2025 ha sido un gran año para Ryanair, ya que la aerolínea europea de bajo coste ha realizado cambios y anuncios clave. La aerolínea reveló que está ampliando significativamente su horario de invierno, particularmente en el Reino Unido, Finlandia e Italia, y lanzando nuevas rutas que incluyen Londres a Murcia y Rovaniemi al Reino Unido. También reveló planes para aumentar el número de pasajeros e invertir más en bases como Bolonia.
Por otro lado, también hubo algunos desafíos, como los persistentes retrasos de Boeing, con Ryanair El director general Michael O’Leary criticó a la dirección de la compañía de aviación por “correr como pollos sin cabeza”. La reciente decisión de la aerolínea de eliminar gradualmente las tarjetas de embarque físicas también provocó una reacción importante.
Sin embargo, uno de los anuncios más destacados fue la decisión de Ryanair de eliminar varias rutas el próximo año, a destinos importantes como EspañaFrancia, Alemania, Bélgica, Portugal y más.
La medida podría reducir alrededor de tres millones de asientos en total, al tiempo que tendría un impacto significativo en las conexiones y la comodidad de los pasajeros en las ciudades más pequeñas.
Aquí están todas las ubicaciones que se verán afectadas por los recortes de rutas de Ryanair en 2026.
¿Qué rutas alemanas recortará Ryanair en 2026?
En octubre de 2025, Ryanair reveló que recortaría 24 rutas hacia y desde Alemania – una reducción de casi 800.000 plazas – para el programa Invierno 2025/2026.
Hasta el momento ya se han visto afectados nueve aeropuertos: Hamburgo, Berlín, Colonia, Memmingen, Frankfurt-Hahn, Dresde, Dortmund y Leipzig. Las operaciones seguirán suspendidas en los aeropuertos de Leipzig, Dresde y Dortmund en 2026 más allá del calendario invernal.
Sin embargo, aún no se han dado detalles sobre qué otros aeropuertos podrían seguir viéndose afectados a lo largo del año.
Ryanair atribuyó la medida al elevado control del tráfico aéreo (ATC) y a los costes de seguridad, así como a los elevados impuestos de las aerolíneas alemanas y a numerosos cambios en los aeropuertos, acusando al gobierno de perjudicar la competitividad.
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“Los exorbitantes costos de acceso de Alemania contrastan marcadamente con los de países como Irlanda, España y Polonia que no tienen impuestos aéreos, o Suecia, Hungría y la Italia regional, donde los impuestos aéreos se eliminan junto con costos de acceso reducidos para impulsar el tráfico, el turismo, el empleo y la recuperación económica”, dijo la aerolínea en un comunicado de prensa en octubre.
“Como resultado, Alemania sigue siendo uno de los mercados de tráfico aéreo peor recuperados de Europa, operando a sólo el 88% de los niveles anteriores a Covid. »
Ryanair también pidió al gobierno alemán que revierta sus promesas de reducir impuestos aéreos, a diferencia de otros grandes países de la UE.
Estos impuestos se establecen en parte para tener en cuenta el devastador impacto climático de los viajes aéreos y para alentar a los viajeros a utilizar modos de transporte más ecológicos, como trenes.
La aerolínea también reveló que planea trasladar su capacidad fuera de Alemania a otros países que ofrezcan costos más asequibles, al tiempo que advierte de posibles nuevas retiradas y reducciones, si la situación no mejora.
Sin embargo, si el gobierno resuelve los problemas anteriores, la aerolínea dijo que estaría feliz de aumentar la capacidad nuevamente.
¿Qué rutas españolas recortará Ryanair en 2026?
Ryanair también anunció la cancelación de sus vuelos a España el próximo año. Después de recortar alrededor de un millón de asientos para su horario de invierno de 2025, la aerolínea seguirá con una reducción de capacidad de alrededor de 1,2 millones de asientos en comparación con su calendario de verano de 2026 para España regional.
Esto incluye detener todos los vuelos a Asturias, así como a Vigo. La aerolínea también cerrará su base de Santiago de Compostela, al tiempo que seguirá reduciendo capacidad a Santander y Zaragoza y eliminando rutas a Canarias.
Desde entonces, todos los vuelos han sido suspendidos. tenerife Norte este invierno. La base de Jerez, también cerrada esta temporada, permanecerá cerrada en 2026. Asimismo, se han paralizado todos los vuelos a Valladolid, estando cerrada la base de Ryanair allí desde el invierno de 2024.
Los actuales desacuerdos con el operador aeroportuario español Aena sobre los fuertes aumentos en las tasas y tasas aeroportuarias están detrás de los recortes, así como lo que Ryanair afirma que son “multas por equipaje ilegal” del gobierno español, en referencia al año 2024. represión sobre cargos adicionales por equipaje de mano.
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Según Ryanair, esto hace que los aeropuertos regionales españoles sean menos competitivos que las alternativas más baratas en España. Marruecos e Italia, entre otros.
“El enfoque monopolístico de Aena en materia de precios implica que aeropuertos regionales pequeños e infrautilizados cobren tarifas similares a aeropuertos grandes y concurridos como Madrid, Barcelona, Palma y Málaga. Como resultado, Ryanair está trasladando su capacidad de asientos a estos aeropuertos españoles más grandes (donde la demanda de pasajeros y las tarifas aéreas son más altas)”, dijo la aerolínea en un comunicado de prensa en octubre.
