Un multimillonario radicado en Dubái ha advertido que las aerolíneas podrían empezar a quebrar en cuestión de semanas a medida que el conflicto en el Medio Oriente envía ondas de choque a través de la industria de la aviación, con una caída de las reservas y un aumento de los costos del combustible.
Gediminas Ziemelis, fundador de Avia Solutions Group, dijo que la crisis actual parece una repetición de la pandemia de Covid, con aviones en tierra, caída de la demanda y sin un calendario claro para la recuperación.
“Debemos estar preparados para cualquier riesgo de área, distrito, jurisdiccional o geopolítico”, dijo Ziemelis.
Y añadió: “Si esto dura más de un mes, podríamos ver posibles primeras quiebras” de aerolíneas de todo el mundo.
La advertencia se produce cuando los precios del combustible aumentan, lo que ejerce una intensa presión sobre las aerolíneas que ya enfrentan rutas interrumpidas.
Ziemelis dijo que el combustible normalmente representa alrededor del 25 por ciento de los costos operativos de una aerolínea. Desde el inicio del conflicto, los precios del petróleo han subido casi un 50 por ciento a alrededor de 100 dólares el barril.
Como resultado, algunas aerolíneas están introduciendo recargos adicionales, mientras que otras están eliminando rutas por completo.
También existe una creciente preocupación por la disponibilidad de combustible para aviones.
Un avión sobrevuela una columna de humo tras un incendio en el aeropuerto internacional de Dubái
Dubai está desierta mientras la guerra hace estragos en Oriente Medio.
Gediminas Ziemelis (en la foto) dijo que el combustible normalmente representa alrededor del 25 por ciento de los costos operativos de una aerolínea.
Al mismo tiempo, las aerolíneas se ven obligadas a desviar vuelos para evitar grandes zonas de Medio Oriente, lo que aumenta los tiempos y costos de viaje.
Las aerolíneas en Europa y Asia ya han aumentado los precios de los boletos y reducido los destinos a medida que la guerra entra en su quinta semana.
Las aerolíneas con base en Medio Oriente han sido las más afectadas, con miles de vuelos cancelados debido a que los ataques con misiles y aviones no tripulados perturban la región, lo que obliga a las aerolíneas a evacuar a pasajeros, tripulaciones y aviones.
Compañías como Qatar Airways, Gulf Air, flydubai y Air Arabia están llevando a cabo revisiones internas para reducir costos y preservar efectivo mientras pierden millones de dólares en ingresos cada día.
Sin embargo, el multimillonario destacó la recuperación del sector de la aviación tras la pandemia para recordarnos que las crisis también pueden crear oportunidades.
“Después de la Covid, todas las empresas que sobrevivieron lograron beneficios extraordinarios y récord. Así que a veces la crisis es una oportunidad”, afirmó.
Mientras tanto, las reservas han bajado un 63 por ciento, las tarifas promedio de habitaciones por noche han bajado un 28 por ciento y las tasas de cancelación han aumentado un 163 por ciento en la región.
Los vuelos a Dubai aparecieron fotografiados con filas de asientos vacíos, mientras que Irán alcanzó al menos cinco aviones estacionados en aeropuertos de todo Medio Oriente.
Fotos y videos compartidos en las redes sociales muestran filas de asientos vacíos en aviones a Dubai, con una leyenda que dice: “Nunca he visto un vuelo vacío de Emirates”.
Los puntos conflictivos como Dubai han quedado reducidos a ciudades fantasma desde que se intensificó el conflicto, y personas influyentes y expatriados se apresuran a irse mientras Irán ataca el Golfo.
Alguna vez fue un paraíso libre de impuestos que atraía a estrellas de las redes sociales e innumerables británicos que buscaban un clima cálido y calles libres de crimen, la imagen cuidadosamente elaborada de Dubai se ha hecho añicos y algunos lugareños creen que está “terminada”.
Miles de personas han huido de la ciudad devastada por la guerra, jurando no regresar nunca mientras la República Islámica envía andanadas de misiles y drones suicidas contra deslumbrantes rascacielos y glamurosos hoteles de cinco estrellas, alcanzando incluso el famoso hotel Fairmont de Palm Jumeirah.
Otros puntos críticos vecinos también se han visto afectados, y las reservas de hoteles en Chipre cayeron un 40 por ciento a medida que continúa la guerra.
Estados Unidos e Israel lanzaron ataques contra Irán justo cuando la industria turística de Chipre estaba reabriendo después del invierno.
Luego, el 2 de marzo, mientras Irán lanzaba una serie de contraataques, un dron atacó una base naval británica en la isla, lo que provocó una ola de cancelaciones de turistas.
Las tasas de cancelación diaria de alquileres a corto plazo en Chipre aumentaron de alrededor del 15% antes del conflicto al 100% en los días posteriores, según datos de la empresa estadounidense AirDNA, que rastrea dichas reservas.
Desde entonces, esta cifra ha disminuido, pero se mantuvo alrededor del 45% al 21 de marzo. Grecia y Turquía también experimentaron un ligero aumento en las tasas de cancelación.
Los vuelos a Dubai aparecieron fotografiados con filas de asientos vacíos, mientras que Irán alcanzó al menos cinco aviones estacionados en aeropuertos de todo Medio Oriente.
Y los precios del petróleo se están disparando, y el último golpe se produjo después de que Donald Trump no lograra trazar un camino claro para poner fin a la guerra en Irán en un discurso el miércoles.
El discurso de Trump no ofrece ninguna certeza, ya que afirma que la guerra es un éxito rotundo, pero admite que Estados Unidos seguirá comprometido durante al menos dos o tres semanas.
Los precios del petróleo crudo Brent subieron casi un 5 por ciento a 105 dólares el barril por la preocupación de que Estados Unidos no esté más cerca de eliminar el dominio de Irán sobre el Estrecho de Ormuz.
Los futuros vinculados al Dow Jones cayeron un 1 por ciento, el S&P 500 cayó un 1,1 por ciento y el Nasdaq cayó un 1,4 por ciento.
El índice Nikkei de Japón cayó un 1,9 por ciento, el primer índice importante que cotiza después del cierre de los mercados estadounidenses y una señal temprana seguida de cerca por los inversores.
