El jefe de Ryanair, Michael O’Leary, bromeó diciendo que Elon Musk podría unirse a “una cola muy, muy larga de personas” que querían insultarlo después de que el multimillonario lo insultara en línea en una fila a través del Wi-Fi del avión.
Musk exigió el despido del CEO del grupo, O’Leary, después de que se negó a adoptar el sistema satelital Starlink del multimillonario para Internet a bordo, y sugirió que podría comprar la aerolínea de bajo costo como venganza.
También utilizó términos despectivos para las personas con problemas de aprendizaje para describir al jefe de la aviación, llamándolo “chimpancé retrasado” y “chimpancé insufrible y con necesidades especiales” en publicaciones recientes en la red social X, antes Twitter.
En una conferencia de prensa en Dublín esta mañana junto a su número dos, Eddie Wilson, O’Leary respondió lanzando una oferta de ‘Gran Idiota’ con una dolorosa caricatura de Musk como mascota junto con una representación sonriente de sí mismo.
También agradeció a Musk por haber dado a su empresa un aumento “significativo” en reservas y publicidad gratuita. Dice que entregará un billete gratuito de Ryanair en las oficinas de X en Dublín para que Musk lo utilice como mejor le parezca.
Descartando rápidamente las sugerencias de que Musk podría hacerse cargo de Ryanair, como había sugerido el multimillonario, O’Leary dijo a los periodistas que no podía entender por qué Elon Musk se había sentido tan ofendido por su rechazo “razonablemente medido” de Starlink.
“Él empezó a insultarme
“Todo lo que le diría a Elon Musk es que debería unirse a una fila muy, muy larga de personas que piensan que soy un imbécil retrasado, incluidos mis cuatro hijos adolescentes”.
Michael O’Leary promociona la ‘gran venta idiota’ de Ryanair con una foto burlándose de Elon Musk en Dublín
Elon Musk (en la foto de 2023) sugirió que podría comprar la aerolínea económica Ryanair en su última conversación con el director ejecutivo de la aerolínea.
En una serie de publicaciones sobre
Después de ser tildado de “chimpancé insoportable con necesidades especiales”, añadió: “Acepto la acusación de que soy un chimpancé, es algo injusto para la comunidad de chimpancés, pero chimpancé, tonto, mientras aumente las reservas de Ryanair durante enero, febrero y marzo, es sólo diversión y entretenimiento”.
O’Leary dijo que Ryanair regalaría 100.000 billetes de bajo coste como parte de su venta ‘Big Idiot’, pero Musk recibiría uno gratis que sería entregado en las oficinas de X en Dublín.
Fue, dijo, “para agradecerle el maravilloso impulso publicitario que permitió que nuestras reservas aumentaran significativamente”.
“No acepto ningún insulto cuando me llaman idiota o idiota. Como sabe cualquiera que tenga hijos adolescentes, no necesito salir y que me insulten.
O’Leary también se lanzó a
Admitiendo que él mismo no usa las redes sociales, agregó: “¿Estoy feliz de que Ryanair participe? Sí, lo estoy. Necesitamos estar ahí, ya sea en Facebook o Instagram o que Dios nos ayude, estamos en TikTok”.
“Tenemos una de las cuentas comerciales más grandes en TikTok, lo que personalmente creo que es la mayor tontería que he visto en mi vida”. Hablando de aviones, Jesús, ¿es esto hacia lo que se dirige el mundo?
También criticó la IA Grok de Musk después de que generó imágenes de mujeres y niños reales en estado de desnudez a petición de los usuarios, una característica que sólo se eliminó cuando los reguladores amenazaron con bloquear el sitio web en todo el mundo.
“La polémica más reciente sobre Grok desnudando a niños o mujeres es francamente ofensiva. Esto no tiene nada que ver con la libertad de expresión”, tronó.
El jefe de Ryanair se peleó con Musk después de que este dijera que no utilizaría el sistema Starlink de Sudáfrica para ofrecer Wi-Fi a los pasajeros de aerolíneas económicas.
Esto llevó a Musk a encuestar a sus seguidores sobre si “comprar Ryan Air (sic) y reinstalar a Ryan como su líder legítimo”.
Hasta el momento, la encuesta ha recibido 900.000 respuestas, de las cuales el 76,6 por ciento respondió favorablemente. O’Leary, famoso por su franqueza, eligió algunas palabras para explicar por qué esto era poco probable.
“Nos dimos cuenta de que estaba realizando una encuesta sobre el lanzamiento de una oferta por Ryanair. Somos una empresa pública; él es libre de hacerlo en cualquier momento”, dijo.
