Por JESSICA HILL, Associated Press
LAS VEGAS – La flota policial Tesla Cybertrucks más grande del país comenzará a patrullar las calles de Las Vegas en noviembre gracias a una donación de un multimillonario tecnológico estadounidense, lo que genera preocupaciones sobre la confusión de los intereses públicos y privados.
“Bienvenidos al futuro de la policía”, dijo el sheriff del condado de Clark, Kevin McMahill, en una conferencia de prensa reciente, rodeado de Cybertrucks mientras drones sobrevolaban y un helicóptero de la policía sobrevolaba en círculos.
RELACIONADO: La familia de la víctima del accidente del Cybertruck de East Bay demanda a Tesla por presuntos defectos de diseño
La flota del Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas de 10 Cybertrucks blancos y negros, equipados con luces intermitentes y sirenas, está envuelta en el logotipo del departamento de policía. Alrededor de 400 agentes han sido formados para conducir los camiones que utilizarán las estaciones de carga públicas.
Los vehículos totalmente eléctricos vienen equipados con escopetas, escudos y escaleras, así como con capacidad de batería adicional para satisfacer mejor las demandas de un departamento de policía, dijo McMahill.
La donación generó preocupaciones entre los expertos en supervisión gubernamental sobre la influencia de los donantes privados sobre los servicios públicos y el fortalecimiento de la marca Tesla. El departamento es la última ciudad estadounidense en recurrir a los modelos Tesla, a pesar de que la compañía de vehículos eléctricos de Elon Musk ha enfrentado reveses debido a su trabajo a principios de año para avanzar en la agenda política del presidente y reducir el tamaño del gobierno federal.
-
Un Tesla Cybertruck propiedad del Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas se exhibe en Las Vegas el martes 28 de octubre de 2025. (Foto AP/Ty ONeil)
1 de 5
Un Tesla Cybertruck propiedad del Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas se exhibe en Las Vegas el martes 28 de octubre de 2025. (Foto AP/Ty ONeil)
McMahill señaló que los camiones ayudarán a mantener seguros a los oficiales porque son a prueba de balas, a diferencia de otras patrullas de Metro. Cada Cybertruck está valorado entre 80.000 y 115.000 dólares y se utilizará para responder a llamadas como barricadas y tiroteos, además de patrullas regulares.
Los Cybertrucks también ofrecen ventajas únicas, como un radio de giro más corto, afirmó.
“Son un poco diferentes a los coches patrulla que tenemos, pero representan algo mucho más grande que un simple coche de policía”, dijo el sheriff. “Representan innovación. Representan sostenibilidad y representan nuestro compromiso continuo de servir a esta comunidad con las mejores herramientas que tenemos, de una manera segura, eficiente y responsable”.
Los Cybertrucks han sido retirados del mercado varias veces.
La flota llega en medio de un año de montaña rusa para Tesla, que se ha enfrentado a varios retiros del mercado.
En marzo, los reguladores de seguridad de EE. UU. retiraron prácticamente todos los Cybertrucks en circulación.
El retiro de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, que afectó a más de 46.000 Cybertrucks, advirtió que un panel exterior que recorre los lados izquierdo y derecho del parabrisas puede desprenderse mientras se conduce, creando un peligro peligroso en la carretera para otros conductores, aumentando el riesgo de un accidente. Tesla ofreció reemplazar los paneles de forma gratuita en cartas de notificación enviadas en mayo.
A finales de octubre, Tesla anunció otro retiro del mercado de más de 63.000 camiones cibernéticos en Estados Unidos porque las luces delanteras son demasiado brillantes, lo que puede distraer a otros conductores y aumentar el riesgo de colisión.
El oficial de Las Vegas, Robert Wicks, de la oficina de información pública del departamento, dijo que todos los retiros de Tesla se habrán abordado antes de que los Cybertrucks patrullen las calles. El retiro de marzo con respecto a cuestiones del panel se abordó antes de que el departamento recibiera los camiones, dijo.
