Isaac AsheBBC News, Derby
BBCLos viajes de trenes libres de tracción que funcionan al rastrear a los pasajeros se están probando en East Midlands.
La tecnología basada en la ubicación será probada por East Midlands Railway (EMR) el lunes para hasta 1,000 personas que viajan por Derby, Leicester, Nottingham y las estaciones intermedias.
La aplicación promete cobrar automáticamente a estos pasajeros “la mejor tarifa al final del día”.
Otras pruebas de 1,000 personas se llevarán a cabo en tres servicios administrados por el operador del ferrocarril del norte en Yorkshire a partir de finales de septiembre, dijo el departamento de transporte.
La tecnología ha sido ampliamente probada en Suiza, Dinamarca y Escocia, pero esta marca la primera vez que las pruebas se llevan a la red ferroviaria de Inglaterra.
Utiliza el seguimiento del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) en los teléfonos celulares de los usuarios para cobrar automáticamente a los pasajeros de la mejor tarifa general al final del día, incluidos Crosscountry y EMR.
Si se hicieran varios viajes, el gobierno dijo que calcularía si un boleto para la temporada hubiera sido más barato.
Para las inspecciones de boletos y para las barreras, la aplicación generará un código de barras para escanear.
Los pasajeros pueden solicitar la prueba, llamado Page digital a medida que avanzan, a través del sitio web de EMR.
‘Largo tarde’
El jefe de estrategia comercial y planificación comercial de EMR, Oli Cox, dijo que más de 500 personas expresaron interés en registrarse.
Dijo que los aranceles “complejos” a veces eran “una verdadera barrera” para los pasajeros y agregó: “Esta prueba elimina esta incertidumbre, facilitando la simple exploración y salida del teléfono de manera segura, con el conocimiento de que siempre está recibiendo la mejor tarifa de valor durante el día”.
EMR agregó que el ensayo no afectaría La decisión de instalar barreras de boletos que limitan el acceso a las plataformas Desde la pasarela hasta la estación de tren de Nottingham.
Las pruebas comenzarán a competir con los servicios de North Harrogate, Leeds, Sheffield, Doncaster y Barnsley a fin de mes.
Las pruebas de EMR y Northern se ejecutarán durante nueve meses y recibirán 1 millón de libras de financiación del gobierno como parte de su Planificar el cambio.
El ministro del ferrocarril, Lord Peter Hendy, dijo que las pruebas sin boletos deberían ahorrar tiempo y dinero a los pasajeros.
Él dijo: “El sistema de boletos ferroviarios es muy complicado y retrasó una actualización para llevarlo al siglo XXI”.
Medios PAEl juicio ha recibido una respuesta mixta de los pasajeros, y algunos dicen que prefieren ver a los jefes de ferrocarril priorizar cosas como actualizar el aire acondicionado y mejorar la limpieza del automóvil.
Rebecca Butler, de 44 años, dijo que pensaba que el juicio era una “buena idea”, pero sintió que no viajaba lo suficiente como para usar el sistema de seguimiento.
Ella dijo: “Sería mucho más fácil, porque simplemente podrías hacer una base ad-hoc y siento que necesitamos organizar (viajar) mucho de antemano en este momento”.
Sin embargo, Butler dijo que no estaba seguro de cómo funcionaría el sistema para las personas que viajan con niños o dependientes.
Natasha Grice, directora de Independent Watchdog Focus Rail Tooling, dijo: “Este juicio es una gran oportunidad para analizar el uso de la tecnología digital para facilitar el acceso a los pasajeros.
“Los usuarios ferroviarios nos dicen que la relación calidad -precio es importante para ellos, y los resultados de este estudio serán útiles para dar forma al futuro de las tarifas y los boletos.
“Estaremos involucrados con los operadores de trenes involucrados para ver cómo fue el juicio y estaremos interesados en ver la visión de los pasajeros que genera.
“Aunque la tecnología digital ofrece una oportunidad para el comercio minorista de tarifas, también es importante no olvidar a aquellos que no adoptan o no pueden adoptar fácilmente una solución digital y asegurarse de que las mejores tasas de valor sean accesibles para todos”.
