Stellantis continúa ampliando su cooperación con socios chinos. Apenas unos días después de anunciar planes de producción conjunta para modelos selectos de Jeep y Peugeot en China, la compañía ha confirmado otra importante iniciativa con Dongfeng.
Este nuevo proyecto se centra en Europa, donde se espera que los vehículos eléctricos de alta gama de la marca Voyah de Dongfeng reciban producción local con el apoyo de Stellantis.
Según el plan presentado por las dos empresas, Stellantis y Dongfeng formarán una empresa conjunta. Stellantis tendrá una participación mayoritaria del 51%, mientras que Dongfeng tendrá la participación restante.
La estructura es similar al modelo que Stellantis ya utiliza con Leapmotor a través de Leapmotor International, que se lanzará en 2023.
Voyah se beneficiará de un mayor impulso europeo
La nueva asociación europea se centrará principalmente en Voyah, la marca de vehículos eléctricos premium de Dongfeng. Voyah ya está presente en algunos mercados europeos, pero las ventas siguen siendo limitadas.
El año pasado, la marca vendió alrededor de 3.000 vehículos en Europa, lo que demuestra que todavía está intentando establecerse frente a competidores premium conocidos.
Stellantis apoyará ahora la distribución centralizada de los vehículos Voyah a través de su propia red de ventas y servicio en toda Europa. Esto le da a la marca china acceso a una importante infraestructura existente construida alrededor de nombres como Peugeot, Opel, Citroën, Alfa Romeo y Jeep.
La producción francesa podría ayudar a ambas partes
La parte más importante del acuerdo se refiere a la producción en Francia. Los modelos Voyah deberían ensamblarse en la fábrica de Citroën en Rennes.
La fábrica de Rennes es una de las instalaciones más grandes y antiguas del grupo Stellantis. Se inauguró en 1961 y tiene una capacidad anual de más de 400.000 vehículos.
Pero hoy la planta está funcionando muy por debajo de su potencial. Actualmente sólo fabrica el Citroën C5 Aircross de segunda generación. La incorporación de vehículos eléctricos chinos podría ayudar a mejorar la utilización de las fábricas y proteger los empleos, al tiempo que le daría a Voyah una base manufacturera europea más sólida.
Los coches estarán adaptados para Europa.
La nueva empresa conjunta también se encargará de la localización de los modelos Voyah para el mercado europeo. Esto incluye el desarrollo técnico, la adaptación regulatoria y el abastecimiento de componentes de proveedores europeos.
La fecha de inicio de la producción aún no se ha confirmado, ya que el acuerdo aún requiere la aprobación regulatoria de las instituciones europeas.
La medida muestra cómo Stellantis depende cada vez más de los socios de producción y tecnología chinos.
Su colaboración con Leapmotor ya está dando sus frutos y Stellantis ha confirmado que a partir de 2028 se fabricará en España un nuevo crossover compacto de Opel basado en la plataforma china Leapmotor.
