El problema: Un avión de Air Canada choca con un camión de bomberos de la Autoridad Portuaria en el aeropuerto LaGuardia.
Aunque el camión de bomberos que chocó contra el avión de Air Canada en la pista del aeropuerto LaGuardia no tenía un transpondedor que podría haber evitado el accidente fatal, aparentemente también carecía de un sistema de frenado automático de emergencia en las intersecciones que tienen muchos autos nuevos (“Truck Communications Confusion, Tower”, 25 de marzo).
Ambos sistemas deberían ser necesarios para todos los vehículos del aeropuerto.
Pablo Kamenar
Chevy Chase, Maryland.
Al escuchar la llamada del controlador de tránsito aéreo al camión de bomberos, se puede escuchar al controlador decir casualmente: “Para, para, para”.
¿Por qué no lo gritó?
Quizás la urgencia en su voz podría haber hecho que el camión se detuviera antes y evitar las trágicas consecuencias.
Saúl J. Mishaan
Brooklyn
Si los pilotos del avión de Air Canada no hubieran empezado a frenar tan rápido como lo hicieron, habría sido muy posible que el avión se hubiera partido en dos provocando graves pérdidas de vidas.
Estos pilotos tomaron una decisión en una fracción de segundo que salvó la vida de los pasajeros, a pesar de que perdieron la suya propia.
Deberían recibir los mayores honores póstumos posibles.
Jose Comperchio
Brooklyn
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está investigando qué salió mal en el accidente de Air Canada: un error humano o una falla de los sistemas existentes.
Al parecer, el controlador aéreo primero informó al camión de bomberos que era seguro continuar, luego lo retiró, repitiendo “alto”. O no nos enteramos o ya era demasiado tarde.
Sin embargo, si el camión estuviera equipado con un sistema automático de frenado de emergencia, se habría detenido si el avión estuviera directamente en su camino.
La NTSB debería garantizar que dicha tecnología se instale en todos los vehículos en las pistas de los aeropuertos para limitar el riesgo de otro desastre.
Larry Silvestre
Acton (Ontario)
Incluso si el control de tráfico aéreo hubiera dado luz verde al camión de bomberos, el conductor debería haber esperado mientras comprobaba los alrededores y no habría perdido el avión.
Ahmet Kaya
Jacksonville, Florida.
Desafortunadamente, hemos visto lo que puede suceder cuando las personas se sienten abrumadas en el trabajo.
El avión de Air Canada que se estrelló contra el camión de bomberos en LaGuardia no será olvidado, pero es algo de lo que podemos aprender.
Sharon Cesario
Brooklyn
El problema: Un proyecto de ley que exige que las escuelas de belleza de Nueva York agreguen educación sobre “cabello texturizado” a sus planes de estudio.
La asambleísta Michaelle Solages fue coautora de un proyecto de ley que exige que las escuelas de peluquería y cosmetología del estado de Nueva York integren la educación sobre el cabello “texturizado” en el plan de estudios general (“La textura es imprescindible en las escuelas”, 23 de marzo).
Como profesional de la belleza de cabello rizado, digo que esto es increíble.
Pero la afirmación de Solages de que la sugerencia de alisarse el cabello para lucir más profesional es una “forma de discriminación” es lo que nos separa.
¿Podemos simplemente dejar de buscar debajo de las rocas para encontrar quejas basadas en la raza?
Fue sólo una sugerencia, y a mí también me la han hecho a veces.
(Soy caucásico).
¿Qué pasaría si te concentraras en lo positivo?
Ampliar la educación sobre belleza es excelente para estilistas y clientes, y no tiene que surgir de un agravio para tener mérito.
michelle graham
Lynbrook
Una vez más, la pesada mano burocrática de Nueva York se siente obligada a intervenir y “corregir el mal” de la discriminación en otra área más.
En lugar de permitir que el mercado corrija una necesidad insatisfecha, el gobierno impone regulaciones más estrictas.
Esta es una oportunidad perfecta para que los salones de belleza inteligentes se hagan un hueco en el servicio y capturen una base de clientes dedicada: capacite a sus estilistas y promueva la experiencia en el servicio.
Dejemos que el mercado resuelva sus propios problemas.
J. Mancuso
Nápoles, Florida.
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