Cientos de aviones Airbus permanecen en tierra durante el fin de semana festivo mientras el fabricante lucha por resolver un problema técnico urgente que se cree que provocó la caída de un avión del cielo.
El horroroso incidente del mes pasado a bordo de un vuelo de JetBlue se atribuyó a un error de código informático en los aviones A320 de Airbus.
Miles de aviones quedaron en tierra el viernes mientras Airbus se apresuraba a lanzar una actualización de software para 6.000 de sus aviones A320, y se espera que la mayoría esté terminada el sábado.
Sin embargo, alrededor de 900 aviones más antiguos de la flota de Airbus necesitan un ordenador completamente nuevo, lo que provoca más retrasos.
Actualmente se desconoce el momento de este reemplazo.
Actualmente, American Airlines todavía tiene cuatro aviones de sus 209 que se vieron afectados por la actualización de software.
United Airlines dijo al Daily Mail: “No habrá ningún impacto en nuestras operaciones hoy”, pero no dijo si alguno de su flota se encontraba entre los 900 afectados.
El problema con los aviones A320 se identificó después de que un avión de JetBlue que viajaba desde Cancún, México, a Newark, Nueva Jersey, experimentara repentinamente una caída incontrolada de altitud de varios miles de pies el 30 de octubre.
Casi 1.000 aviones están en tierra mientras las aerolíneas se apresuran a modernizar sus flotas de Airbus afectadas. Alrededor de 900 aviones necesitan reemplazo de TI, mientras que otros aún necesitan actualizaciones de software en todo el mundo
La actualización de emergencia se produjo después de que un avión de JetBlue casi se cayera del cielo en pleno vuelo el 30 de octubre (foto: imagen de archivo)
La caída hirió al menos a 15 personas y lo obligó a realizar un aterrizaje de emergencia.
Las empresas estadounidenses Delta, JetBlue y United cuentan con grandes flotas de la familia A320. Delta tiene alrededor de 315, pero menos de 50 se vieron afectados por la actualización de software, dijo un portavoz al Daily Mail el sábado. United tiene 122 en esta familia Airbus.
American Airlines tiene la flota de A320 más grande del mundo con 480 en total. Sólo 209 se vieron afectados por la actualización de software.
No está claro si alguna de las compañías tiene aviones más antiguos que requieran un reemplazo completo de la computadora. El Daily Mail se ha puesto en contacto con JetBlue, Delta y Spirit para obtener información actualizada sobre sus flotas.
El ministro de Transporte francés, Philippe Tabarot, dijo que las actualizaciones han ido “muy bien” para más de 5.000 aviones y que aún es necesario actualizar menos de cien aviones.
El director general de Airbus, Guillaume Faury, pidió disculpas a los pasajeros por las molestias que se produjeron durante uno de los fines de semana de mayor actividad turística en Estados Unidos.
“Me gustaría pedir disculpas sinceras a los clientes y pasajeros de las aerolíneas que actualmente se ven afectados. Pero consideramos que nada es más importante que la seguridad cuando la gente viaja en uno de nuestros Airbus, como lo hacen millones de personas cada día”, escribió el sábado en LinkedIn.
“Nuestros equipos trabajan las 24 horas del día para apoyar a nuestros operadores y garantizar que estas actualizaciones se implementen lo más rápido posible para que los aviones vuelvan a volar y reanuden las operaciones normales, con la garantía de seguridad que espera de Airbus”.
El director ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, pidió disculpas a los pasajeros por las molestias durante uno de los fines de semana de viajes más intensos de Estados Unidos.
American Airlines tiene la flota de Airbus más grande del mundo. Sólo quedaban por actualizar unos cuatro aviones más de 209.
AirAsia, que también tiene una gran flota de aviones Airbus, dijo que su objetivo era que la actualización, que vuelve a una versión anterior del software, se completara por completo en 48 horas.
La aerolínea europea Wizz Air pudo completar las actualizaciones durante la noche y la aerolínea india IndiGo completó 184 de 200 aviones. Air India fabricó 69 o 113, según Reuters.
JetStar, una aerolínea australiana de bajo coste, dijo que algunos de sus vuelos se verían afectados por la actualización.
El Papa León también se vio afectado por el caos. Un técnico ha sido enviado a Estambul para garantizar que el avión que lo transportará mañana estará a salvo.
El portavoz del Vaticano, Matteo Bruni, dijo hoy que ITA Airways estaba llevando a Estambul el componente necesario y un técnico para instalarlo.
La compañía estadounidense Southwest Airlines es la única aerolínea que está a salvo de la retirada porque su flota está compuesta íntegramente por aviones Boeing 737.
La familia de aviones A320 también incluye modelos A319 más pequeños y modelos A321 más grandes. La mayoría de los aviones más nuevos solo requerirán una actualización de software, pero en los aviones más antiguos será necesario reemplazar una computadora a bordo.
