Quentin Willson, ex presentador de Top Gear y Fifth Gear, falleció a los 68 años.
La estrella del automovilismo murió hoy después de una breve batalla contra el cáncer de pulmón, dijo su familia en un desgarrador homenaje.
Lo describieron como un “verdadero tesoro nacional”, que “trajo la alegría del motor, desde el de combustión hasta el eléctrico, a nuestros salones”.
Willson fue una de las estrellas originales de Top Gear y fue el experto en autos usados del programa durante una década a partir de 1991.
Durante su estancia en el programa, trabajó junto a Jeremy Clarkson, Vicki Butler-Henderson y James May.
En un homenaje el
“Nunca lo olvidé. Gran tipo.
Después de dejar Top Gear en 2001, Willson pasó a encabezar el programa automovilístico rival de Channel 5, Fifth Gear, y también trabajó como periodista automovilístico.
Apareció en Strictly Come Dancing en 2004, donde su total por un baile sigue siendo el puntaje más bajo otorgado por los jueces del programa.
El ex presentador de Top Gear y Fifth Gear Quentin Willson murió a los 68 años luego de una breve batalla contra el cáncer de pulmón.
Willson aparecerá en Good Morning Britain de ITV en marzo de este año.
Willson pasó a encabezar el programa automovilístico rival de Channel 5, Fifth Gear, y también apareció en Strictly Come Dancing (en la foto con su compañera Hazel Newberry).
Él y su pareja de baile profesional Hazel Newberry obtuvieron ocho puntos de 40, y los jueces les dieron puntuaciones de dos unos y dos tres.
A pesar de los duros comentarios, reflexionando sobre ese momento en una entrevista con Metro el año pasado, Willson reveló que todavía no se arrepiente de haberse inscrito en el programa.
Le dijo a la publicación que pensaba que era “muy importante que las personas en el ojo público se burlaran de sí mismas y se burlaran de ellas mismas”.
Al anunciar su muerte hoy, la familia de Willson dijo que murió “pacíficamente rodeado de su familia”.
El comunicado de prensa decía: “Un verdadero tesoro nacional, Quentin trajo la alegría de los automóviles, desde los de combustión hasta los eléctricos, a nuestras salas de estar.
“Ayudó a dar forma al Top Gear original como uno de sus primeros presentadores, trabajando junto a Jeremy Clarkson y el equipo que llevó el programa pionero a escala global.
“Pasó a hacerse cargo de Fifth Gear y todavía ostenta el dudoso honor de tener la puntuación más baja en la historia de Strictly Come Dancing”.
Willson también creó y presentó los programas Britain’s Worst Drivers y The Car’s The Star.
Más adelante en su vida trabajó como activista, liderando la campaña FairFuel para reducir el costo de los impuestos al combustible. También fue uno de los primeros defensores de los coches eléctricos.
Willson fue el experto en autos usados del programa durante una década antes de convertirse en presentador del programa automovilístico rival de Channel 5, Fifth Gear.
Durante su estancia en el programa, Willson trabajó junto a Jeremy Clarkson, Vicki Butler-Henderson y James May.
Willson apareció en 2001 en un programa de la BBC que investigaba el mayor fraude automovilístico del mundo.
Quentin Willson con su compañera Michaela Willson en el estreno de Italian Job en el Empire Leicester Square Londres, Reino Unido – 14 de septiembre de 2003
“A través de su campaña FairFuel, Quentin ha ahorrado una fortuna a los consumidores del Reino Unido al ayudar a congelar los impuestos al combustible”, continúa el comunicado.
“Gracias a esta campaña se han evitado más de £100 mil millones en nuevos impuestos, una verdadera victoria del consumidor por parte de un verdadero defensor del consumidor.
“También creó y presentó programas muy queridos como Britain’s Worst Drivers y The Cars the Star.
“Mucho antes de que se pusiera de moda, defendió el GM EV1 y la promesa de los autos eléctricos, demostrando que siempre estuvo a la vanguardia.
“Más recientemente, ha trabajado incansablemente para que los vehículos eléctricos sean asequibles para todos, a través de su campaña FairCharge.
“Amado esposo de Michaela, devoto padre de Mercedes, Max y Mini, y querido abuelo de Saskia, Xander y Roxana.
“Su familia, sus amigos y todos los que lo conocieron personal y profesionalmente extrañarán mucho a Quentin”.
La familia de Willson dijo que los arreglos del funeral se anunciarían a su debido tiempo, ya que pidieron privacidad en este “momento difícil”.
Agregaron: “El vacío que dejó nunca podrá llenarse. Su conocimiento no sólo fue aprendido sino vivido; una biblioteca de experiencias que ahora están fuera de nuestro alcance.
Willson aparece en la foto con Richard Branson en Notting Hill.
Willson aparece con Hazel Newbury en Strictly en 2004. Logró la calificación más baja en la historia del programa.
Los presentadores del Classic Car Show, Quentin Willson y Jodie Kidd, aparecen juntos en 2015
uentin Willson se sienta en un coche eléctrico Smart fortwo durante el anuncio de que nueve coches serán elegibles para la subvención del Gobierno para coches enchufables en Guildhall, Gresham Street, Londres
Willson explicó anteriormente que esperaba que otro salón del automóvil reemplazara a Top Gear, después de que la BBC confirmara que el programa no regresaría en el “futuro previsible”.
Explicó, sin embargo, que las nuevas preocupaciones de seguridad significarían que los jefes nunca más podrían hacer el espectáculo en el que él está involucrado ahora.
Willson le dijo a Metro: “Tuvimos mucha suerte de haber tenido esta maravillosa edad de oro de los automóviles y los programas de automóviles porque no se podían fabricar ahora”.
Y añadió: “No se proyectaría, y la gente no está tan interesada… o los comisarios de televisión no están tan interesados en los coches como entonces”.
“Fue un gran momento para hacer un programa de televisión sobre automóviles, en una época en la que los automóviles eran mucho más aceptables socialmente que hoy”.
Al reflexionar sobre algunos de los choques cercanos que experimentó en el programa, Willson dijo que “condujeron demasiado rápido y tuvieron choques”, y agregó que “algunos de ellos probablemente no sean repetibles”.
Explicó: “Pero fue una aventura emocionante en los días en que no había salud ni seguridad. Fue fantástico poder estar frente a una cámara y decir: “Voy a 155 millas por hora en la pista de un aeródromo”, cuando, ya sabes, eso no sucedería ahora.
Willson añadió que cuando trabajas para la BBC hay una “expectativa profesional” y debes ser “correcto y preciso” en lo que dices.
También reveló que, aunque alguna vez condujo un McLaren a 300 km/h, pasaba la mayor parte de su tiempo explicando a la gente cómo “comprar un Rolls-Royce por cinco mil dólares o un Porsche 928 por cuatro mil dólares”.
