El precio medio de la gasolina en Australia ha aumentado aún más y los conductores ahora pagan el precio de combustible más alto jamás registrado.
El costo por litro en todo el país ha alcanzado los 2,19 dólares para el petróleo sin plomo, según el Instituto Australiano del Petróleo, y los 2,60 dólares para el diésel. Algunos minoristas cobran mucho más, y el organismo de vigilancia del consumidor, la ACCC, investiga más de 500 quejas.
El precio promedio de la gasolina en Australia ha aumentado un 20 por ciento desde que Estados Unidos e Israel lanzaron ataques a gran escala contra Irán el 28 de febrero, matando a su líder supremo y provocando una guerra regional.
El conflicto actual ha llevado a Irán a bloquear el Estrecho de Ormuz, una estrecha vía fluvial por donde pasa alrededor del 20 por ciento del suministro mundial de petróleo. Australia importa el 90 por ciento de su combustible refinado, principalmente de Asia, pero estos países obtienen gran parte de su petróleo crudo de Oriente Medio.
El gobierno albanés insiste en que no hay escasez de combustible, aunque seis graneleros asiáticos han cancelado sus envíos a Australia y el ministro de Energía, Chris Bowen, ha admitido que “el flujo de petróleo hacia las refinerías asiáticas se ha ralentizado”.
El gobierno también rechazó la discusión sobre cualquier mandato de la FMH después de que la Agencia Internacional de Energía sugiriera trabajar desde casa o conducir más lento para ahorrar combustible.
Más australianos pronto podrían recurrir al transporte público para hacer frente a los mayores costes. El principal sindicato de trabajadores del transporte de Nueva Gales del Sur, el Rail Tram and Bus Union, está presionando para que el transporte público sea gratuito hasta que se resuelva la crisis del combustible.
Dado que el aumento de los precios ejerce presión sobre los ya ajustados presupuestos de los hogares australianos, los automovilistas buscan combustible más barato dondequiera que puedan conseguirlo. Aquí es donde tendrás mejor suerte en tu ciudad, según los precios del combustible obtenidos del público.
Este gráfico muestra el precio medio de la gasolina en Sydney durante los últimos dos meses.
Los presupuestos de los australianos se ven afectados por los aumentos masivos del precio del combustible
En Melbourne, los precios de la gasolina también alcanzaron un máximo histórico
Sídney
El 91 sin plomo más barato en el centro de Sydney el domingo por la noche estaba en U-Go Rozelle a 233,9 centavos el litro.
Rozelle también está empatada con Annandale como hogar en el segundo, tercer y cuarto lugar sin plomo más barato por 237,9 centavos por litro en 7-Eleven y Metro en Rozelle y Reddy Express en Annandale.
El mejor precio del diésel también se produjo en Rozelle, con 285,9 céntimos por litro en 7-Eleven y U-Go Rozelle.
Le siguió Ampol Woolworths Alexandria a 288,9 céntimos por litro.
Melbourne
El mejor precio para el 91 sin plomo fue de 237,2 centavos por litro en Shell Yarraville, seguido de 239,7 centavos por litro en Liberty North Melbourne.
El diésel era más barato que en Sydney, siendo el más barato 275,9 centavos por litro en Metro Showgrounds y el segundo más barato en Shell Yarraville con 284,5 centavos por litro.
BP Footscray y BP Whitehall quedaron empatados en el tercer mejor precio de diésel con 286,9 centavos el litro.
El precio del litro de combustible ha superado los 2,20 dólares de la gasolina sin plomo y los 2,60 dólares del diésel desde el inicio del conflicto en Oriente Medio.
Brisbane ha visto una tendencia similar con el aumento de los precios en las últimas semanas.
brisbane
El 91 sin plomo más barato en Brisbane estaba en NightOwl Shell Kelvin Grove a 236,9 centavos por litro, seguido de 237,5 centavos por litro en Liberty Annerley y 238,9 en Quill Petroleum Hawthorne.
El mejor precio del diésel el domingo por la noche fue en Qull Petroleum Hawthorne con 287,5 centavos por litro, superando por poco a 7-Eleven Greenslopes con 287,9 centavos por litro.
El tercer diésel más barato costaba 2 centavos el litro más, a 289,5 en Liberty Annerley.
Perth
El 91 sin plomo de Perth era más caro que el disponible en la costa este.
Su ubicación más barata fue en Burk Mount Lawley a 239,3 centavos por litro, seguida de 239,9 centavos por litro en varias ubicaciones de Ampol.
