Australia se está preparando para un enfrentamiento diplomático con la Casa Blanca de Donald Trump mientras se prepara para respaldar un histórico plan global de fijación de precios del carbono, a pesar de las amenazas de represalias económicas de Washington.
Se espera que el gobierno albanés reafirme su apoyo al marco Net Zero en una votación clave este viernes en la cumbre de la Organización Marítima Internacional en Londres.
El plan respaldado por la ONU, que Australia ayudó a redactar y aprobar en abril, tiene como objetivo reducir las emisiones de la industria naviera mundial mediante la introducción de un precio del carbono y estándares de combustible a partir de 2028.
El marco apunta al 3 por ciento de las emisiones globales producidas por el transporte marítimo internacional, alejando al sector de los combustibles búnker contaminantes y hacia alternativas más limpias y renovables.
Pero la administración Trump ha lanzado una feroz campaña contra la propuesta, calificándola de “exportación neocolonial liderada por Europa de regulaciones climáticas globales”.
Estados Unidos retiró abruptamente su delegación de las negociaciones de la OMI, emitiendo una dura advertencia a los estados miembros sobre el NZF propuesto.
En una enérgica declaración emitida el 10 de octubre, el Secretario de Estado Marco Rubio dijo que Estados Unidos “descarrilaría” el plan y advirtió que “otros miembros de la OMI deberían ser advertidos”.
Rubio condenó el NZF como una amenaza a la soberanía nacional y la estabilidad económica, advirtiendo que los países que apoyen la propuesta podrían enfrentar graves consecuencias, incluidas sanciones, restricciones de visas e impuestos portuarios.
El marco Net Zero impondría un precio del carbono al transporte marítimo internacional (stock)
“Este marco constituye un ataque directo a la soberanía y los intereses económicos estadounidenses”, dijo Rubio.
“Paralizaría las cadenas de suministro y castigaría a los trabajadores estadounidenses”.
Sostuvo además que el NZF impondría un régimen fiscal global oneroso e injusto, que afectaría no sólo a Estados Unidos sino a todos los estados miembros de la OMI.
“La propuesta del NZF plantea riesgos significativos para la economía global y somete no sólo a los estadounidenses, sino a todos los estados miembros de la OMI, a un régimen fiscal global no autorizado que impone sanciones financieras punitivas y regresivas, que podrían evitarse”. Dijo Rubio.
A pesar de la presión, se espera que Australia vote a favor del NZF junto con China, Brasil, Gran Bretaña y la Unión Europea.
Uno de los partidarios nacionales más expresivos del plan es el multimillonario Andrew “Twiggy” Forrest, cuya empresa Fortescue ha apoyado públicamente la iniciativa.
“La industria naviera mundial ha demostrado lo que se puede lograr con coraje, convicción y cooperación internacional”, dijo Forrest después de que se aprobara el marco en abril.
Los partidarios argumentan que el NZF es un paso crucial hacia la descarbonización de un sector exento durante mucho tiempo de las reglas climáticas.
La Casa Blanca de Trump promete represalias económicas contra los partidarios del NZF
La votación tendrá lugar días antes del primer encuentro de Albanese con Donald Trump.
Al establecer un precio global del carbono, la OMI espera crear igualdad de condiciones e impulsar la inversión en tecnologías de transporte marítimo ecológicas.
Forrest tiene un importante interés financiero en el éxito de la propuesta, con intereses en el amoníaco verde, un combustible alternativo para los barcos.
Sin embargo, sus ambiciones más amplias de hidrógeno verde se han enfrentado a importantes reveses.
Fortescue abandonó proyectos en Queensland y Arizona, lo que llevó al gobierno de Queensland a buscar la devolución de casi 66 millones de dólares en financiación pública.
La empresa también despidió a cientos de empleados y fusionó su división de energía con sus operaciones mineras.
El choque diplomático se produce pocos días antes de que el primer ministro Anthony Albanese se reúna con el presidente Trump en Washington, preparando el escenario para una reunión potencialmente fría entre los dos líderes.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con la ministra de Transporte, Catherine King, para solicitar comentarios.
