Un estudiante asesinado en un accidente cibernético de Tesla quedó atrapado dentro del vehículo cuando se incendió debido a un defecto de diseño que involucró sus puertas, dijo un juicio.
Krysta Michelle Tsukahara, de 19 años, fue una de las tres que murió cuando el vehículo rompió un árbol de alta velocidad en Piedmont, California, en noviembre pasado.
Sus padres ahora han lanzado una acción legal, alegando que Tesla, dirigida por Elon Musk, conocía el diseño del diseño durante años, pero no pudo repararlo.
Krysta, una estudiante de segundo año en el Savannah College of Art and Design, con Soren Dixon Friends, de 19 años, que conducía, y Jack Nelson, de 20 años, fueron asesinados en el accidente después de que el vehículo se incendió.
Un cuarto pasajero resultó herido pero sobrevivió.
Carl y Noelle Tsukahara presentaron por primera vez una queja contra el fabricante de automóviles en abril y ahora lo han cambiado con un reclamo detallado de muerte injustificada de 36 páginas.
Según el disfraz, Krysta inicialmente solo sufrió heridas leves, pero cuando la batería cibernética se ha encendido, murió de quemaduras e inhalación de humo.
La queja subraya que las puertas suministradas por la batería del vehículo pueden fallar si la fuente de alimentación y que Krysta no podía escapar porque la liberación manual era demasiado difícil de localizar.
Krysta Michelle Tsukahara, estudiante de segundo año en el Savannah College of Art and Design, fue una de las tres fallecidas después del accidente en noviembre pasado en Piedmont, California,
Los tres fueron graduados recientes de Piedmont High School que habían regresado a casa para el descanso de Acción de Gracias cuando ocurrió el accidente
Nelson, a la izquierda, y Dixon, a la derecha, que eran estrellas del equipo de Piedmont HS Butt, ambos murieron en la colisión
El adolescente “se sometió a dolor emocional inimaginable y angustia” mientras estaba atrapado en la parte posterior del vehículo en llamas, según el juicio.
Hablar a The New York TimesSu padre dijo que la vida de su hija podría haber sido salvada si hubiera sido más fácil dejar el auto.
Dijo KTVU Fox 2: “Krysta era una joven brillante, amable y exitosa con toda su vida frente a ella.
“Tuvimos que soportar no solo la pérdida de nuestra hija, sino el silencio que rodea la forma en que sucedió y por qué no pudo salir.
“Esta compañía vale mil millones de dólares, ¿cómo puede liberar una máquina que no está segura de muchas maneras?”
El abogado de la familia Roger Dreyer agregó: “Este juicio se refiere a la verdad y la responsabilidad.
“El diseño de este vehículo falló en Krysta. No hubo operación, reemplazo manual accesible o liberación de emergencia para escapar. Su muerte fue evitable.
Las tres víctimas fueron graduados recientes de la Escuela Secundaria Piedmont que había regresado a casa para el Día de Acción de Gracias.
Un cuarto pasajero, Jordan Miller, fue el único sobreviviente después de que un testigo usó una rama de árbol para romper una ventana y ponerla en seguridad.
Dixon, que conducía en ese momento, resultó tener cocaína en su sistema y un nivel de alcohol en sangre de 0.195, más del doble del límite legal.
La encuesta preliminar de la Patrulla de Carreteras de California concluyó que el alcohol, los trastornos de las drogas y la velocidad excesiva han hecho el control del conductor.
El Daily Mail se acercó a Tesla para comentar sobre las acusaciones hechas en el juicio.
Ocurre después de que un incidente similar tuvo lugar el mes pasado en el oeste de Alemania, que vio al dueño de una tienda tratando desesperadamente de liberar a un hombre y dos hijos de un Tesla en llamas después de que sus manijas retráctiles no se han abierto, sino en vano.
El trágico accidente tuvo lugar en Villigst el 14 de septiembre después de que el vehículo salió de la carretera mientras intentaba exceder otro automóvil en el pueblo, según la policía.
El Tesla se estrelló contra un árbol y estalló en llamas. Tres personas atrapadas adentro fueron quemadas vidas, mientras que otro niño de nueve años pudo escapar y corrió al hospital.
Dirigiéndose a los medios locales en ese momento, el testigo ocular romano Jedrzejewski dijo que había intentado desesperadamente abrir la puerta usando las manijas retráctiles del vehículo, pero que no pudo hacerlo.
Jedrzejewski, que dirige un taller de pintura que se encuentra directamente frente al sitio del accidente, funcionó cuando de repente escuchó “ ruidos de frenado realmente fuertes ” y “ neumáticos gritando muy ruidosos ” antes de escuchar un golpe explosivo.
El propietario de la tienda dice que notó que el humo se elevaba al otro lado de la calle y atrapó un extintor de incendios sin dudarlo y corrió hacia el vehículo en llamas.
Trató de apagar el fuego, pero dijo que el extintor “ no había ayudado ”.
“Quería salvar a la gente”, dijo, pero rápidamente se dio cuenta de que no podría sacar a las víctimas del vehículo.
“El auto estaba suspendido a mitad de camino en un árbol a la altura de la cabeza y el frente ardió. Pero simplemente no podían abrirlo; quería sacar a los niños”.
Sin embargo, a pesar de sus desesperados intentos de liberar a las víctimas, Jedrzejewski está perseguido por el hecho de que no pudo salvarlas.
Y en agosto, un jurado de Florida también decidió que la familia de un estudiante muerto que fue asesinado por un vuelo de Tesla debería recibir más de 178 millones de libras de daños.
