Cerrar el Estrecho de Ormuz crearía un efecto dominó en la economía australiana al aumentar la inflación, las tasas de interés y el costo de los bienes de consumo.
La decisión de Irán de cerrar efectivamente la ruta comercial global en respuesta a los ataques de Estados Unidos e Israel ha provocado que los precios del petróleo se disparen, impactando los costos internos de la gasolina y el diésel.
Estos aumentos afectarán los costos de transporte, la producción de alimentos, la inflación, las tasas de interés, los mercados inmobiliarios y los presupuestos familiares.
El profesor Vito Mollica, decano asociado (investigación e innovación) de la Macquarie Business School de Sydney, dijo que varios factores “se agravarían entre sí”.
“La consecuencia del continuo aumento de los precios del combustible es siempre que la inflación será inesperadamente más alta”, dijo el profesor Mollica.
“Y si hay mayor incertidumbre en torno al suministro de combustible, los precios subirán porque la demanda no se ha moderado y la oferta se ha reducido”.
“Pero, por supuesto, el combustible es sólo una parte de eso”.
El profesor Mollica dijo que el aumento de los costos del combustible tendría diferentes impactos en los diferentes segmentos de la economía.
Cerrar el Estrecho de Ormuz crearía un efecto dominó en la economía australiana al aumentar la inflación, las tasas de interés y el costo de los bienes de consumo, incluidos los alimentos. Imagen de archivo
“No todos los consumidores ni todos los australianos los sentirán de la misma manera”, dijo.
“Si la inflación es más alta, las tasas de interés naturalmente serán más altas, por lo que la gente puede intentar moderar esa demanda.
“Pero cuando los costos del combustible aumentan, y no sabemos cuándo volverán a la normalidad, eso comienza a afectar los costos de producción”.
“Piensen en la producción de alimentos y ¿de dónde vamos a obtener esos alimentos? El efecto dominó es multiplicativo.
El profesor Mollica dijo que el aumento de los costos del combustible reduciría la cantidad de australianos que planean viajes internacionales e interestatales.
“Creo que los presupuestos de los hogares van a cambiar drásticamente dependiendo de qué fuente de combustible tenga un suministro más limitado”, dijo.
Pero el profesor Mollica dijo que los precios de algunos productos podrían caer si se restringieran las exportaciones australianas.
‘ISi no somos capaces de emprender nuestra “Las exportaciones de los productos que utiliza Australia, bueno, la base de consumidores nacionales se beneficiará de eso”, dijo.
La decisión de Irán de cerrar efectivamente la ruta comercial global en respuesta a los ataques de Estados Unidos e Israel ha provocado que los precios del petróleo se disparen, impactando los costos internos de la gasolina y el diésel. Imagen de archivo
“Está bien, es necesario poder tomar los bienes que normalmente exportamos y convertirlos en productos terminados. Por lo tanto, no es que el simple hecho de tener un mineral de hierro más barato haga que nuestro combustible sea más barato.
El profesor Mollica afirmó que los mercados inmobiliarios también se verían afectados por el efecto dominó.
“La vivienda se ha visto tradicionalmente como un refugio seguro, por lo que las personas con financiación discrecional pueden decidir invertir su dinero en ladrillos y cemento”, dijo.
“Pero para aquellos que están sobreendeudados, el aumento de las tasas de interés será negativo para ellos.
“¿Significa esto que podríamos ver una reanudación de los atrasos y las ejecuciones hipotecarias? No creo que lo veamos de inmediato. Las tasas de interés están en su nivel más alto.
“Parece que el consumidor australiano podría soportar este aumento del costo de las tasas de interés por un poco más de tiempo antes de que la idea de intentar liquidar una propiedad de inversión o una casa sobreendeudada se haga realidad”.
El profesor Mollica citó el índice MQBS BOSS mantenido por la Universidad Macquarie, que examina la confianza empresarial.
“La mayoría de las empresas esperan un aumento de precios en los próximos 12 meses y, de hecho, ya han comenzado a aumentar sus precios o a tener en cuenta este aumento”, dijo.
