El número confirmado de muertos por el accidente del tren de alta velocidad en el sur de España aumentó a 42 el martes, según el gobierno regional de Andalucía, y las autoridades temen que se pueda encontrar otro cuerpo entre los escombros mutilados.
Durante el día se encontraron tres cadáveres en los vagones, dijeron las autoridades andaluzas.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, dijo a la emisora estatal RTVE que 43 personas estaban desaparecidas. La policía utilizó perros de rastreo para buscar otras víctimas.
Sobre la causa del accidente, Grande-Marlaska afirmó que todas las teorías siguen abiertas y que no se pueden descartar daños en la vía o un defecto en uno de los trenes.
La autoridad judicial de Córdoba dijo que hasta el momento se han identificado 10 de los muertos. No se proporcionó información sobre su identidad o nacionalidad.
Las autoridades han pedido a los familiares de posibles víctimas que proporcionen muestras de ADN para acelerar la identificación. Los familiares se quejaron de la falta de información sobre las personas desaparecidas.
Los informes sobre el número de heridos varían. La policía dijo que más de 170 personas resultaron heridas después del accidente, pero la televisión estatal informó más tarde de 122 heridos. Hasta el martes, nueve personas seguían siendo tratadas en unidades de cuidados intensivos, escribió el gobierno regional en X.
Los dos trenes de alta velocidad chocaron el domingo alrededor de las 19:40 horas. (18.40 GMT) cerca de la localidad de Adamuz, en la provincia andaluza de Córdoba, a unos 30 kilómetros al noreste de la ciudad de Córdoba.
Un tren Iryo, que viajaba a más de 200 kilómetros por hora (km/h) y transportaba a más de 300 personas, descarriló y quedó detenido en la vía adyacente, dijo la compañía ferroviaria española Renfe. En ese preciso momento llegaba un tren de Renfe que venía en sentido contrario con unas 200 personas a bordo, chocando contra el tren Iryo y también descarrilando.
El tren Iryo era operado por la empresa italiana Trenitalia.
La policía publicó un vídeo que muestra una vía de tren rota. El ministro de Transporte, Óscar Puente, dijo que no estaba claro si esta fue la causa o consecuencia del accidente.
Según él, “todas las hipótesis permanecen abiertas” sobre la causa de uno de los peores accidentes ferroviarios de la historia del país.
El operador de red Adif afirmó el martes que la velocidad máxima de los trenes en la línea principal entre Madrid y Barcelona se había reducido tras el grave accidente ocurrido en el sur.
Por el momento, los trenes de alta velocidad sólo pueden circular a 160 km/h en lugar de 300 km/h en un tramo de 150 kilómetros.
Los maquinistas informaron de irregularidades en las vías, que deberán ser examinadas durante la noche.
Según informes de los medios, algunos conductores que circulaban por la ruta ya habían reducido la velocidad voluntariamente el lunes para expresar su descontento con el estado de las vías.
El recorrido normal de más de 650 kilómetros entre las dos ciudades, que normalmente dura dos horas y media, aumenta en al menos unos 30 minutos bajo la restricción de Adif, informaron los diarios españoles La Vanguardia y El País.
Los servicios de emergencia acuden al lugar del accidente. El 18 de enero de 2026, dos trenes de alta velocidad que viajaban en direcciones opuestas chocaron y descarrilaron al norte de Córdoba, matando a más de 40 personas e hiriendo a más de 100. Joaquín Corchero/EUROPA PRESS/dpa
