Por Josh Funk
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo el lunes que el gobierno cerró más estrés en los controladores aéreos que ya tienen un trabajo extremadamente estresante, así como un programa en el que las pequeñas comunidades cuentan para ayudar a subsidiar el servicio aéreo.
Los controladores deben continuar funcionando sin cheque de pago, dijo Duffy, por lo que ahora están preocupados por cómo pagar sus facturas, además de preocuparse por mantener seguros los vuelos.
“Ahora, ¿qué piensan porque controlan nuestro espacio aéreo, ¿cómo pagaré mi hipoteca? ¿Cómo puedo hacer el pago de mi automóvil? Tengo algunos hijos en casa. ¿Cómo puedo poner alimentos en la mesa? Trabajo seis días a la semana. ¿Tengo que tomar un segundo trabajo e impulsar a Uber cuando no estoy agotado para hacer un trabajo que ya está estresado para pensar sobre cómo puedo ganar el gobierno no puedo ofrecerme un trabajo de pago?” Dijo Duffy.
Los viajeros en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty, donde Duffy celebró su conferencia de prensa, dijeron que los controladores deben pagarse por su trabajo.
“A todos se les debe pagar por lo que hacen. Por supuesto, me molesta”, dijo Daniel Johansson de Caroline Du Nord.
Un viajero de Utah, Nancy Taylor, aceptado.
“Sí, sería difícil trabajar sin salario”, dijo Taylor. “Pero creo que entienden la importancia de su trabajo. Y la seguridad que nos ofrece como viajeros. Deben ser pagados”.
El departamento de transporte ha podido mantener el Oklahoma City abierto a Oklahoma City en Oklahoma City con fondos en comparación con años anteriores, pero Duffy todavía está preocupado por el impacto potencial en los esfuerzos de contratar y capacitar a nuevos controladores con la esperanza de eliminar una escasez de larga data. Duffy dijo que el personal de apoyo capacitado después de su salida de la academia podría ser desestimado.
El jefe de los controladores de tráfico aéreo, Nick Daniels, permaneció lejos de los comentarios políticos, pero instó al Congreso a poner fin al cierre.
“Tenemos que poner fin a este juicio, para que la Administración Federal de Aviación y los profesionales del aire comprometidos puedan dejar atrás esta distracción y centrarse completamente en su trabajo vital”, dijo Daniels.
Duffy dijo que ya había habido un pequeño aumento en los controladores que llaman a los pacientes en algunos lugares. Si esto empeora a medida que la parada se detiene, la FAA podría verse obligada a reducir la cantidad de despegues y aterrizaje, lo que crearía demoras y posiblemente cancelaciones.
El programa esencial de los servicios aéreos que subsidia el servicio de las aerolíneas a las pequeñas comunidades de todo el país también será rápidamente sin dinero. Duffy dijo que el programa se beneficia de un fuerte apoyo bipartito y proporciona una gran boya a muchas comunidades pequeñas. Es particularmente importante en Alaska, donde el robo es la única forma de viajar entre muchas comunidades.
“Este dinero se agota este domingo. Por lo tanto, hay muchas comunidades pequeñas en todo el país que ya no tendrán los recursos para garantizar que tengan servicio aéreo en su comunidad”, dijo Duffy.
El camarógrafo de Associated Press, Joseph Frederick, contribuyó a este informe de Newark, Nueva Jersey.
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