También dijo que se trasladaría a otros aeropuertos de menor coste en Croacia, Marruecos, Italia, Suecia y Albaniadonde los gobiernos redujeron las tasas aeroportuarias y los impuestos medioambientales.
Sin embargo, aerolíneas rivales como Vueling, Binter, Iberia y Wizz Air han llenado el vacío dejado por Ryanair, lo que probablemente reducirá significativamente las molestias para los pasajeros al ofrecer muchas de las mismas rutas.
¿Qué rutas cortará Ryanair en Francia el próximo año?
Francia También se espera que se vea afectado por los recortes de Ryanair en 2026. La aerolínea ya ha recortado 750.000 asientos y 25 rutas a Francia en el invierno de 2025, después de suspender todos sus servicios a Bergerac, Brive y Estrasburgo. Esto se explica principalmente por el aumento de los impuestos a las aerolíneas francesas.
Sin embargo, pocos meses después de esta decisión, Ryanair anunció en diciembre que reanudaría los vuelos a Bergerac en el verano de 2026, tras negociaciones con las autoridades francesas, aunque los servicios a Brive y Estrasburgo siguen suspendidos.
Pese a ello, Ryanair ha advertido que se podrían considerar nuevas cancelaciones francesas para 2026.
“Ryanair abandonará los aeropuertos regionales franceses en el verano de 2026”, reveló el director comercial de la aerolínea, Jason McGuinness, en la revista de negocios parisina “Challenges”. Sin embargo, aún no se han publicado detalles oficiales sobre qué otros aeropuertos regionales se verán afectados.
¿Qué rutas belgas recortará Ryanair en 2026?
Ryanair recortará 20 rutas y un millón de asientos Bruselas y Charleroi para su calendario de invierno 2026/27.
Como ocurre con otros destinos, esto se debe principalmente a una nueva tasa aérea belga que duplicará la tarifa hasta los 10 euros por pasajero. Además, Charleroi también podría imponer impuestos locales.
Estos cambios afectaron a destinos como Milán-Bérgamo, Barcelona, Lisboa, Roma-Ciampino, Cracovia y Mallorcaentre otros. La medida reduce la capacidad belga de Ryanair en aproximadamente un 22 por ciento, y la aerolínea también retiró cinco aviones de sus bases en Zaventem y Charleroi.
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“Si el gobierno realmente quiere reactivar la economía belga, debería abolir este perjudicial impuesto aéreo para generar más tráfico y turismo, no duplicarlo”, afirmó la aerolínea en un comunicado de prensa a principios de diciembre.
“Ryanair pide una vez más al Primer Ministro De Wever y a su Gobierno que supriman el impuesto aéreo; de lo contrario, el tráfico belga colapsará y los precios se dispararán, como ocurrió en 2007. Austria y Alemania, donde los gobiernos han aumentado repetidamente los costos de acceso.
¿Qué rutas de Ryanair están canceladas en Portugal?
Ryanair eliminará sus seis rutas hacia y desde las Azores a partir de finales de marzo del próximo año, lo que afectará a unos 400.000 viajeros al año. Esto representará una reducción de alrededor del 22 por ciento de la capacidad de Ryanair en Portugal, lo que afectará a ciudades clave como Oporto y Lisboa También.
Esto también se debe principalmente a las mayores tasas de control del tráfico aéreo impuestas por el operador portugués ANA (Vinci), así como a impuestos europeos como el Sistema Europeo de Comercio de Emisiones (ETS), que apunta a vuelos de corta distancia a destinos como Azores y Madeira, dejando exentas las rutas más largas.
A este fenómeno se ha sumado una nueva tasa de viaje de 2 euros en Portugal, que Ryanair considera contraproducente en comparación con otros países de la UE.
Portugal Los costos operativos también han aumentado en los últimos meses, y varias huelgas del personal del aeropuerto también complicaron aún más la situación.
“Lamentablemente, el monopolio ANA no tiene planes de desarrollar una conectividad de bajo coste con las Azores. El monopolio ANA no se enfrenta a competencia en Portugal, lo que le ha permitido obtener beneficios monopólicos aumentando las tarifas aeroportuarias portuguesas sin penalización, en un momento en que los aeropuertos competidores de la UE están reduciendo las tarifas para estimular el crecimiento”, afirmó Ryanair en un comunicado de prensa a finales de noviembre.
“El gobierno portugués debe intervenir y garantizar que sus aeropuertos, que forman una parte vital de la infraestructura nacional –especialmente en una economía insular como las Azores– se utilicen en beneficio del pueblo portugués, en lugar de en beneficio de un monopolio aeroportuario francés”.
Sin embargo, ANA negó categóricamente estas acusaciones de abuso de monopolio, afirmando que el diálogo seguía abierto y que los aranceles en las Azores eran bajos.
Vuelos de Ryanair cancelados en Bosnia y Serbia
Ryanair también implementará descuentos en toda Bosnia y Serbia en el verano de 2026. Esto implica principalmente reasignar recursos a áreas donde la demanda de verano está aumentando, como Croacia.
Esto incluye la eliminación de seis vuelos semanales desde Banja Luka, que se reducirán a dos rotaciones semanales en los servicios a Viena, Memmingen y Baden Baden.
En Niš, la aerolínea cancelará dos vuelos semanales, uno de ellos a Viena y otro a Malta.
