Los marineros de la flota fantasma de Putin podrían solicitar asilo si Gran Bretaña confisca sus barcos en el Canal de la Mancha, advirtieron los ministros.
La ministra de Asuntos Exteriores, Yvette Cooper, y la ministra del Interior, Shabana Mahmood, han expresado su preocupación a este respecto, según el telégrafo.
Según fuentes de Whitehall, se teme que los petroleros rusos puedan permitir que los marineros desembarcados por las fuerzas británicas utilicen el sistema de asilo del Reino Unido.
La mayoría de los marineros a bordo son mercenarios contratados por el Kremlin y que podrían decir que corren el riesgo de ser perseguidos si regresan a Rusia o a sus países de origen.
Los ciudadanos extranjeros que llegan a Gran Bretaña pueden solicitar asilo si corren riesgo de persecución, incluso debido a la “situación política” de la que provienen.
Estas reglas también se aplican a los migrantes en embarcaciones pequeñas, que a menudo son rescatados por el RNLI o la Fuerza Fronteriza en el Canal y llevados a tierra para que se procesen sus solicitudes de asilo.
Si las reclamaciones de los marineros de la Flota Fantasma fueran rechazadas, podrían apelar la decisión bajo el Convenio Europeo de Derechos Humanos (CEDH), lo que podría llevar años.
Se cree que Rusia colocó espías en los petroleros con la esperanza de que los barcos fueran interceptados y los agentes llevados a costas británicas.
Según fuentes de Whitehall, se teme que los petroleros rusos puedan permitir que los marineros desembarcados por las fuerzas británicas utilicen el sistema de asilo del Reino Unido. En la foto: La Guardia Costera de EE. UU. persigue y confisca el petrolero ruso Bella 1 en enero
La mayoría de los marineros a bordo son mercenarios contratados por el Kremlin y que podrían decir que corren el riesgo de ser perseguidos si regresan a Rusia o a sus países de origen. En la foto: La Guardia Costera de EE. UU. rastrea el petrolero ruso Bella 1 que se fugó a principios de este año.
Se cree que Rusia colocó espías en los petroleros con la esperanza de que los barcos fueran interceptados y los agentes llevados a costas británicas. En la foto: foto de archivo de un petrolero.
El Primer Ministro Sir Keir Starmer se ha enfrentado a una presión cada vez mayor en los últimos días para abordar el tráfico naval ruso sancionado que pasa por aguas británicas.
El mes pasado prometió “perseguir” los barcos, insistiendo en que las fuerzas especiales y los oficiales de la Agencia Nacional contra el Crimen abordarían y confiscarían los barcos.
Pero a pesar de sus garantías, esta semana se reveló que un petrolero de la flota fantasma había podido cruzar el Canal de la Mancha, escoltado por una fragata rusa.
Otros tres petroleros sancionados cruzaron la vía fluvial británica al día siguiente.
La Royal Navy aún no ha incautado ningún barco, siguiendo el asesoramiento legal del Fiscal General, Lord Hermer, quien advirtió que podría violar el derecho internacional de derechos humanos.
El líder conservador Kemi Badenoch dijo: “Un sistema legal, defendido por nuestro abogado principal Keir Starmer, que permite solicitudes de asilo de mercenarios rusos simplemente no es adecuado para su propósito.
“Debemos anteponer nuestro interés nacional y eso significa abandonar el CEDH, porque sabemos, después de intentarlo todo, que nada más fortalecerá nuestras fronteras”.
Se dice que Cooper y Mahmood están trabajando en una solución al vacío legal que permite a la marina confiscar barcos sin permitir que las tripulaciones permanezcan en Gran Bretaña.
La primera vez que expresaron su preocupación fue en enero, cuando Estados Unidos se apoderó del petrolero ruso Bella 1 en aguas británicas.
Las autoridades estadounidenses arrestaron al capitán y al primer oficial, pero otros 26 marineros fueron enviados brevemente a un centro de reserva del ejército en Inverness.