El diésel comenzó en 287,9 centavos por litro en Ampol Mt Lawley y el siguiente mejor precio fue en 289,3 centavos en Burk Mount Lawley.
El ministro de Energía, Chris Bowen, admitió que el flujo de petróleo a las refinerías asiáticas se había ralentizado, pero insistió en que no había escasez de combustible en Australia.
Adelaida experimentó un salto dramático después del 28 de febrero, cuando Estados Unidos atacó a Irán.
Los automovilistas buscan dónde encontrar el combustible más barato en su ciudad
Perth tiene ciclos obvios en los precios del petróleo, pero estos fueron destruidos en marzo.
Adelaida
Cuatro servos empatados con el 91 sin plomo más barato de Adelaide a 239,9 centavos por litro: United Adelaide Airport, United Richmond South, Ampol Cumberland Park y U-Go West Hindmarsh.
U-Go Hindmarsh también reclamó el diésel más barato a 286,9 céntimos por litro.
El siguiente mejor precio fue 6 centavos más por litro a 292,9 centavos por litro en Silver’s Auto Center.
Hobart
El 91 sin plomo más barato en Hobart el domingo por la noche estaba en U-Go Lindisfarne a 239,9 céntimos por litro.
Le siguieron Ampol Hobart con 243,7 centavos por litro y United Hobart North y BP Brooker con 245,9 centavos por litro.
El mejor precio del diésel fue de 289,9 centavos por litro en United Selfs Point Ufill, seguido de 290,9 centavos en U-Go Lindisfarne.
Las autoridades advirtieron que las compras de pánico estaban empeorando los precios.
Canberra
Cinco estaciones de servicio empataron el jueves por la noche en Canberra con el mejor precio del 91 sin plomo a 239,9 centavos el litro.
Se trataba de Reddy Express Deakin, 7-Eleven Braddon, Reddy Express Braddon, Reddy Express Dickson y Ampol Canberra Airport Pialligo.
Costco Canberra Airport Majura Park tuvo el mejor precio de diésel con 288,7 centavos por litro, seguido por Reddy Express Deakin con 294,9 centavos por litro.
Darwin
El precio más barato del 91 sin plomo de Darwin se registró con cuatro servos a 245,5 centavos por litro: FuelXpress Winnellie, United Parap, BP Winnellie y United Winnellie Roadhouse.
El mejor precio del diésel fue de 285,5 centavos por litro en FuelXpress Winnellie, seguido de 289,9 centavos por litro en United Parap y BP Winnellie.
Los precios del combustible en Australia son particularmente vulnerables a los aumentos de precios porque el país tiene sólo dos refinerías.
¿Cuál es la causa del aumento de precio?
La profesora Samantha Hepburn, experta en política energética de la Facultad de Derecho de Deakin, dijo anteriormente al Daily Mail que Australia era particularmente vulnerable a la escasez de combustible porque el país sólo tiene dos refinerías de petróleo.
El vicemariscal retirado de la Real Fuerza Aérea Australiana, John Blackburn, también predijo que los australianos tendrían que “ajustar su consumo de combustible” e implementar un “tipo de racionamiento”.
“La gente del Departamento de Energía me dijo hace 10 años que no les importaba si no teníamos refinerías porque era más barato importar combustible refinado”, dijo.
“Le pregunté con cierto sarcasmo a esta persona: ‘¿Era economista?’ ” y traté de explicar la diferencia entre “justo a tiempo” y “por si acaso”, porque no existía el concepto de seguridad del combustible. Las suposiciones eran enormes.
Imploró a los políticos que explicaran la realidad del mercado global al público australiano y resaltaran que el país importa el 90 por ciento de su combustible.
El profesor Blackburn añadió que las recientes compras de pánico “sólo empeoraron las cosas” porque “nuestro sistema de combustible no fue diseñado para hacer frente a enormes shocks de demanda como ese”.
“La razón por la que tenemos problemas es porque la gente, al ver lo que está sucediendo en Medio Oriente, se apresura a intentar comprar acciones adicionales si hay una interrupción”, dijo Blackburn.
“En algunas zonas la demanda ha aumentado entre un 35 y un 40 por ciento. Nuestro sistema no está diseñado para ello.
“No es un problema de abastecimiento o procesamiento lo que está pasando actualmente en el país: es nuestro comportamiento el que está provocando el colapso del propio sistema.
“Necesitamos detener las compras de pánico”.
