duras a Ucrania provienen del gobierno húngaro, que ha calificado la suspensión de las entregas de petróleo como un “bloqueo petrolero”, y del Primer Ministro Viktor Orban, quien ha hecho de su enemistad con Kiev un pilar central de su campaña política en el período previo a las cruciales elecciones parlamentarias de mediados de abril.
Las relaciones entre Ucrania y Hungría han sufrido recientemente una serie de reveses, que culminaron el 5 de marzo con la controvertida detención por parte de las autoridades húngaras de un vehículo blindado de transporte de efectivo perteneciente a un banco estatal ucraniano mientras transportaba casi 80 millones de dólares. Ucrania, que calificó la detención como un “acto de terrorismo político”, aún no ha recibido los fondos, mientras que Hungría abre una investigación sobre acusaciones de lavado de dinero.
Las finanzas ucranianas bajo escrutinio
Los altos precios del petróleo tampoco son sólo un dolor de cabeza para Hungría. Se están convirtiendo rápidamente en un problema interno en la propia Ucrania. Para combatir el aumento de los precios del petróleo, el gobierno ucraniano lanzó un programa de devolución de combustible financiado por el presupuesto estatal, en virtud del cual los conductores recibirían un reembolso parcial por sus compras de gasolina.
La propuesta ha generado críticas de la gran mayoría de los economistas ucranianos, quienes dicen que efectivamente obligaría a todos los contribuyentes a ayudar a financiar los costos de combustible de los hogares para los propietarios de vehículos privados en un momento en que Ucrania está al borde de un agujero presupuestario, lo que hace que un préstamo de 100 mil millones de dólares sea de vital importancia para el país.
Ucrania también cuenta con financiación adicional del FMI, pero este dinero tiene condiciones. El FMI ha estado presionando a Kiev para que adopte un paquete de medidas fiscales destinadas a generar más ingresos internos. Las propuestas más controvertidas incluyen imponer derechos a paquetes con un valor inferior a unos 160 dólares, gravar a los usuarios de plataformas digitales y ampliar las obligaciones del impuesto al valor añadido para los empresarios individuales ucranianos que se benefician de impuestos más bajos bajo el sistema tributario simplificado de Ucrania.
A los ojos de los acreedores internacionales de Ucrania, estas medidas reducirían la evasión fiscal y sacarían a una mayor parte de la economía de las sombras. En la sociedad ucraniana, así como en los niveles superiores del gobierno, estas iniciativas han recibido poco apoyo, ya que aumentarían los pagos de impuestos y el papeleo.
Ucrania, sin embargo, ha logrado desde entonces obtener cierto respiro. Según el reciente informe de Forbes Ucrania informeEl gobierno persuadió al FMI para que flexibilizara o incluso pospusiera las medidas, discutiendo una fecha de implementación mucho más tardía, potencialmente sólo después de que termine la guerra o Ucrania se una a la UE.
Las fuerzas ucranianas atacan profundamente a Rusia
Recientemente se han producido ataques ucranianos de largo alcance. golpeado importantes objetivos militares en lo profundo del territorio ruso. Durante dos días, los drones ucranianos atacaron dos fábricas rusas que producían y reparaban aviones de transporte militar y de carga en las regiones de Ulyanovsk y Novgorod. Rusia ahora reconoce que ninguna región del país está a salvo de los drones ucranianos, cuyos ataques a la infraestructura rusa hasta a 930 millas de la frontera casi se han cuadriplicado. Los drones ucranianos también fueron llamativo en Bélgorod y sus alrededores.
Por Danylo Nosov y Alan Sacks
