Toyota Motor Corporation se acerca a su 70º año de venta de automóviles en Estados Unidos. Su éxito es incomparable.
El sedán compacto Toyota Corolla es el coche más vendido de la historia. El Toyota Prius sigue siendo el híbrido más vendido en el país. En 2024, el Toyota RAV4, el vehículo utilitario deportivo compacto del fabricante de automóviles, fue el tercer vehículo más vendido en el país. También fue el vehículo más comprado, no una camioneta.
Pero no a todos los Toyota les va bien. El Eco (2000-2005), Paseo (1991-1998) y Sera (1990-1996) fueron fracasos. Pero el fabricante japonés también sabe cómo sacar provecho del éxito. Dado que alrededor del 60 por ciento de todos los vehículos vendidos en Estados Unidos el año pasado fueron SUV, Toyota vende ahora 15 marcas y modelos.
El Toyota Crown Signia es el último. El modelo 2025 es el primer SUV que se ofrece bajo la marca Crown, el nombre más antiguo del fabricante de automóviles. El Toyopet Crown debutó como la entrada del fabricante de automóviles en el mercado estadounidense de vehículos de pasajeros en 1952. Tampoco tuvo éxito. El SUV Signia sustituye al Venza, otra decepción. Comenzó en 2009 y se suspendió seis años después.
Con el Crown Signia, Toyota busca mejorar sus ventas de SUV híbridos. Hermano crossover del sedán Signia, el SUV sólo está disponible en versión híbrida. Se ofrece con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros de aspiración natural y tres motores eléctricos que producen 243 caballos de fuerza. Viene de serie con tracción total.
El rendimiento es adecuado; El Signia tiene una potencia de 0 a 60 millas por hora en 7 segundos. Esto es satisfactorio para el segmento. A velocidades de autopista, el SUV no tiene dificultades para adelantar vehículos o sortear obstáculos. Su promedio de rendimiento de gasolina es de 39 millas por galón en ciudad y 37 mpg en carretera.
La firma del Signia es una familiaridad de Toyota. La calidad de los materiales interiores es sólida; El acabado XLE presenta tela y vinilo en los paneles de las puertas y los asientos. La Limited ofrece asientos y molduras de cuero.
Como ocurre con muchos SUV de dos filas, los asientos están diseñados para cinco pasajeros. Pero la segunda fila es mejor para dos adultos o tres niños.
Una vez plegada la segunda fila de asientos, el espacio de carga no tiene limitaciones de diseño. Hay 25 pies cúbicos de espacio en el maletero detrás de la segunda fila y 66 pies cúbicos de espacio con los asientos plegados.
Una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas son estándar. La pantalla táctil central ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como otras funciones de conectividad que incluyen Wi-Fi, actualizaciones inalámbricas y un asistente de voz.
La versión limitada ofrece muchas opciones. El paquete de tecnología avanzada ($1,895) incluye sensores de estacionamiento delanteros y traseros con frenado automático. También incluye una cámara de visión envolvente, luces para charcos, alerta de tráfico cruzado frontal y asistencia para cambio de carril. Un sistema de asistencia en atascos manos libres funciona a velocidades inferiores a 40 km/h.
Otras mejoras incluyen faros LED con nivelación automática, techo de cristal panorámico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y capacidad de llave digital (usando un teléfono inteligente como llave). Los colores de pintura premium ($495) incluyen Edad de Bronce, Rojo Finish Line o Azul Oxígeno. Las opciones de pintura exterior Black y Storm Cloud son gratuitas. La opción de la Edad del Bronce le da al Crown Signia un aspecto extra de elegancia.
El primer SUV Toyota Crown Signia tiene un precio minorista sugerido por el fabricante de $47,990, aproximadamente $2,000 menos que el precio promedio de un automóvil nuevo en los Estados Unidos. Su precio total es de $52.565.
No está claro cómo se comportará el SUV Crown Signia. Su competencia más dura podrían ser varias de las opciones SUV adineradas de Toyota, incluido el Toyota RAV4.
El RAV4 se compró 475.193 veces en 2024. Es poco probable que el Crown Signia se venda también. Pero su debut ha sido impresionante y debería representar los éxitos del fabricante de automóviles, no sus fracasos.
James Raia, columnista automotriz sindicado en Sacramento, también contribuye con contenido de negocios, estilo de vida y deportes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