Los hombres, de Rusia, Ucrania, Chile y Bulgaria, fueron procesados por Border Face en la base antes de ser evacuados del Reino Unido.
Pero los funcionarios del gobierno y los abogados temen que personas similares encuentren una manera de permanecer legalmente en Gran Bretaña bajo las leyes de inmigración.
Estados Unidos afirmó que la captura era ilegal, pero la Casa Blanca insistió en que era legítima. No se tomó ninguna acción legal después del incidente.
También se dice que las autoridades británicas están investigando el manejo de la cuestión por parte de Francia al detener a los petroleros en el Mediterráneo.
Fuentes cercanas al gobierno dijeron que el Ministerio de Defensa tendría que alcanzar un alto umbral legal para poder lanzar una redada en el Canal.
Sin él, los responsables probablemente enfrentarían un procesamiento en un tribunal marítimo internacional.
El Primer Ministro Sir Keir Starmer (en la foto, en una gira por el Golfo esta semana) ha enfrentado una presión cada vez mayor en los últimos días para abordar el tráfico naval ruso sancionado que pasa por aguas británicas.
La fragata rusa Almirante Grigorovich (en la foto, foto de archivo) fue vista acompañando a dos barcos de la “flota fantasma” más allá de la costa sur de Gran Bretaña el miércoles.
El secretario de Defensa, John Healey (en la foto de enero), admitió el jueves que podríamos “hacer más” para detener la flota fantasma.
Los opositores dijeron que los laboristas habían actuado demasiado lentamente, permitiendo al presidente ruso Vladimir Putin transportar petróleo y gas para venderlos a aliados como China e Irán.
El secretario de Defensa, John Healey, admitió el jueves que “podemos hacer más” para detener la flota fantasma.
Pero dijo que la decisión del Kremlin de escoltar a los petroleros con buques de guerra demostraba que Gran Bretaña había logrado desviar recursos rusos de la guerra en Ucrania.
Un portavoz del Ministerio de Defensa dijo: “No comentaremos sobre la planificación operativa específica ni proporcionaremos comentarios en curso, ya que esto podría comprometer nuestra capacidad de tomar medidas efectivas contra estos buques, únicamente en beneficio de nuestros adversarios. »
“En términos generales, cualquier buque objetivo será examinado individualmente por especialistas del mercado energético, militares y policiales antes de ejecutar una operación”.
Se produce después de que la fragata rusa Almirante Grigorovich fuera vista acompañando a dos barcos de la ‘flota fantasma’ más allá de la costa sur de Gran Bretaña el miércoles.
El “servicio superior” sólo pudo movilizar un barco de apoyo para observar cómo se dirigían hacia el Mar Negro.
El mes pasado, Sir Keir autorizó a los comandos británicos a abordar y arrestar barcos de la Flota Fantasma cuando pasan por aguas británicas.
Esta decisión es parte de su compromiso de perseguir “aún más duramente” a los barcos que violen las sanciones.
Pero según el telégrafoRFA Tideforce, un petrolero auxiliar armado únicamente con armas defensivas ligeras, simplemente siguió a la flotilla más allá de Dover sin intervenir.
Se produjo cuando la líder conservadora, la Sra. Badenoch, calificó al Primer Ministro de “todo boca y sin pantalones” en defensa.
Ella acusó al primer ministro, que realizó una gira por el Golfo esta semana, de en el escenario mundial frente a la guerra en el Medio Oriente, sin lograr rearmar a Gran Bretaña.
En las últimas semanas han aumentado los temores sobre el estado de la marina, después de que Irán atacara una base de la RAF en Chipre en represalia por los ataques de Estados Unidos e Israel.
Las autoridades solo pudieron reunir un barco para enviarlo al Mediterráneo para proteger el país, y llegó con tres semanas de retraso.
La señora Badenoch dijo: “En tiempos de guerra en Europa y Medio Oriente, en momentos en que estos conflictos afectan a todas las familias en Gran Bretaña, en momentos en que el lugar de Gran Bretaña en el mundo está cambiando, nuestro gobierno literalmente no tiene ningún plan”.
