Un juez federal desestimó el caso de conspiración criminal contra Boeing por los accidentes mortales de dos aviones 737 Max, provocando la furia de la madre de una mujer de 24 años a bordo de uno de los aviones condenados.
La hija de Nadia Milleron, Samya Stumo, fue una de las 157 personas que murieron a bordo del vuelo 302 de etíope Airlines cuando se estrelló seis minutos después del despegue del Aeropuerto Internacional Bole de Etiopía el 10 de marzo de 2019.
Menos de un año antes, el 29 de octubre de 2018, el vuelo 610 de Lion Air cayó del cielo al mar de Java, matando a las 189 personas a bordo.
La decisión del jueves del juez Reed O’Connor de aceptar la moción del Departamento de Justicia de retirar los cargos contra Boeing, un cargo de defraudar al gobierno de Estados Unidos por encubrir supuestos defectos en el sistema de control de vuelo del 737 Max, asestó un golpe a las familias de las víctimas.
“Si nunca tienes responsabilidad, tendrás más accidentes”, dijo Milleron al Daily Mail. “Lo ideal sería que los líderes fueran a prisión. Porque una vez que los encarcelas, cambias el incentivo. Sí, quieres ganar dinero, pero no quieres ir a la cárcel”.
El acuerdo de no procesamiento, propuesto por primera vez por el Departamento de Justicia en mayo, exige que Boeing pague 1.100 millones de dólares en multas, más de 455 millones de dólares para fortalecer sus programas de cumplimiento, seguridad y calidad, y 445 millones de dólares para las familias de las víctimas.
“Las víctimas están en el centro de la misión del Departamento, y este caso no es una excepción. En lugar de permitir un litigio prolongado, este acuerdo proporciona un alivio final a las víctimas y requiere que Boeing actúe ahora”, dijo el Departamento de Justicia en un comunicado.
Milleron se burló y señaló que los abogados del Departamento de Justicia argumentaron en 2022 que la FAA era la víctima principal en el caso y que las familias que perdieron a sus seres queridos no eran “víctimas de un crimen” según la ley federal.
Nadia Milleron, madre de Samya Stumo, dijo al Daily Mail que los ejecutivos de Boeing deberían ser considerados penalmente responsables y, si son declarados culpables, sentenciados a prisión. En cambio, esta semana se desestimó la causa penal contra el fabricante de aviones.
Samya Stumo fue una de las 157 personas que murieron a bordo del vuelo 302 de Ethiopian Airlines cuando se estrelló el 10 de marzo de 2019.
Menos de un año antes, el 29 de octubre de 2018, el vuelo 610 de Lion Air, otro Boeing 737, cayó del cielo al mar de Java, matando a las 189 personas a bordo.
“Quiero responsabilidad. Puedes darme todo el dinero que quieras”, dijo. “¿De qué sirve que caigan más aviones del cielo? Quiero evitar que otras familias experimenten este dolor, que no tengan nietos.
En su orden de desestimación, O’Connor estuvo de acuerdo con Milleron y las familias de las víctimas en que el acuerdo de no procesamiento “no proporciona la responsabilidad necesaria para garantizar la seguridad del público que viaja”.
Añadió que el acuerdo del Departamento de Justicia “también ignora la necesidad de que Boeing esté sujeta a una supervisión independiente”.
O’Connor se retiró del Departamento de Justicia porque temía excederse en su autoridad si rechazaba el acuerdo.
Dijo que “no está de acuerdo con el gobierno en que el rechazo de información criminal en este caso es de interés público”, pero luego añadió que “la falta de discreción no puede contrarrestarse con un exceso de poder judicial”.
Tracy Brammeier, socia de Clifford Law Offices que forma parte del equipo del demandante, dijo que habría una apelación contra la decisión de O’Connor.
“El juez reconoce que hubo un error judicial por parte del gobierno al no procesar, y que hacerlo no era lo mejor para el público, al que sirve el gobierno”, dijo Brammeier en un comunicado.
“Desafortunadamente, cree que el poder para corregir este error está limitado por el precedente legal. Las familias están decepcionadas con el resultado, pero actuarán rápidamente para proteger sus intereses y los del público en la apelación”, añadió Brammeier.
El jueves, el juez Reed O’Connor permitió que el gobierno de Estados Unidos desestimara el caso de conspiración criminal contra Boeing, dictaminando que carecía de autoridad para permitir que el caso avanzara.
Milleron le dijo al Daily Mail que su hija tenía logros increíbles con solo 24 años y trabajaba en una organización que luchaba para garantizar el acceso a la atención médica para las personas en los países en desarrollo.
Esta semana, tres familias que perdieron a sus seres queridos en el accidente de 2019 resolvieron sus casos en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Chicago.
Uno de los casos involucró a una madre keniana de 28 años que dejó atrás a su hija y a sus padres.
Los otros dos casos desestimados involucraron a un hombre de 38 años, padre de siete hijos, de Yemen y Kenia, y a un hombre de 30 años, padre de tres hijos, del Reino Unido y Kenia.
Hasta ahora, la mayoría de las demandas civiles contra Boeing se han resuelto extrajudicialmente.
El miércoles se pronunciaron discursos de apertura en el primer caso que irá a juicio, centrado en la muerte del consultor de las Naciones Unidas Shikha Garg a bordo del vuelo de Ethiopian Airlines.
Milleron y su marido, Michael Stumo, tienen su propio caso civil pendiente contra Boeing por la muerte de su hija.
Samya Stumo trabajó en ThinkWell, una organización dedicada a ayudar a los países en desarrollo a lograr una atención sanitaria universal.
“Ella estaba luchando para que la gente tuviera atención médica equitativa y para asegurarse de que los dólares que la Fundación Gates estaba invirtiendo en Uganda fueran responsables”, dijo Milleron.
Las familias de las víctimas, incluidos los padres de Samya Stumo, muestran fotografías de las víctimas de los dos accidentes aéreos mientras el ex director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, testifica ante el Senado el 18 de junio de 2024.
“A los 24 años, tenía un trabajo que normalmente estaría reservado para alguien de 30 años. Ya tenía su maestría. Tenía mucha responsabilidad y era muy buena en lo que hacía.
“Es muy injusto que ella no tenga otra opción. Pero ahora la gente tiene otra opción: evitar los aviones Boeing.
Boeing no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios del Daily Mail.
