Por Rio Yamat, Josh Funk y John Seewer | Prensa asociada
Las aerolíneas han cancelado más de 9.000 vuelos en todo Estados Unidos desde que la Administración Federal de Aviación ordenó reducciones de vuelos a fines de la semana pasada, principalmente para aliviar la demanda en las torres de control que no tienen suficiente personal durante el cierre del gobierno federal.
Aunque el gobierno parece estar preparándose para reabrir sus puertas en los próximos días, las perturbaciones en los aeropuertos, las cancelaciones de vuelos y las pérdidas económicas no desaparecerán de golpe.
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Así es como se ve afectada la red de transporte aéreo:
Los vuelos siguen interrumpidos a medida que se acerca el fin del confinamiento
Otros 1.200 vuelos comerciales fueron recortados el martes cuando la Administración Federal de Aviación aumentó su objetivo de reducir los vuelos nacionales en los aeropuertos más transitados del país al 6 por ciento, frente a una reducción inicial del 4 por ciento en esos 40 aeropuertos. Sin embargo, las cancelaciones en lo que va del martes han sido menores que en los últimos días.
Es poco probable que las cancelaciones disminuyan inmediatamente
La FAA no ha fijado un calendario sobre cuándo aliviará las limitaciones de vuelo. El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que los recortes no desaparecerán hasta que mejoren las medidas de seguridad y se estabilicen los niveles de personal en las instalaciones de control del tráfico aéreo.
Las reducciones de vuelos no terminarán hasta que la FAA vea que la seguridad mejora
Duffy se negó a compartir los datos específicos que llevaron a la FAA a imponer reducciones de vuelos la semana pasada, pero le dijo a Fox News el martes que estaba viendo informes de pérdida de separación entre aviones en vuelo, más incursiones en las pistas y pilotos de aerolíneas que le decían a la FAA que estaban preocupados por las respuestas que recibían de los controladores.
La escasez de controladores aéreos tampoco desaparecerá
La escasez nacional de controladores de tráfico aéreo no es nueva, pero el cierre ha revelado cuán frágil es el sistema. Los controladores a los que no se les pagaba dejaban de trabajar cada vez más durante el cierre, citando un mayor estrés y la necesidad de aceptar trabajos secundarios para pagar sus facturas. Los líderes sindicales dijeron esta semana que el número de controladores que se jubilaron o dimitieron durante el cierre estaba “aumentando” día a día.
Las aerolíneas deben reajustarse después de que se levantara la orden de la FAA
Las restricciones de vuelo trastocaron las operaciones aéreas en sólo cuestión de días. Muchos aviones han sido desviados y no están donde deberían estar. Eso podría retrasar el regreso de las aerolíneas a la normalidad, incluso después de que la FAA levante los recortes, dijo Mike Taylor, analista de JD Power.
Los grandes aeropuertos son los más afectados por los recortes de vuelos
Los aeropuertos centrales de Denver, Atlanta, Chicago, Dallas y el área de Nueva York registraron la mayor parte de las cancelaciones. También enfrentaron largos retrasos causados por la escasez de personal en los centros y torres regionales de control de tráfico aéreo.
Trump emite solicitud de regreso al trabajo
El presidente del sindicato de controladores aéreos destacó esta semana que los controladores no abandonaban sus puestos como parte de una protesta organizada y que estaban comprometidos con su trabajo. Sin embargo, el presidente Donald Trump criticó el lunes a quienes se tomaron un tiempo libre durante el cierre, publicando en las redes sociales “¡¡¡Vuelvan a trabajar, AHORA!!! ». También exigió una indemnización por despido para quienes no permanecieron en el trabajo y un bono de 10.000 dólares para quienes continuaron trabajando.
Las perspectivas para los viajes de vacaciones se oscurecen debido a las continuas interrupciones
El ritmo de venta de boletos aéreos para viajes de Acción de Gracias se ha desacelerado a medida que más viajeros reconsideran si volar en medio de todos los retrasos y cancelaciones. La firma de análisis de aviación Cirium dijo que todavía se espera que las ventas de boletos durante la temporada alta de turismo a fines de noviembre aumenten con respecto al año pasado, pero solo ligeramente.
Las aerolíneas enfrentan pérdidas crecientes
Los vuelos cancelados y los crecientes retrasos se suman a las grandes pérdidas para las aerolíneas. La pérdida de ingresos probablemente ascenderá a “cientos de millones de dólares por día”, dijo Greg Raiff, director ejecutivo de Elevate Aviation Group. Espera que las consecuencias se hagan evidentes cuando las aerolíneas comiencen a emitir advertencias sobre las ganancias para el cuarto trimestre.
Millones de personas se han visto afectadas
Se estima que 5,2 millones de pasajeros se han visto afectados por retrasos o cancelaciones relacionadas con el personal desde que comenzó el cierre el 1 de octubre, según Airlines for America, un grupo comercial de la industria. Sin embargo, dijo que las cancelaciones no se convirtieron realmente en un problema importante hasta que la FAA ordenó la reducción de vuelos la semana pasada.
Yamat informó desde Las Vegas, Funk desde Omaha, Nebraska y Seewer desde Toledo, Ohio.
