A, un importante fabricante de dulces de Israel, dijo a Walla el lunes que nunca había visto tal afluencia de demanda de sus productos como la que está viendo actualmente en el mercado de Gaza.
Los fabricantes israelíes han visto agotarse las existencias de dulces, refrescos y bebidas energéticas después de que Israel aprobara su entrada a la Franja de Gaza antes del Ramadán.
A, un importante fabricante de dulces en Israel, dijo walla el lunes que nunca había visto tal afluencia de demanda de sus productos como la que está viendo ahora en el mercado de Gaza.
“Hace dos meses y medio, comencé a recibir llamadas de todo tipo de importadores que buscaban productos para enviar a Gaza. Al principio eran cantidades razonables, pero aumentaron”, dijo A. Walla.
Cuatro meses después de que entrara en vigor un alto el fuego en Gaza, Israel siguió permitiendo la entrada al enclave de unos 700 camiones de ayuda humanitaria cada día con alimentos, suministros para refugio y equipo médico.
COGAT ha citado públicamente un número diario de entre 600 y 800 camiones desde que comenzó el alto el fuego, según un informe de diciembre de El Correo de Jerusalén.
Artículos expuestos a la venta mientras los palestinos se preparan para el mes de ayuno del Ramadán, en la ciudad de Gaza, el 17 de febrero de 2026. (Crédito: REUTERS/Mahmoud Issa)
Según fuentes del sector, los comerciantes israelíes reciben grandes volúmenes de pedidos, incluso de productos con una fecha de caducidad de dos o tres semanas. Además, rara vez es necesario negociar los precios porque los comerciantes de Gaza pagan muy por encima del precio del mercado israelí.
Las mercancías se transportan a la Franja de Gaza a través de canales privados y se revenden en los mercados de Gaza, un sistema que constituye una fuente sustancial de ganancias para varias partes de la cadena de suministro. Cuando los camiones que contienen las mercancías entran en la Franja de Gaza, son transferidos a distribuidores locales autorizados.
Todo el proceso es supervisado por el Estado pero llevado a cabo íntegramente por entidades privadas en ambos lados de la frontera. Para garantizar una supervisión adecuada, el gobierno israelí decidió en diciembre de 2025 que cualquier compra clasificada como ayuda debe pasar por una de las pocas empresas israelíes con estatus de “proveedor aprobado”.
Estos proveedores aprobados cobran aproximadamente 10.000 NIS por camión para la inspección, más una comisión de corretaje del 5% del valor de las mercancías, para un total de 5.000 NIS en promedio por camión. Estos 15.000 NIS adicionales por camión se absorben en el precio de las mercancías que entran en la Franja de Gaza.
“Uno de los proveedores me dijo que hacía una semana que no tenía Coca-Cola roja en sus tiendas porque estaban todas vacías”, explicó A.
“Fue a la empresa de bebidas y los presionó para que le proporcionaran más inventario. Algunos de los ‘proveedores autorizados’ de COGAT, que sólo son responsables del transporte, me llamaron y me pidieron 100 palés para la noche a la mañana. Traté de explicarles que no tenía ninguno”.
El artesano palestino Mohannad al-Najjar fabrica faroles de Ramadán con latas de refrescos usadas para llevar alegría a los niños a pesar de los escasos recursos, en Khan Younis, en el sur (crédito: REUTERS/Haseeb Alwazeer)
Proveedores preocupados por a quién venden
A admitió que tenía algunas reservas menores acerca de vender dulces a terroristas potenciales en Gaza, pero “al final del día, los productos circulan de una forma u otra”.
“Lo que me sorprende”, dijo, “es que antes, llevar un camión a Gaza requería un mes de preparación, y los conductores dormían junto al puesto fronterizo para poder cruzar a tiempo al día siguiente (después de un largo proceso de inspección). Hoy, parece que innumerables camiones están entrando (fácilmente) a Gaza”.
“Llegó al punto”, añadió A, “que un proveedor de carne me dijo que tenía tres camiones que quería llenar con productos (de Ramadán) y que valía la pena porque en Israel venderían a precio de mercado y en Gaza venderían treinta o cuarenta por ciento por encima del precio de mercado”.
El personal del Jerusalem Post contribuyó a este informe.