Se muestran petroleros anclados en el Estrecho de Ormuz mientras Estados Unidos e Israel libran la guerra contra Irán.
“Nuestro último índice MQBS BOSS muestra que las empresas ahora esperan que los precios aumenten un 3,7 por ciento, un aumento de 40 puntos básicos tras la escalada del conflicto.
“Si bien se trata de un cambio significativo, todavía no es catastrófico. Sin embargo, cuanto más persista y potencialmente se expanda la guerra, mayor será el riesgo de inflación.
“Es importante señalar que esta presión está generalizada en todos los sectores”.
La guerra en Oriente Medio también ha provocado un aumento drástico de los precios de los fertilizantes y la interrupción de las cadenas de suministro.
“Lo que me preocupa es que no se trata sólo de combustible, sino también de una fuente fiable de fertilizante”, afirmó el profesor Mollica.
“Si no conseguimos este fertilizante, nuestros rendimientos no serán grandes.
“Es posible que algunos agricultores no decidan cosechar porque es un poco arriesgado, ¿no? Van a asumir todos estos costos y no saben lo que van a obtener.
“Creo que los agricultores se encuentran en una situación muy difícil en este momento mientras planifican sus plantaciones de otoño”.
El aumento de los precios del petróleo afectará los costos de transporte, la producción de alimentos, la inflación, las tasas de interés, los mercados inmobiliarios y los presupuestos familiares. Imagen de archivo
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¿Cómo debería prepararse Australia si las importaciones vitales y el costo de vida se disparan debido a los conflictos globales?
El Dr. Lurion De Mello, profesor de finanzas aplicadas y experto en seguridad de combustibles en la Universidad Macquarie, dijo que el aumento de los precios del diésel afectaría el precio del pescado.
“El diésel va a tener un impacto en todos los ámbitos”, afirmó.
“Quiero decir, nos centramos en la agricultura y todo eso, pero nuestros barcos pesqueros dependen de ello. Ahora hay presión para que suban los precios de los productos del mar.
El Dr. Vinh Thai, profesor de logística y gestión de la cadena de suministro en la Universidad RMIT de Melbourne, dijo que las interrupciones en los sectores de energía y transporte ya estaban empezando a ejercer presión sobre otros productos importados y sus precios.
“Si bien los esfuerzos de sostenibilidad a menudo apuntan a reducir la dependencia de los combustibles fósiles, la realidad es que los componentes petroquímicos, derivados del petróleo crudo y el gas natural, son la base de más de 6.000 productos cotidianos y dispositivos de alta tecnología”, afirmó el Dr. Thai.
“Un conflicto prolongado o en expansión en Medio Oriente inevitablemente afectará el suministro de insumos clave a Australia”.
El Dr. Thai dijo que los petroquímicos eran “fundamentales” para la industria médica, desde productos farmacéuticos como aspirinas, vitaminas y antihistamínicos hasta equipos médicos y artículos sanitarios desechables, incluidos pañales y productos sanitarios.
“Australia importa alrededor del 90 por ciento de sus medicamentos, y los productos farmacéuticos se encuentran entre las 10 principales importaciones del país, valorados en alrededor de 11.860 millones de dólares en 2025”, dijo.
“Si el conflicto persiste, el impacto podría intensificarse, particularmente si los países exportadores imponen restricciones o prohibiciones, lo que hace que un seguimiento estrecho de los riesgos de la cadena de suministro sea esencial para garantizar la continuidad de los suministros médicos.
“Sin señales claras de que el conflicto esté amainando, Australia podría enfrentar tiempos de entrega más largos, escasez a corto plazo y aumentos temporales de precios de los suministros médicos a medida que aumentan las presiones sobre la cadena de suministro.
“Estas interrupciones se extienden más allá de la atención médica y veremos el impacto en nuestra vida diaria en muchas áreas críticas.
“Los bienes de consumo, los productos plásticos y los fertilizantes (que se destinarán a la producción de alimentos) podrían verse afectados”.