Los reguladores federales también han abierto sus puertas. otra investigacion en la función de conducción autónoma de Tesla después de docenas de incidentes en los que los automóviles se saltaron semáforos en rojo o condujeron por el lado equivocado de la carretera, a veces chocando contra otros vehículos y causando lesiones.
Los Cybertrucks modificados para la flota policial de Las Vegas no tienen funciones de conducción autónoma.
Laura Martin, directora ejecutiva de la Alianza de Liderazgo Progresista del Fondo de Acción de Nevada, dijo que los enormes camiones con sus ángulos agudos “parecen estar diseñados para la intimidación, no para la seguridad”.
“Parece que la llegada de los Cybertrucks a las calles del condado de Clark muestra que el sheriff McMahill está priorizando los obsequios corporativos y la militarización de la policía por encima de las necesidades reales de la comunidad”, dijo.
Algunos expresan preocupación por las donaciones privadas
La donación se produce después de que el presidente Donald Trump comprara a principios de este año un nuevo Tesla en la entrada de la Casa Blanca y dijera que esperaba que su compra ayudara a la compañía mientras luchaba contra la caída de las ventas y la caída de los precios de las acciones.
Athar Haseebullah, director ejecutivo de la Unión Estadounidense de Libertades Civiles de Nevada, dijo que hacer pasar otro modelo de Tesla en Las Vegas “para patrullar nuestras comunidades realmente traza el siguiente paralelo allí”.
A Haseebullah también le preocupan las capacidades de vigilancia de los Cybertrucks, que el público tal vez no desconozca, y que la flota podría dar a Tesla acceso a datos policiales.
Tras la explosión de un Cybertruck frente a la Torre Trump de Las Vegas a principios de este año, Tesla pudo proporcionar datos detallados sobre el conductor que se encontraba dentro, incluidos los movimientos del conductor que condujeron a la explosión.
Ed Obayashi, fiscal especial de California y experto en prácticas policiales nacionales y estatales, dijo que las donaciones privadas a las fuerzas del orden no son raras ni ilegales a menos que una ley local o estatal lo prohíba.
En este caso, la donación es equipo físico y el dinero no puede desviarse a nada más, dijo Obayashi. Dicho esto, no cree que los camiones aporten ningún beneficio particular al departamento.
“Realmente no habrá ningún beneficio distintivo o notable, por así decirlo, aparte del hecho de que es un vehículo gratuito y ahorra dinero a los contribuyentes para reemplazar el equipo”, dijo Obayashi.
La donación proviene de un capitalista de riesgo tecnológico.
La flota de Las Vegas fue una donación por un total aproximado de 2,7 millones de dólares de Ben Horowitzcofundador de la firma de capital riesgo de Silicon Valley conocida como Andreessen Horowitz, o a16z, y su esposa, Felicia Horowitz.
La pareja, que vive en Las Vegas, ha hecho múltiples donaciones al departamento, incluidas entre $8 y $9 millones para el Proyecto Blue Sky, el despliegue de drones por parte del departamento en todo el Valle. También donaron fondos para comprar tecnología de llamadas de emergencia y lectores de matrículas, productos de empresas en las que invierte Andreessen Horowitz.
Ben Horowitz, que ha donado a campañas políticas tanto demócratas como republicanas, estuvo entre los inversores que apoyó el intento de Elon Musk de apoderarse de Twitterahora conocido como X.
Su firma de capital de riesgo también recibió a McMahill y al jefe de personal de Metro, Mike Gennaro, en un podcast en noviembre de 2024.
No se pudo contactar a Ben y Felicia Horowitz para hacer comentarios, pero en una publicación de blog de 2024, Ben Horowitz describió su interés en donar al departamento, enfatizando la importancia de la seguridad pública y las dificultades que tienen los sectores públicos para presupuestar tecnología.
McMahill dijo que la pareja quería asegurarse de que Las Vegas no “se convierta en California en lo que respecta al crimen”.
