Los californianos dicen que impuestos más altos mejorarían la educación, reducirían el tráfico e incluso combatirían el cambio climático.
Pero nunca lo hacen.
En cambio, nos enfrentamos a más y más impuestos, como un pastel increíblemente alto en un reality show de televisión loco.
Comience desde abajo, con el extremadamente alto impuesto a la renta del estado.
La tasa impositiva más alta es del 12,3% sobre los ingresos y las ganancias de capital, más un recargo del 1% por el “impuesto a los millonarios” y un impuesto sobre la nómina sin tope salarial. En conjunto, estos elementos pueden llevar la tasa máxima al 14,4%.
El tramo del 9,3% comienza con una renta imponible de 72.724 dólares, e incluso los californianos con una renta imponible inferior a 11.080 dólares deben el 1% de eso en impuestos estatales sobre la renta.
Luego hay una capa de impuestos a la propiedad. Estos fueron limitados sólo parcialmente por la Proposición 13, que los votantes aprobaron en 1978 para frenar el ritmo de aumento.
Los inquilinos y los consumidores también pagan impuestos a la propiedad, ya que los propietarios trasladan el costo en forma de alquileres y precios más altos.
¿Quieres salir? Vender una propiedad puede generar impuestos sobre la transferencia de bienes raíces: hasta el 5,5% en Los Ángeles, para propiedades con un valor de más de $5,3 millones, gracias a la Medida ULA, una iniciativa electoral de 2022.
(Un nuevo referéndum para derogar o restringir los impuestos a las transferencias locales se presentará en las elecciones estatales de noviembre, gracias a la Asociación de Contribuyentes Howard Jarvis, que defiende la Proposición 13.)
La siguiente capa de cargas impositivas viene en forma de aumentos del impuesto sobre las ventas a nivel local. Exceden el 10 por ciento y el 11 por ciento en algunas ciudades, a pesar de las protecciones al contribuyente bajo la ley estatal que limita el total de impuestos sobre las ventas locales al 2 por ciento por encima de la tasa estatal del 7,25 por ciento.
Las ciudades y los condados evitan el límite pidiendo a la legislatura estatal que apruebe leyes especiales que les otorguen una exención. Proyecto de ley de la Asamblea 1768Actualmente está pendiente en Sacramento una legislación especial que permite a Los Ángeles aumentar el impuesto sobre las ventas del condado del 9,75% al 10,25%.
En California, los aumentos de impuestos locales deben ser votados para ser aprobados por los votantes, pero engañar a los votantes y engañar al sistema se ha convertido en una forma de arte.
Se supone que el aumento de medio centavo al impuesto sobre las ventas propuesto por el condado de Los Ángeles este año tiene como objetivo cerrar las brechas en la financiación de la atención médica, pero la letra pequeña revela que es un impuesto general. El dinero se puede gastar en cualquier cosa.
Este intento de cebo y cambio está motivado por disposiciones de la Constitución de California.
Si un impuesto fuera destinado a un propósito específico –por ejemplo, atención médica o seguridad pública– entonces requeriría el apoyo de dos tercios de los votantes para convertirse en ley.
Pero si un impuesto fuera a financiar el gasto general, entonces podría aprobarse con el apoyo de una mayoría simple de votantes: un umbral mucho más bajo.
Además, un vacío legal creado por los tribunales permitió a grupos de intereses especiales redactar sus propios aumentos de impuestos y proponerlos como “iniciativas ciudadanas”.
Según los tribunales estatales, un “aumento de impuestos iniciado por los ciudadanos” no necesita dos tercios de los votos para ser aprobado, sólo una mayoría simple.
Actualmente, una “iniciativa ciudadana” que se está firmando en el Área de la Bahía agregaría un 1 por ciento adicional al impuesto sobre las ventas en San Francisco y un 0,5 por ciento a la tasa impositiva en cuatro condados vecinos, para el tránsito.
Nunca termina. El sindicato de bomberos de la ciudad de Los Ángeles está recolectando firmas para otro aumento del 0,5 por ciento en el impuesto sobre las ventas de Los Ángeles, un año después de que los bomberos lucharon por contener el devastador incendio de Palisades.
La guinda del pastel: el impuesto a la gasolina.
Los impuestos a la gasolina de California se dispararon después de que el gobernador Jerry Brown impulsara una legislación en 2017 para aumentar el impuesto especial a la gasolina de 12 centavos por galón, el impuesto especial al diésel de 20 centavos por galón y el impuesto a las ventas de diésel del 5,75 por ciento al 9,75 por ciento.
La nueva ley también aumentó las tarifas de registro de vehículos hasta en $175, cobró a los propietarios de vehículos eléctricos una nueva tarifa anual de $100 y agregó aumentos automáticos de impuestos basados en la inflación.
Los californianos actualmente pagado Impuesto de 61,2 centavos por galón de gasolina y 46,6 centavos por galón de combustible diesel. Esto no tiene en cuenta los impuestos ocultos vinculados a las políticas estatales sobre cambio climático, incluida la venta de permisos de carbono bajo el sistema de límites máximos y comercio y el estándar de combustible bajo en carbono.
Los legisladores estatales dicen que estos impuestos al combustible no son suficientes. Estudian un proyecto para gravar a los conductores por kilómetro, gravando también a los conductores de vehículos eléctricos.
Es raro que un impuesto en California sea derogado, reducido o permitido que expire. El último gran recorte de impuestos fue la Proposición 13, hace casi 50 años.
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Muy a menudo, los impuestos vendidos a los votantes como “temporales” se vuelven permanentes esperando algunos ciclos electorales y vendiéndoles a los votantes una nueva medida que evita la extensión.
Todos estos impuestos generan muchos ingresos, pero no los suficientes para cubrir el gasto.
Los sindicatos que representan a los trabajadores de la salud y a los docentes exigen ahora un “impuesto multimillonario” que confiscaría el 5% de los activos de los superricos, que se están marchando en masa.
Todos estos impuestos aumentan el costo de vida y California tiene la tasa de pobreza más alta del país, si se considera el costo de vida.
¡Que coman pastel!
Susan Shelley es columnista del Southern California News Group y vicepresidenta de comunicaciones de la Asociación de Contribuyentes Howard Jarvis.



