Irán detuvo a los petroleros que transitaban por el Estrecho de Ormuz, lanzó un ataque con aviones no tripulados contra un oleoducto saudita clave y exigió a Israel que detuviera los ataques contra el Líbano mientras el acuerdo de alto el fuego de Donald Trump enfrentaba una furiosa reacción de sus propios aliados.
A dos petroleros se les permitió cruzar el estrecho esta mañana cuando entró en vigor el alto el fuego de dos semanas con Estados Unidos, informó la agencia de noticias semioficial iraní Fars.
Pero la agencia informó más tarde que el cruce había sido suspendido, diciendo que había sido interrumpido “simultáneamente con los ataques israelíes al Líbano”.
Irán también ha amenazado con destruir los petroleros si intentan cruzar el estrecho sin permiso, y el régimen les impone un peaje de hasta 2 millones de dólares por buque.
El oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita, una arteria crítica para transportar crudo desde el Golfo al Mar Rojo, fue atacado por un dron a la 1 p.m. hora local, informó el Financial Times.
Trump enfrenta una furiosa reacción de sus partidarios más fuertes por el alto el fuego y el plan de paz de 10 puntos, temiendo estar concediendo demasiado a Teherán, e incluso su propia Casa Blanca se ve obligada a aclarar sus afirmaciones sobre los términos del acuerdo.
El senador republicano Lindsey Graham pidió a JD Vance que compareciera ante el Congreso para explicar los términos del acuerdo después de que el vicepresidente encabezara conversaciones de paz de último minuto mediadas por Pakistán, a pesar de haberse opuesto previamente a la guerra.
“El llamado documento de negociación, en mi opinión, tiene algunos aspectos preocupantes, pero el tiempo lo dirá”, publicó Graham en X.
“Espero con interés que los arquitectos de esta propuesta, el vicepresidente y otros, se presenten ante el Congreso y expliquen cómo un acuerdo negociado cumple con nuestros objetivos de seguridad nacional en Irán”.
Donald Trump ofrece una conferencia de prensa en la sala de prensa James S. Brady de la Casa Blanca el 6 de abril.
El humo se eleva hacia el aeropuerto de Mehrabad, en medio del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán, en Teherán, Irán, el 7 de abril.
El Estrecho de Ormuz alberga alrededor del 20% del petróleo y gas del mundo, pero fue cerrado por Irán en represalia por los ataques conjuntos lanzados por Estados Unidos e Israel el 28 de febrero.
El representante republicano Don Bacon de Nebraska dijo que Trump había obtenido “victorias significativas”, pero expresó escepticismo sobre las conversaciones de paz y las afirmaciones del presidente de una “victoria total”.
“El gobierno todavía está en su lugar y debemos negociar desde una posición de fuerza, no desde una posición que sea buena para ellos”, dijo a CNN.
“Trabajarán con Rusia y China lo antes posible para comenzar a reconstruir sus fuerzas armadas. Y representarán una amenaza en cinco, seis, siete, ocho años. Por lo tanto, mientras este gobierno esté en el poder, no se logrará la victoria total.
Laura Loomer, aliada proisraelí de Trump, predijo que el alto el fuego “fracasaría”.
“La negociación es negativa para nuestro país. Realmente no conseguimos nada y los terroristas en Irán están celebrando”, escribió en X. “No sé por qué la gente actúa como si esto fuera una victoria”.
Mark Levin, otro comentarista proisraelí con estrechos vínculos con Trump, dijo que si bien confiaba en los “instintos” del presidente, no se podía confiar en los iraníes.
“Este enemigo sigue siendo el enemigo; todavía sobreviven”, dijo sobre Irán.
Irán ha publicado lo que afirma es el marco de 10 puntos para un acuerdo de paz, exigiendo que Estados Unidos acepte el control continuo de Teherán sobre el estrecho, reconozca su derecho al enriquecimiento de uranio, levante todas las sanciones, pague compensaciones y retire todas las tropas de la región.
Anoche, Trump describió los puntos de la propuesta de paz como “una base viable sobre la cual negociar”.
Pero un funcionario de la Casa Blanca dijo que esos puntos no coinciden con lo que Trump se refería en su mensaje de Truth Social.
Trump dijo el miércoles: “Estos son puntos muy buenos, y la mayoría de ellos fueron negociados en su totalidad. Si no es bueno, volveremos a eso muy fácilmente”.
Trump calificó el acuerdo para reabrir el Estrecho de Ormuz como una “empresa conjunta” y también prometió que Estados Unidos estaba trabajando con Irán para desmantelar su capacidad de enriquecimiento de uranio.
