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Cientos de residencias reemplazarán los edificios tecnológicos de Sunnyvale

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SUNNYVALE — Cientos de unidades de vivienda podrían reemplazar un campus tecnológico de Sunnyvale, un nuevo ejemplo de conversión de espacio de trabajo en espacio residencial en un momento en que el mercado de oficinas del Área de la Bahía sigue inestable.

El proyecto en un sitio cuyas direcciones incluyen 510 y 920 De Guigne Drive produciría 370 unidades residenciales, compuestas por 329 unidades primarias para la venta y 41 unidades de vivienda accesorias adicionales, según documentos presentados ante los planificadores de la ciudad.

Casas adosadas de Sunnyvale Park Place en 510 y 920 De Guigne Drive en Sunnyvale, imagen conceptual. (WHA Arquitectos)
Espacio abierto en Sunnyvale Park Place, un desarrollo de viviendas ubicado en 510 y 920 De Guigne Drive en Sunnyvale, imagen conceptual. (WHA Arquitectos)
Espacio abierto en Sunnyvale Park Place, un desarrollo de viviendas ubicado en 510 y 920 De Guigne Drive en Sunnyvale, imagen conceptual. (WHA Arquitectos)

En 2024, una filial de Tidewater Capital pagó 65 millones de dólares para comprar el campus tecnológico, según los registros inmobiliarios del condado de Santa Clara. Tidewater también lidera los esfuerzos de desarrollo de viviendas.

“El proyecto propuesto incluye usos de la tierra, densidades y diseño del proyecto que contribuyen a una mejor calidad de vida, una relación empleo-vivienda más equilibrada y minimizan la expansión”, escribieron los planificadores de la ciudad de Sunnyvale en un informe del personal.

Vista a nivel de calle de las casas adosadas de Sunnyvale Park Place en 510 y 920 De Guigne Drive en Sunnyvale, imagen conceptual. (WHA Arquitectos)
Vista a nivel de calle de las casas adosadas de Sunnyvale Park Place en 510 y 920 De Guigne Drive en Sunnyvale, imagen conceptual. (WHA Arquitectos)

Algunos habitantes de la ciudad, sin embargo, se preguntan si el proyecto empeorará el tráfico.

“De Guigne Drive ya es una vía importante”, escribió Lei Duan, residente de Sunnyvale, a los urbanistas. “Agregar vehículos de más de 360 ​​nuevos hogares aumentará significativamente la densidad del tráfico”.

Otros residentes dijeron que el proyecto ocuparía terrenos que deberían considerarse para otros usos, como el comercio minorista.

“North Sunnyvale tiene una larga historia de subinversión y sigue careciendo de tiendas de comestibles con servicio completo”, escribió Christina O’Guinn en un correo electrónico a los planificadores de la ciudad. “La demanda de restaurantes y otros comercios minoristas esenciales seguirá aumentando”.

La Comisión de Planificación de Sunnyvale aprobó el proyecto el 23 de febrero en una votación de 6-0.

Un número cada vez mayor de sitios de oficinas se están considerando o aprobando como complejos de desarrollo de viviendas, ya que muchos edificios de oficinas se han vuelto financieramente inviables.

“Sabemos que tenemos una crisis inmobiliaria”, dijo Nathan Iglesias, presidente de la Comisión de Planificación de Sunnyvale. “Doy la bienvenida a la variedad de productos. Es innovador incluir ADU”.

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