El gobernador Gavin Newsom firmó el viernes un proyecto de ley de un legislador del Área de la Bahía destinado a estimular más desarrollo de viviendas cerca del transporte público.
El Proyecto de Ley Senatorial 79 del Senador Scott Wiener, demócrata de San Francisco, permite desarrollos de viviendas más altas cerca de los principales centros de transporte, con el objetivo de crear viviendas muy necesarias y aumentar el número de usuarios de transporte.
“Durante demasiado tiempo, California ha invertido miles de millones en transporte público sin construir la densidad de viviendas necesaria para que estos sistemas alcancen su potencial”, escribió Newsom en una declaración firmada. “La SB 79 ayuda a cambiar eso al concentrar más viviendas cerca de las estaciones de tren, aumentando el número de pasajeros, reduciendo el tráfico y la contaminación, reduciendo los costos domésticos y ampliando el acceso a empleos, escuelas y servicios”.
Wiener, que había visto fracasar dos intentos anteriores de legislación similar en la Legislatura y luchó a través de múltiples enmiendas y negociaciones con colegas para aprobar esta versión el mes pasado, describió la firma como un “paso histórico”.
“En California, hablamos mucho sobre dónde no queremos construir casas, pero rara vez sobre dónde queremos construir casas, hasta ahora”, dijo Wiener en un comunicado. “Ha sido un largo camino para abordar estos problemas que datan de décadas, pero gracias al liderazgo del Gobernador Newsom, hoy marca un nuevo día para las viviendas asequibles y el transporte público en California.
La nueva ley fue apoyada por el Consejo del Área de la Bahía, una organización de defensa de políticas públicas patrocinada por empresas. La asequibilidad de la vivienda y la congestión del tráfico han sido obstáculos importantes para las empresas del Área de la Bahía que desean atraer talentos a la región.
“Al firmar esta medida, el Gobernador Newsom está haciendo que las viviendas en California sean más asequibles y que el Área de la Bahía sea un lugar más atractivo para vivir y comenzar un negocio”, dijo Jim Wunderman, presidente y director ejecutivo del Consejo del Área de la Bahía.
Pero la legislación también atrajo críticas, quienes argumentaron que debilitaría la autoridad de planificación local.
Para neutralizar la oposición de un sindicato poderoso, Wiener acordó exigir mano de obra sindical en cualquier edificio de más de 85 pies de altura. Para apaciguar a los grupos de inquilinos, el senador agregó protecciones para los vecindarios de bajos ingresos. Y para ganarse a los legisladores suburbanos, limitó el alcance del proyecto de ley a condados con más de 15 estaciones de tránsito importantes, dejando fuera lugares como los condados de Marin y Contra Costa. Actualmente, solo se aplica a siete condados del estado: los condados de Alameda, San Francisco, Santa Clara, San Mateo, Sacramento, Los Ángeles y San Diego. El Condado de Orange se incluirá después de que se complete un proyecto de tren ligero el próximo año.
Incluso con estas concesiones, la legislación generó críticas y apenas obtuvo suficientes votos para ser aprobada. La senadora Aisha Wahab, demócrata de Fremont, se opuso porque creía que favorecía a los desarrolladores sin exigirles que proporcionaran suficientes viviendas asequibles.
Wiener y Newsom insistieron en que la nueva ley proporciona suficientes salvaguardias para preservar la autoridad local sobre el uso de la tierra.
“Lejos de limitar el control local, el proyecto de ley lo fortalece”, dijo Newsom en su mensaje de firma. “Las ciudades y los condados pueden desarrollar sus propios planes alternativos adaptados a sus comunidades o aprovechar las políticas locales existentes, siempre que cumplan con la capacidad de vivienda básica requerida por esta medida”.
La SB 79 era parte docenas de proyectos de ley relacionados con la vivienda que el gobernador firmó el viernes destinado a combatir los costos de vivienda extremadamente altos en California. Incluyen el Proyecto de Ley 1050 del asambleísta Nick Shultz, un demócrata de Burbank, que Newsom escribió en un mensaje firmado “elimina barreras obsoletas que impiden la conversión de propiedades comerciales subutilizadas en viviendas”.
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