tesla se ha puesto en contacto con proveedores para desarrollar un nuevo SUV eléctrico asequible, según Reuters, un sorprendente cambio después de que el CEO Elon Musk canceló el negocio $25,000 “Modelo 2” en 2024.
Whiplash suena familiar si ha estado esperando que Tesla cumpla sus promesas de vehículos eléctricos asequibles. Musk despidió barato vehículos eléctricos como “inútil” en 2024, al dirigir recursos hacia robotaxis y robots humanoides. Ahora Tesla aparentemente quiere volver al juego del presupuesto, planeando construir este misterioso SUV primero en China y luego expandirlo a fábricas estadounidenses y europeas.
El Modelo 2 que nunca existió
El coche eléctrico de 25.000 dólares prometido por Tesla es otra víctima de Musk vehículo autónomo obsesión.
¿Recuerdas cuando Tesla prometió un Coche eléctrico de 25.000 dólares.? Este vehículo –llamado internamente NV91 O “Modelo 2” – fue cancelado en 2024. Musk decidió que tenía más sentido buscar una autonomía total que buscar ventas en el mercado masivo. La plataforma de fabricación “sin caja” de la empresa, diseñada específicamente para vehículos eléctricos de bajo coste, de repente se convirtió en una infraestructura de robotaxi.
Tesla ha intentado dividir la diferencia con versiones reducidas de los modelos existentes. La corriente Modelo 3 Estándar comienza a $36,990mientras que el Modelo Y estándar golpes $39,990. Estas variantes “asequibles” cuestan alrededor 20% menos producir que las versiones premium, pero sacrifican características como Autosteer e incluso radio AM. Sin créditos fiscales federales, el transporte eléctrico básico todavía costaría casi 40.000 dólares.
La realidad del mercado muerde
Las cifras de entregas trimestrales de Tesla revelan la verdad detrás de su estrategia premium.
Las cifras de ventas de Tesla cuentan la historia real. Primer trimestre 2025 las entregas aumentaron año tras año pero disminuyeron 14% en comparación con el trimestre anterior, una tendencia que sugiere problemas de demanda más que limitaciones de producción. Mientras tanto, competidores como GM y Ford realmente están apuntando menos de $30,000 Vehículos eléctricos, lo que hace que las ofertas “asequibles” de Tesla sean caras en comparación.
El sueño del robotaxi que habría justificado la cancelación de los coches baratos sigue siendo esencialmente eso: un sueño. tesla Conducción totalmente autónoma opera bajo supervisión sólo en Austin, a pesar de las promesas de Musk de autonomía de costa a costa. Tecnología registrada 9,1 mil millones de kilómetros pero necesita 10 mil millones para validación no supervisada.
Lo que esto significa para tu billetera
Los esfuerzos de Tesla para llegar a los proveedores sugieren que la compañía finalmente ha escuchado lo que los compradores preocupados por su presupuesto han estado gritando.
Si ha estado postergando la compra de un vehículo eléctrico mientras esperaba el mítico automóvil barato de Tesla, este movimiento de proveedor sugiere que la compañía finalmente está reconociendo lo que el mercado ha estado gritando todo el tiempo: la gente quiere vehículos eléctricos asequibles. Que Tesla realmente cumpla esta vez depende de su confianza en una empresa que ha cancelado repetidamente planes de vehículos eléctricos asequibles en el pasado.
¿La decisión inteligente? Siga mirando, pero no detenga su compra de vehículos eléctricos para conocer la próxima promesa de Tesla.
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