Los iraníes queman banderas estadounidenses e israelíes durante una protesta en la plaza Enghelab de Teherán tras el anuncio de un alto el fuego de dos semanas.
A los Estados del Golfo, incluidos Arabia Saudita, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos, probablemente les resultará muy desagradable que Teherán siga controlando el tráfico a través de este vital paso petrolero.
El presidente escribió en Truth Social el miércoles: “No habrá enriquecimiento de uranio y Estados Unidos, en colaboración con Irán, desenterrará y eliminará todo el ‘polvo’ nuclear profundamente enterrado (de los bombarderos B-2)”.
La seguridad del uranio fue confirmada antes de que se alcanzara un acuerdo de último minuto, dijo la Casa Blanca.
“No se ha alcanzado nada desde la fecha del ataque”, dijo Trump, afirmando que el sitio nuclear había estado estrechamente vigilado desde su bombardeo.
No está claro si Trump se refería al bombardeo estadounidense de las instalaciones nucleares de Irán en junio o a ataques más recientes llevados a cabo durante la actual guerra de Irán.
Trump dijo que se estaban discutiendo el alivio de aranceles y sanciones como parte de un plan de paz sobre “muchos” puntos ya acordados.
Irán ya ha comenzado a esbozar un plan para cosechar miles de millones del reabierto Estrecho de Ormuz.
Las condiciones exactas aún no están claras, pero los barcos deben informar a las empresas intermediarias vinculadas al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) de su carga, destino y propietario, con peajes de al menos 1 dólar por barril, pagadero en yuanes chinos o criptomonedas.
Trump acogió con agrado la idea y le dijo a ABC: “Estamos considerando hacerlo como una empresa conjunta”. Es una forma de mantenerlo a salvo y también de protegerlo de muchas otras personas.
“Es algo hermoso”.
El estrecho, por el que pasa una quinta parte del petróleo mundial, ha sido apodado por analistas y comerciantes el “peaje de Teherán”.
La factura promedio de un solo buque cisterna es de 2 millones de dólares, y sólo después de realizar el pago, las lanchas patrulleras del CGRI escoltarán al buque hasta la “caseta de peaje”.
Algunos analistas estiman que este proyecto podría aportar a Irán hasta 500.000 millones de dólares en cinco años.
Hamid Hosseini, portavoz de la Unión de Exportadores de Petróleo, Gas y Petroquímicos de Irán, dijo que los controles de carga eran necesarios para impedir el transporte de armas.
“Irán necesita monitorear lo que entra y sale del estrecho para garantizar que estas dos semanas no se utilicen para transferir armas”, dijo al Financial Times Hosseini, cuya asociación industrial tiene estrechos vínculos con el régimen.
“Todo puede pasar, pero el procedimiento llevará tiempo para cada barco e Irán no tiene prisa”, añadió.
Los comentarios de Hosseini indican que los barcos deben navegar a lo largo de la costa norte del estrecho de Irán, una perspectiva que preocupará a las aseguradoras marítimas.
Los iraníes queman banderas estadounidenses e israelíes el miércoles 8 de abril de 2026.
Un barco se acerca al buque portacontenedores Marsa Victory, con bandera de San Cristóbal y Nieves, mientras navega en las aguas del Estrecho de Ormuz frente a Khasab, en el norte de la península de Musandam, Omán, el 25 de junio.
Los petroleros que navegan en el Golfo Pérsico recibieron el miércoles una alerta por radio advirtiéndoles que serían atacados si no obtenían primero la autorización de tránsito de las autoridades iraníes.
“Si los barcos intentan transitar sin permiso, serán destruidos”, dijo la transmisión en inglés.
Los gigantes del transporte marítimo occidental se apresuraron a determinar si el estrecho volvía a estar realmente operativo.
Maersk, la segunda compañía naviera más grande del mundo, dijo que estaba “trabajando urgentemente” para aclarar los términos.
“El alto el fuego puede crear oportunidades de tránsito, pero aún no proporciona seguridad marítima total”, dijo, añadiendo que mantenía un “enfoque cauteloso” y no cambiaría las rutas de inmediato.
Si Irán mantiene su control sobre el estrecho, planteará preguntas explosivas para la OPEP+, el cártel de productores de petróleo, y remodelará el equilibrio de poder en la región.
Arabia Saudita, uno de los miembros más poderosos del grupo, considera intolerable el control iraní de la vía fluvial. El príncipe heredero Mohammed bin Salman había instado a Trump a aplastar al régimen iraní antes del alto el fuego.
Ali Shihabi, un comentarista cercano a la corte real saudita, dijo al Financial Times: “Permitir a Irán cualquier forma de control sobre el estrecho sería una línea roja. La prioridad debe ser el acceso sin obstáculos a través del estrecho.
