El Volkswagen Taos se presentó a finales de 2020 como modelo 2022, uniéndose a la lista en rápida expansión de vehículos utilitarios deportivos del fabricante en el segmento predominantemente familiar. El famoso fabricante de automóviles alemán incluye 11 vehículos en su gama, entre ellos cinco SUV.
Para 2025 (y el modelo 2006 casi idéntico lanzado recientemente), el Taos está disponible en siete versiones. El modelo S básico comienza en $26,420; el SEL de primera línea comienza en $36,120.
Como el SUV más pequeño de la línea de VW, el Taos tiene un espacio interior impresionante, un complemento al nombre del vehículo, el espacio abierto de una ciudad desértica de Nuevo México. El Taos también se unió a una lista diversa de vehículos que los fabricantes de automóviles han bautizado con nombres de ciudades de todo el mundo durante décadas: Chevrolet Monte Carlo, Dodge Durango y Toyota Tacoma.
El VW Taos SE 2025 revisado es un crossover subcompacto representativo de una multitud de vehículos en el segmento. Este es posiblemente el segmento más competitivo de la industria. El Taos viene con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros. Desarrolla 174 caballos de fuerza, un aumento de 16 caballos de fuerza con respecto a la oferta de los tres años anteriores. La tracción delantera es estándar.
Los promedios de consumo de gasolina son de 25 millas por galón en ciudad y 33 mpg en carretera. El estándar de 0 a 60 mph se alcanza en ocho segundos.
Como muchos de sus competidores, incluidos el Buick Envista, Hyundai Kona, Mazda CX-30 y Toyota Corolla Cross, la versatilidad es el punto fuerte del VW Taos.
Es lo suficientemente pequeño como para maniobrar eficientemente por la ciudad y se puede estacionar en espacios compactos con mucho espacio para abrir puertas. Pero el Taos también tiene un espacio sustancial para pasajeros y carga para familias pequeñas y sus pertenencias (dentro de lo razonable).
Designar asientos para cinco ocupantes es un nombre inapropiado en los SUV subcompactos, a menos que los ocupantes del segundo asiento sean adultos o niños particularmente pequeños.
El Taos es lo suficientemente alegre como para circular por carreteras abiertas, dadas las limitaciones inherentes del segmento. Este no es un vehículo orientado al rendimiento, sino un compañero de viaje respetuoso.
Comenzando con el acabado S básico, el Taos tiene una buena lista de características tecnológicas estándar: una pantalla táctil de ocho pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto con cable, y VW IQ. Este último es el conjunto de características de seguridad de VW, que incluyen frenado automático de emergencia y monitoreo de puntos ciegos.
La versión SE incluye control de clima automático de doble zona, asientos delanteros con calefacción, sensores de estacionamiento, tapicería de cuero sintético y tecnología de teléfono inalámbrico. También cuenta con una pantalla táctil de 10,3 pulgadas. La tecnología y la funcionalidad de los dispositivos de seguridad se presentan de forma sencilla. No hay trucos, no hay curva de aprendizaje.
En su cuarto año modelo, el Taos 2025 se actualiza, aunque es una presentación simplificada. Los faros LED tipo proyector son estándar en toda la gama; Las luces traseras se han ampliado a lo ancho de la carrocería. Ahora se ilumina el gran distintivo de VW. Es un artilugio pero al mismo tiempo moderno.
Con sus actualizaciones de mitad de ciclo, los modelos Taos 2026 recién lanzados incluyen solo cambios menores en comparación con la selección 2025. El cargador inalámbrico, según el fabricante, carga más rápido. Un sistema de audio VW premium de ocho bocinas ahora está disponible en los modelos SEL.
Los SUV subcompactos, incluido el Volkswagen Taos 2025, ofrecen muchas de las mejores ofertas de la industria. Se trata de un segmento competitivo para familias pequeñas que buscan vehículos versátiles y económicos.
El VW Taos 2025 es un SUV de $30,000. No se sabe cómo su nombre representa a la ciudad del mismo nombre. Pero para su segmento, representa un sólido argumento a favor de la relación calidad-precio.
James Raia es un columnista automotriz sindicado en Sacramento. Escribe artículos de negocios, estilo de vida, deportes y viajes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
