Se insta a los australianos con planes de viaje próximos a no “entrar en pánico” cancelando vuelos en medio de la escalada del conflicto en Medio Oriente.
El director ejecutivo de la Asociación Australiana de la Industria de Viajes, Dean Long, dijo que el sector de la aviación se estaba adaptando y que aerolíneas como Etihad Airways y Emirates, así como varias aerolíneas asiáticas, seguían operando con normalidad.
“Tenemos vuelos desde Medio Oriente”, dijo Long.
“Habrá algunos retrasos y un poco más de perturbaciones de las que estamos acostumbrados, pero nadie en la industria de viajes te pondrá en un lugar donde no sea seguro”.
Instó a los australianos que planean viajar en las próximas semanas y meses a no cancelar sus vuelos.
“Si tiene un viaje reservado pronto a través de Medio Oriente, es esencial que no lo cancele presa del pánico, sino que espere a que su aerolínea lo cancele, de lo contrario borrará todos sus derechos de reembolso o cambio de reserva”, dijo Long.
El profesor Ron Bartsch, presidente de Avlaw Consulting y ex jefe de seguridad y regulación de Qantas, dijo que los australianos deberían esperar retrasos durante los próximos cinco meses.
“De todos los países periféricos que se han visto afectados por esto, los viajeros australianos probablemente han sido los más afectados porque, particularmente durante las últimas dos décadas, Australia ha utilizado el Medio Oriente como su principal medio para llegar a Europa”, dijo.
Se insta a los australianos con planes de viaje a no “entrar en pánico” cancelando vuelos en medio de la escalada del conflicto en Medio Oriente (en la foto, colas en el aeropuerto de Melbourne).
El primer vuelo comercial que sale de la región hacia Australia desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán llegó el miércoles (en la foto, un avión de Qantas en Sydney)
“Si solo se restringiera el espacio aéreo, entonces las aerolíneas podrían desviar sus vuelos y desviarse de estas áreas, como hicieron con el espacio aéreo ucraniano durante toda la guerra.
“Pero las situaciones en las que hay hubs involucrados pueden causar problemas reales, porque los aviones provenientes principalmente de Australia no tienen la capacidad de volar directamente desde Australia a Europa.
“Lo que sucederá ahora es que los acuerdos compartidos entre Qantas y Virgin obviamente intentarán desviarse aún más hacia otras rutas alternativas a través de Bangkok, Singapur, Hong Kong y Filipinas para llegar a Europa”.
El profesor Bartsch también advirtió a los viajeros que esto podría llevar a “meses” de aumento de las tarifas aéreas.
“Cuanto más dure esta operación militar, más aumentarán las tarifas aéreas en consecuencia. El costo del combustible de aviación aumentará y también porque el número de vuelos estará limitado por la oferta y la demanda… eso tendrá un efecto dominó en los viajeros australianos durante al menos los próximos cuatro o cinco meses, diría yo”, dijo.
