Los pilotos pidieron repetidamente a las autoridades que “por favor hicieran algo” respecto de las preocupaciones de seguridad en el aeropuerto LaGuardia antes de que un accidente fatal dejara dos personas muertas, según un nuevo informe.
Una revisión de los registros gubernamentales por cnn reveló que el Sistema de Informes de Seguridad de la Aviación de la NASA había recibido decenas de quejas de pilotos sobre problemas de seguridad en el aeropuerto de Nueva York.
El informe llega poco después de que se produjera el desastre el domingo por la noche cuando el vuelo 646 de Air Canada Express procedente de Montreal chocó con un camión de bomberos en la pista, que había sido autorizado a cruzar por un controlador de tráfico aéreo, lo que provocó la muerte de los pilotos MacKenzie Gunther y Antoine Forest.
En los dos años previos al accidente mortal, hubo numerosos informes de accidentes cercanos en LaGuardia y advertencias sobre su ritmo peligroso, según el medio.
El verano pasado, un piloto escribió “Por favor, haga algo” en un informe sobre un casi accidente después de que los controladores de tráfico aéreo no revelaran que había otros aviones cerca.
Un informe adicional comparó el ritmo de operaciones en el aeropuerto de Nueva York durante condiciones climáticas extremas con el del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.
“En los días de tormenta, LGA empieza a sentirse como DCA antes del accidente”, señaló un piloto.
El aeropuerto de Washington DC fue testigo del peor desastre de aviación en la historia reciente de Estados Unidos cuando un avión de American Airlines se estrelló contra un helicóptero Black Hawk del ejército en enero de 2025, matando a sus 67 personas.
Según un informe de CNN, los pilotos suplicaron repetidamente a las autoridades sobre sus preocupaciones de seguridad en el aeropuerto LaGuardia antes de que un accidente fatal dejara dos personas muertas.
La colisión se produjo el domingo por la noche cuando el vuelo 646 de Air Canada Express procedente de Montreal chocó con un camión de bomberos en la pista, lo que provocó la muerte de los pilotos MacKenzie Gunther y Antoine Forest.
En octubre, una persona fue enviada al hospital después de que dos aviones de Delta Airlines chocaran mientras rodaban en LaGuardia.
Informes similares, cada pocos meses, describen cómo los controladores de tráfico aéreo emitieron instrucciones inexactas que condujeron a casi accidentes.
Según el medio, otras quejas no fueron tan graves o no fueron específicas sobre los problemas, pero señalaron que hubo otros incidentes peligrosos en LaGuardia.
El sistema de informes revisado por CNN es voluntario y permite a los empleados plantear inquietudes de seguridad de forma anónima.
Sin embargo, aunque los informes son revisados por un equipo de analistas de seguridad responsables de informar a la Administración Federal de Aviación sobre problemas de seguridad, los funcionarios federales de aviación no han verificado los detalles específicos de los informes, según el medio de comunicación.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, negó un rumor en una conferencia de prensa el lunes de que sólo una persona estaba trabajando en la torre de control de LaGuardia en el momento de la tragedia.
Un pasajero aterrorizado compartió impactantes imágenes de los daños del avión
Duffy dijo que LaGuardia cuenta con “buen personal”, pero enfrenta una escasez de controladores. Dijo que hay 33 controladores certificados, pero la meta es tener 37.
Duffy agregó que hay más información pendiente de una investigación por parte de la Junta Nacional de Seguridad y Transporte (NTSB).
“No puedo dar detalles sobre lo que salió mal”, dijo Duffy, remitiéndose a la NTSB, que celebrará una conferencia de prensa separada más tarde el lunes.
Un asistente de vuelo que fue arrojado a 330 pies del avión el domingo por la noche y sobrevivió también ha sido identificado mientras las autoridades investigan cómo el avión con 72 pasajeros a bordo se estrelló contra un camión de bomberos en la pista a 130 mph.
Las imágenes del lugar mostraron que el avión se desplomó en la pista después de que el vuelo de Montreal chocara con el vehículo del aeropuerto a las 23:40 horas. el domingo.
El audio del control de tráfico aéreo reveló que el camión había sido autorizado a cruzar la pista por un problema no relacionado, antes de que los controladores le ordenaran urgentemente “parar, parar, parar” momentos antes del impacto.
La azafata Solange Tremblay sobrevivió al impacto aunque fue expulsada del avión. Su hija, Sarah Lépine, dijo a TVA Nouvelles que Tremblay sufrió una fractura en la pierna que requirió cirugía, pero no otras lesiones graves.
“Es simplemente un milagro”, dijo Lépine, señalando que su madre había estado atada a su asiento elevado durante el accidente.
LaGuardia estuvo cerrada hasta que comenzó el accidente, lo que obligó a miles de pasajeros a apresurarse, mientras que los aeropuertos de todo el país enfrentan graves retrasos debido al cierre del Departamento de Seguridad Nacional.
Las estadísticas de la FAA muestran que hubo 1.636 incursiones en pistas el año pasado.