“Los ciudadanos no pertenecientes a la UE no pueden ser propietarios de la mayoría de las aerolíneas europeas. Pero si quiere invertir en Ryanair, creemos que es una muy buena inversión; sin duda, una inversión mucho mejor que los beneficios financieros que obtiene con X”.
La página de inicio de Ryanair presenta una caricatura de Musk y O’Leary promocionando la venta de asientos de Big Idiot.
O’Leary, visto aquí llegando a la conferencia de prensa en Dublín, dijo a los periodistas que Musk no podría comprar Ryanair aunque quisiera.
O’Leary dijo a los periodistas que, si bien creía que Starlink era un “muy buen sistema”, no podía justificar el coste de instalación de 250 millones de euros (218 millones de libras esterlinas) y el consumo adicional de combustible debido a la resistencia aerodinámica.
Añadió que este no era un sentimiento reservado al producto de Musk: no estaba interesado en adoptar los sistemas satelitales ofrecidos por sus competidores por las mismas razones.
“No sé por qué se ofendió tanto”, dijo O’Leary a los periodistas sobre la reacción de Musk ante su rechazo del sistema.
“Hemos estado en conversaciones con Starlink, su sistema satelital, durante más de 12 meses. Es un sistema muy bueno, nos gusta el sistema Starlink, funciona muy bien.
“El problema es que si se instala a bordo de un avión, cuesta entre 200 y 250 millones de euros al año, incluyendo el coste de instalación y el combustible. Hay que instalar no una, sino dos antenas encima del fuselaje”.
“La gente de Starlink cree que el 90 por ciento de nuestros pasajeros pagaría felizmente por el acceso a Wi-Fi. Desafortunadamente, nuestra experiencia nos dice que menos del 10 por ciento de los pasajeros pagan por el acceso. Por lo tanto, no podemos permitirnos el lujo de asumir estos costos.
La actual disputa sobre el Wi-Fi a bordo comenzó cuando O’Leary llamó al multimillonario “idiota” y dijo que no compraría el sistema de Internet satelital Starlink del sudafricano.
“No le prestaría ninguna atención a Elon Musk”, dijo al periódico irlandés Newstalk.
“Es un idiota. Muy rico, pero sigue siendo un idiota… Lo que Elon Musk sabe sobre volar y pasar el rato sería una tontería.
Musk respondió a los comentarios con la siguiente sugerencia: “El CEO de Ryanair es un completo idiota. Despídanlo”.
La cuenta oficial de Ryanair respondió a una publicación que preguntaba: “¿Cuál es la propaganda en la que no te enamoras?” “, con “Wi-Fi en los aviones”, lo que llevó a Musk a afirmar que O’Leary debería ser despedido.
Las tensiones aumentaron aún más después de que una interrupción generalizada en X dejó a los usuarios en los Estados Unidos sin poder cargar transmisiones ni publicar contenido.
Michael O’Leary dice estar contento con la controversia entre él y Musk y añade que el negocio de Ryanair está en auge
El equipo de redes sociales de Ryanair aprovechó la oportunidad para burlarse de Musk y publicó: “¿Tal vez necesitas Wi-Fi, @elonmusk?”.
Si bien sus propias publicaciones son ampliamente vistas como provocaciones en lugar de ofertas serias, la adquisición de X por parte de Musk, anteriormente Twitter, comenzó con una oferta de adquisición sorpresa después de que él acumuló una participación.
Ryanair cotiza en el índice Euronext Dublin y sus acciones tienen una capitalización de mercado de alrededor de £26,5 mil millones de libras, valorando a la compañía en £8 mil millones de libras menos que los £34,5 mil millones de libras que Musk pagó por lo que entonces se llamaba Twitter en 2022.
La aerolínea de bajo coste prevé transportar 207 millones de pasajeros en el presente ejercicio y actualmente no ofrece Wi-Fi a bordo.
Emirates anunció recientemente que está actualizando toda su flota con Wi-Fi Starlink ultrarrápido, lo que la convierte en la aerolínea internacional más grande del mundo en ofrecer este servicio en toda su red.
Desde noviembre pasado, los pasajeros de determinados aviones de Emirates pueden transmitir, realizar videollamadas, jugar, trabajar y navegar por las redes sociales de forma gratuita.
El primero de los 232 Boeing 777 de Emirates equipados con Starlink Internet debía entrar en servicio comercial, con planes para acelerar las instalaciones en toda la flota de la aerolínea a un ritmo de 14 aviones por mes.
