Ocean Network Express planea regresar al Mar Rojo con el lanzamiento del nuevo RCS (Red-Sea China Service).
El anuncio es parte de un acuerdo de fletamento de franjas horarias con Regional Container Lines (y varios otros transportistas) en su servicio RCL China Red Sea lanzado en noviembre.
“Este nuevo servicio se introdujo para satisfacer la demanda entre China y los puertos del Mar Rojo, lo que nos permite servir mejor a nuestros clientes con una cobertura de red optimizada y soluciones de envío confiables”, dijo ONE, con sede en Singapur, en un comunicado.
El interés en regresar al Mar Rojo ha aumentado tras el alto el fuego en la guerra de Gaza. Los rebeldes hutíes con sede en Yemen dijeron que pondrían fin a sus ataques a barcos mientras se mantuviera el alto el fuego.
Las llegadas de barcos al Golfo de Adén en noviembre cayeron un 65% respecto al mismo mes de 2023, según la consultora marítima Clarkson, poco antes de que comenzaran los ataques hutíes.
Cabe destacar que el nuevo servicio no transita por el Canal de Suez.
El servicio quincenal comienza con la salida del SSF Dream de Shanghai el 15 de enero. La rotación de ocho semanas abarca Shanghai, Qingdao, Nansha y Shekou en China; Jeddah (Arabia Saudita), Sokhna (Egipto), Aqaba (Jordania) y regreso vía Jeddah, Shanghai y Qingdao.
Los informes publicados sitúan la capacidad del SSF Dream en 3.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), típica de un buque de tipo alimentador.
Global Feeder Shipping y TS Lines de los EAU también participarían en el servicio, lo que atrajo a Evergreen Marine como otro participante en el espacio.
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