Quizás sólo igualada por la avalancha de estadísticas deportivas, la industria automotriz está impulsada en gran medida por los datos. La velocidad a la que acelera un coche o camión suele expresarse en décimas de segundo. Los tamaños de las pantallas de navegación se muestran en cuartos de pulgada. ¿Las fracciones del coeficiente de resistencia aerodinámica expresadas en miles de segundos son relevantes en los vehículos de consumo?
La estadística automovilística más importante sigue siendo el precio. Un número reciente lo demostró.
Según Kelley Blue Book, una empresa de investigación y valoración de vehículos con sede en Irvine, el precio medio de un coche nuevo ha superado los 50.000 dólares.
Los consumidores pagaron un promedio de $50,080 por un vehículo nuevo en septiembre. Fue la primera vez en la historia del automóvil que se superó el límite de los 50.000 dólares.
Las razones detalladas para este aumento en el Kelley Blue Book son múltiples, incluidos los precios de los automóviles, una mayor gama de vehículos de lujo y mayores costos para los vehículos eléctricos.
Hace cinco años, los analistas de la industria detallaron por primera vez el precio promedio de un vehículo nuevo que superaba los 40.000 dólares. Hace treinta años, el precio medio de un coche nuevo era de 15.500 dólares, el doble de lo que se consideraba el punto de entrada de los vehículos de lujo.
Pero hay una advertencia: aunque el precio total de un automóvil nuevo ha aumentado un 25% en cinco años, siguen existiendo opciones de valor.
Aquí hay dos opciones para 2025, ambas alrededor de $10,000 menos que el umbral de $50,000.
• Mazda CX-5 2025: El Toyota RAV4 y el Honda CR-V siguen siendo los vehículos deportivos utilitarios crossover compactos más populares del país, pero el Mazda CX-5 ofrece una competencia digna.
Aunque la oferta actual se fabrica desde 2017, las opciones de acabado y la apariencia general del Mazda CX-5 lo han mantenido relevante. El SUV está disponible en ocho versiones. Ofrece dos opciones de motores de cuatro cilindros, incluida una opción turboalimentada. Ofrece tracción total y un interior bien equipado es estándar.
El Honda CR-V y el Toyota RAV4 pueden ser los abanderados, pero el Mazda CX-5 tiene un rasgo que es difícil de cuantificar. Tiene una aceleración satisfactoria, pero su atractivo es simplemente que es divertido de conducir y silencioso mientras se hace el trabajo.
Una desventaja: la versión premium turbo de 2.5 litros y 227 caballos de fuerza tiene un decepcionante rendimiento promedio de gasolina de 22 millas por galón en ciudad, 27 mpg en carretera.
Pero eso no es un problema, considerando la lista general de características estándar, incluidos los asientos de cuero premium. El MSRP es de $38,000; el precio total $40,775.
• Golf GTI SE 2025: En innumerables estilos y versiones, el Volkswagen Golf existe desde hace más de 50 años. Disponible en las versiones S, SE y Autobahn, el Golf GTI 2025 viene de serie con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 241 caballos de fuerza.
El sedán de tracción delantera viene de serie con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Son los primeros los que siempre constituyen el mejor activo del vehículo.
El GTI es hermoso, pero su utilidad es la mejor. La carga amplia y alta se beneficia de los asientos plegables casi planos. El volumen de carga mide 19,9 pies cúbicos con los asientos levantados y 34,5 pies cúbicos con los asientos bajados.
Al igual que el desaparecido Honda Fit, el VW ofrece más espacio general del que presenta su exterior. El espacio de carga se complementa con numerosos compartimentos de almacenamiento y grandes bolsillos en las puertas.
Los promedios de consumo de gasolina son 24 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera. El MSRP es de $37,420; el precio total es $38,835.
Junto con el Mazda CX-5, el VW Golf GTI SE ofrece una esperanza cada vez más cara a la industria. Al menos algunos vehículos nuevos de calidad siguen siendo asequibles en comparación con los promedios nacionales.
James Raia, columnista automotriz sindicado en Sacramento, también contribuye con contenido de negocios, estilo de vida y deportes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
