Un ferry afectado por el escándalo volvió a quedar fuera de servicio ayer tras sufrir otro fallo técnico horas después de volver a ponerse en servicio.
El MV Glen Sannox fue retirado de la isla de Arran poco antes de las 6:30 p.m. del viernes. El operador estatal CalMac dijo que la cancelación se debió a “un problema con el detector de niebla de aceite que se activó en el espacio de motores principal del puerto”.
Además de la interrupción del viernes por la tarde, ayer se canceló la salida de Brodick a Troon a las 7:15 de la mañana.
La salida de Troon a las 10:20 y la salida a las 12:30 desde Troon. El servicio de Brodick también fue cancelado.
Ayer, alrededor de las 2 p.m., CalMac confirmó que el problema se había resuelto.
Sin embargo, en ese momento se había formado una niebla que impidió que el barco zarpara a las 15:50 horas. desde Troon o regresando a las 6 p.m. de Brodick.
El tráfico de los viajes cancelados de Glen Sannox se acomodó en el MV Caledonian Isles, que opera entre Ardrossan y Brodick.
Sin embargo, la niebla de ayer también provocó la cancelación del MV Caledonian Isles a las 4:40 p.m. salida de Brodick a Ardrossan y el vuelo de las 6:00 p.m. Salida de Ardrossan hacia Brodick.
MV Glen Sannox afectado por retrasos y problemas mecánicos
Para tratar de aliviar la interrupción, el MV Catriona realizó viajes adicionales desde Lochranza, en Arran, a Claonaig en la península de Kintyre.
El Glen Sannox apenas volvió al servicio la semana pasada después de una ausencia de tres meses debido a una revisión prolongada y a trabajar en un problema de vibración.
Sin embargo, pasó la mayor parte de la semana fuera de acción.
La navegación en la ruta principal entre Arran y Troon fue suspendida el lunes después de que surgiera un problema técnico relacionado con una luz de advertencia.
El barco reanudó su viaje el viernes pero fue despedido nuevamente ese mismo día.
Como resultado, los peatones tuvieron que ser transportados en autobús a MV Caledonian Islands en Ardrossan.
La novedad se produce después de que el Mail revelara que el Glen Sannox, entregado con seis años de retraso y muy por encima del presupuesto, había estado fuera de servicio durante más de 100 días desde que se puso en servicio hace poco más de un año.
Además, recientemente se reveló que es probable que el barco esté fuera de servicio durante otros tres meses a finales de año, ya que necesita nuevas hélices y otros trabajos realizados a un costo de £3,2 millones.
El MV Glen Sannox fue entregado oficialmente a los operadores de CalMac el año pasado para fortalecer su flota envejecida y poner fin a la miseria de los isleños brindando un servicio mejorado y confiable.
Sin embargo, el barco no ha zarpado durante 102 de los 383 días operativos disponibles desde que llegó a la costa oeste en enero de 2025.
El escándalo plagó a los ministros del SNP después de que aprobaron la compra del Glen Sannox y su barco hermano, el Glen Rosa, para la costa oeste en 2015 por £97 millones.
El Glen Sannox fue botado por Nicola Sturgeon con gran fanfarria en 2017. Sin embargo, más tarde se supo que el barco tenía ventanas pintadas y entró en servicio recién el año pasado.
La portavoz de transporte conservadora escocesa Sue Webber dijo: “Los isleños han esperado años para que el Glen Sannox finalmente se haga a la mar, pero han tenido que soportar que lo envíen constantemente de regreso al muelle para reparaciones que costarán millones a los contribuyentes.
CalMac “se disculpó por cualquier inconveniente causado”.
