El BMW Alpina XB7 y el Land Rover Range Rover se encuentran en el escalón superior de los automóviles y entre un puñado de SUV dirigidos a consumidores que buscan artesanía, rendimiento y estatus de élite.
La colección también incluye el Cadillac Escalade V, el Mercedes-Maybach GLS y dos BMW adicionales: el X7 M60i y el híbrido enchufable XM. Ambos cuentan con motores de 738 caballos de fuerza, una cantidad innecesaria de potencia para cualquier definición de conducción diaria.
La lealtad a la marca es a menudo un factor determinante en la compra de vehículos premium, eliminando cualquier discusión sobre gangas.
El BMW Alpina XB7 todavía conserva su herencia técnica. La transmisión del SUV se fabrica en Alemania. Su motor está fabricado en el Reino Unido. El ensamblaje final se lleva a cabo en Spartanburg, Carolina del Sur. Land Rover mantiene sus raíces de fabricación en Solihull, Inglaterra, para vehículos distribuidos en Estados Unidos. Allí nació el SUV en 1947.
El rendimiento es lo que importa en el Alpina XB7. El BMW X7 de tres filas y 523 caballos de fuerza ofrece mucho; Sus hermanos superiores de 631 caballos de fuerza aumentan la potencia. Cuenta con un V8 híbrido suave biturbo de 4.4 litros, una suspensión reajustada y detalles de diseño interior orientados al deporte.
Acelera de 0 a 60 millas por hora en 4,1 segundos. Tiene llantas de 23 pulgadas. Tiene un pronunciado gruñido de aceleración que resulta más alarmante que agradable.
El Alpina también incluye casi todas las características opcionales del X7 M60i como equipamiento de serie. Su estatus de lujo se ve realzado aún más por varias características interesantes: un selector de marchas de cristal, asientos tipo capitán en la segunda fila con almohadas para los reposacabezas, un sistema de audio Bowers and Wilkins de 20 parlantes de $3,400 y detalles en madera de nogal. Eso es todo lo que eleva el precio a $159,145.
Rediseñado para 2022, el Range Rover 2025 continúa la quinta generación del SUV. Está disponible en modelos de batalla estándar (SWB) y de batalla larga (LWB). Ambos tienen capacidad para cinco ocupantes. El Range Rover LWB ofrece más espacio para las piernas en la parte trasera y está disponible con una tercera fila. Los niveles de equipamiento son SE, Autobiography y SV.
Si bien el exterior del Range Rover es magníficamente majestuoso, el interior define el vehículo. Todas las filas de asientos son espaciosas y cómodas. El cuero de primera calidad en color blanco roto contrasta de manera ideal con las puertas, el revestimiento del suelo y el techo interior en gris oscuro. El efecto de dos tonos funciona igual que los zapatos de montar, pero la combinación de colores es más sutil.
Las opciones son un punto fuerte del Range Rover. Considere 25 colores exteriores y nueve colores interiores disponibles. Una opción exterior, Ethereal Frost Silver Gloss, cuesta $8,450 más. Considere cuatro sistemas de propulsión, incluido un híbrido de 48 voltios que produce 395 caballos de fuerza y un V8 de 606 caballos de fuerza. La diferencia de precio inicial, una de las más grandes de la industria, va desde la versión SE revisada a partir de $117,200 hasta $247,850 para el P615 de primera línea.
Con la opción de tres filas, todos los pasajeros se sientan en lo alto del vehículo. Las enormes ventanas proporcionan una amplia visibilidad y dan al vehículo una presencia interior aparentemente mayor. El espacio de carga aumenta con la apertura y cierre automático del portón trasero superior e inferior. Con los asientos de la segunda y tercera fila plegados, queda disponible una pequeña cavidad para transportar alimentos, equipaje y palos de golf simultáneamente.
A pesar de su opulencia, el Range Rover comete dos errores. Si bien la tecnología y las características de seguridad son de primera categoría, ¿por qué Land Rover incluyó manijas de las puertas que son tan pequeñas, casi oscurecidas y difíciles de usar? Además, el sistema de infoentretenimiento tiene varias opciones de pantalla, pero el uso de estas funciones requiere una curva de aprendizaje severa.
El Land Rover Range Rover SE 2025, el BMW Alpina XB7 2025 y el resto de la línea de SUV de lujo representan los vehículos icónicos de sus respectivos fabricantes. Todos ellos son caros y están dirigidos a consumidores conocedores de las marcas. Saben lo que les gusta y están dispuestos a pagar por ello.
James Raia, columnista automotriz sindicado en Sacramento, también contribuye con contenido de negocios, estilo de vida y deportes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
