SAN JOSÉ – Una batalla judicial sobre el sitio de un proyecto de gran altura en San José podría terminar frente a un jurado en unos meses si una poderosa agencia de tránsito regional no logra llegar a un acuerdo con el dueño de la propiedad.
La batalla legal involucra la ubicación de un posible desarrollo residencial en 17 East Santa Clara St. en el centro de San José, según el Tribunal del Condado de Santa Clara y los registros de bienes raíces.
La Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara presentó una demanda en 2022 buscando apoderarse de la propiedad de la propiedad, que ocupa una ubicación privilegiada cerca de la entrada prevista a la estación BART prevista en el centro de San José.
VTA dijo en ese momento que requería que la propiedad construyera elementos clave de una estación BART planificada en la esquina de Santa Clara Street y First Street.
Luego, en 2023, la agencia de tránsito cambió abruptamente de rumbo y abandonó sus esfuerzos de expropiación. Sin embargo, el juez no desestimó el caso, allanando el camino para un posible juicio con jurado o un acuerdo. VTA es el demandante en el caso y Downtown SJ Towers, una subsidiaria controlada por Kirkley, es el demandado, según documentos judiciales. Pero si el caso llegara a un jurado, el panel podría decidir que VTA le debe a Kirkley más de lo que la agencia de tránsito ofreció como compensación por la propiedad.
Kirkley se encuentra entre las empresas con intereses comerciales cerca de las calles First y Santa Clara que sienten que los esfuerzos de BART de VTA han perjudicado sus esfuerzos, incluso antes de que comience un proyecto de construcción masivo para construir la estación.
Ahora, se están llevando a cabo discusiones para un posible acuerdo del procedimiento de expropiación eminente, así como el testimonio de testigos en el caso, según una fuente con conocimiento del caso, así como de documentos judiciales presentados en relación con el caso.
Un juicio con jurado podría comenzar en abril de este año, si las dos partes no pueden llegar a un acuerdo. Originalmente, el juicio estaba previsto para comenzar este mes.
Sin embargo, en noviembre de 2025, ambas partes dijeron que llevaría más tiempo finalizar el testimonio de los testigos y el posible juicio se retrasó dos meses.
“La VTA busca embargar los activos del demandado”, dijo la subsidiaria dirigida por Kirkley en un expediente judicial. “La cuestión principal en este caso será la compensación”.
Los funcionarios de VTA dijeron que la agencia cambió de opinión sobre la propiedad porque el nuevo diseño de la estación BART ya no requería las propiedades.
Está previsto que la parada de tren sea una de las cuatro estaciones de BART ubicadas en San José.
“Las innovaciones de diseño del proyecto indican que la construcción de una sede secundaria de la estación del proyecto en el centro de San José no sería necesaria, eliminando así la necesidad de adquirir la propiedad”, dijo la VTA en documentos judiciales.
En 2021, la directora de bienes raíces Loida Kirkley propuso el desarrollo de una torre residencial de 26 pisos y 192 unidades. La torre residencial aún no ha comenzado a construirse, solo uno de varios proyectos de gran altura en el centro de San José que han sido propuestos e incluso aprobados por la ciudad pero que nunca se lanzaron.
