Un envío de langostas vivas por valor de 400.000 dólares destinado a las tiendas Costco en el Medio Oeste desapareció en algún lugar entre Massachusetts y el centro del país, desviado antes de que pudiera llegar a Illinois o Minnesota.
Es el último robo de alto valor en lo que las autoridades dicen que es un ataque organizado y creciente a la cadena de suministro de Estados Unidos.
El envío fue recogido en Taunton, Massachusetts, y se suponía que debía entregarse en ubicaciones de Costco a cientos de millas de distancia, pero nunca llegó.
Dylan Rexing, director ejecutivo de la empresa de logística Rexing Companies, con sede en Indiana, confirmó el robo y dijo que los investigadores creen que las langostas robadas eran el objetivo de una red organizada de robo de carga que se especializa en bienes de alto valor que se mueven a través del sistema de transporte.
“Es un problema enorme en todo el país”, dijo Rexing en una entrevista con WFLD. “Esto tiene un impacto directo en las empresas y contribuye a precios más altos para los consumidores”.
La pérdida provocó una investigación federal, y el FBI ahora investiga la desaparición del envío. No se han anunciado arrestos.
Según Rexing, el robo no parece ser aleatorio. Dijo que las autoridades le informaron que otro envío de productos del mar fue robado a principios de este mes de la misma instalación de Massachusetts.
Este detalle generó preocupaciones sobre la focalización sistemática y el conocimiento profundo de los cronogramas de envío.
Un envío de langostas vivas por valor de 400.000 dólares fue desviado mientras estaba en tránsito hacia las tiendas Costco del Medio Oeste, dicen las autoridades.
Las ubicaciones de Costco en Illinois y Minnesota esperaban una entrega antes de que desapareciera en el camino.
Para Rexing Companies, con sede en Evansville, Indiana, el impacto es significativo.
Rexing dijo que la pérdida no sólo afecta los balances generales, y señaló que podría afectar los planes de contratación y las bonificaciones de los empleados de su empresa, que emplea a más de 100 personas.
El envío de langosta secuestrado es el último ejemplo de un aumento a nivel nacional de los robos de carga que ha atraído cada vez más la atención de las autoridades federales.
A principios de este año, Investigaciones de Seguridad Nacional lanzó la “Operación Punto de Ebullición”, un esfuerzo coordinado para desmantelar las redes organizadas de venta minorista y robo de mercancías.
Al anunciar la operación, HSI dijo que el robo de carga es responsable de unas pérdidas anuales estimadas de entre 15.000 y 35.000 millones de dólares, y que grupos organizados atacan los envíos en los puertos de entrada, paradas de camiones, trenes de carga y otros puntos de la cadena de suministro mientras las mercancías están en tránsito.
HSI también advirtió que si bien las redes de robo de mercancías no siempre están directamente involucradas en el crimen minorista organizado, “pueden estar vinculadas a esgrimistas comunes que compran los bienes robados”, alimentando así un mercado clandestino más amplio.
El Ministerio de Transportes también ha dado la voz de alarma.
Los investigadores creen que la carga de langosta robada era objetivo de una red organizada de robo de carga (archivo)
En septiembre, la agencia emitió una solicitud de información solicitando aportes de las autoridades, agencias de transporte, transportistas de carga y el público sobre cómo proteger mejor la cadena de suministro de EE. UU.
“El robo de carga es una preocupación creciente para el sistema de transporte de Estados Unidos y le cuesta a la economía miles de millones de dólares cada año”, resumió el DOT.
“Estos delitos involucran ‘robos puros’ oportunistas de remolques, contenedores y cargas en paradas de camiones o centros de distribución multimodal y operaciones altamente coordinadas llevadas a cabo por redes criminales organizadas”.
El departamento añadió que tales delitos no sólo perturban las cadenas de suministro y causan pérdidas económicas significativas, sino que también pueden ayudar a financiar actividades ilícitas más amplias, incluido el tráfico de drogas, la falsificación y la trata de personas.
