La próxima vez que su vuelo se retrase o cancele, o quede atrapado en una cola interminable de la TSA, agradézcale a un congresista demócrata.
Los demócratas del Senado han decidido mostrar su apoyo a la inmigración ilegal infligiendo dolor a los viajeros estadounidenses.
Bloquearon la financiación para el Departamento de Seguridad Nacional, que incluye la Administración de Seguridad del Transporte, a pesar de que su golpe no afecta el presupuesto de la agencia que los demócratas realmente quieren dañar, el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas.
ICE ya tiene los fondos que necesita, pero la TSA no.
Eso significa que a los guardias de seguridad del aeropuerto no se les paga y muchos no se presentan, o renuncian para buscar un trabajo que Chuck Schumer no pueda mantener como rehén.
Ya es bastante malo que los demócratas en el Congreso descarguen su enojo por las medidas de inmigración con los viajeros estadounidenses.
Lo peor es que lo hacen en tiempos de guerra.
¿Queremos aeropuertos menos seguros –o agentes descontentos y no remunerados– en un momento en que los ataques terroristas son más probables?
El senador Schumer no debería esperar hasta que alguien derribe un avión del cielo para repensar sus tácticas.
No hay ninguna razón de buena fe para que los demócratas conviertan su indignación contra ICE en el cierre de otras divisiones del DHS.
Juegan un juego legislativo con los medios de vida de cada uno, sus planes de viaje y sus vidas mismas.
El DHS dice que más de 300 agentes de la TSA ya renunciaron durante el cierre parcial.
¿Quién puede culparlos? ¿Esperan los demócratas que trabajen gratis?
No se trata de un cierre impuesto al Congreso mediante decisiones duras sobre el techo de la deuda.
Esto es gratuito, motivado por pura pesca partidista.
Schumer & Co. quiere utilizar ICE como tema de campaña de mitad de período.
Esperan que la muerte de dos activistas de izquierda durante las protestas contra ICE en Minneapolis este invierno asuste a los independientes para que se opongan a las políticas de inmigración de Trump, pero también necesitan apaciguar a los progresistas en la base del partido que realmente quieren más inmigración ilegal.
Los demócratas siguen intentando tener las dos cosas: presentarse como dispuestos a aceptar algunos restricciones a la inmigración, mientras ceden ante un núcleo duro de activistas que exigen que la inmigración no tenga restricciones, incluso si eso significa que también es ilegal.
La administración del presidente Joe Biden no ha dejado de hacer cumplir las leyes de inmigración del país; él eligió ignorar ellos, en la mayor medida posible.
Su partido no ha cambiado desde que los votantes lo reprendieron hace dos años al enviar al presidente Donald Trump de regreso a la Casa Blanca.
Las payasadas de los demócratas del Senado son prueba de ello: están felices de hacerles la vida más difícil a los viajeros y empleados del gobierno estadounidenses, al mismo tiempo que les hacen la vida más fácil a los extranjeros ilegales.
Sus políticas dejaron a los estadounidenses en último lugar.
Los votantes deben ser conscientes de esto a medida que se acercan las elecciones de mitad de período.
Las elecciones del próximo noviembre serán casi inevitablemente un referéndum sobre los dos primeros años de Trump en el cargo.
No importa cuán insatisfechos estén los votantes, cederán ante Trump y exigirán responsabilidades a los republicanos.
Pero el plan de extorsión del DHS de Schumer es tan descarado que podría resultar contraproducente.
Los presidentes y directores ejecutivos de 10 aerolíneas importantes y grupos de defensa relacionados firmaron una carta abierta pidiendo al Congreso que ponga fin a esta tontería.
“Los agentes de la TSA acaban de recibir cheques de pago de $0. Esto es simplemente inaceptable”, decía su publicación.
“Es difícil, si no imposible, poner comida en la mesa, poner gasolina en el auto y pagar el alquiler cuando no te pagan”.
Continuó: “Con las vacaciones de primavera en pleno apogeo, la Copa Mundial de la FIFA 2026 acercándose rápidamente y las celebraciones del 250 aniversario de Estados Unidos durante todo el año”, la industria espera “171 millones de pasajeros esta primavera”.
Muchos de ellos “ya tienen que esperar en colas extraordinariamente largas –y dolorosamente lentas– en los puestos de control”.
La carta advertía sobre colas tan largas que tardaban hasta cuatro horas en completarse.
No hay ninguna razón para ello, salvo la voluntad de Schumer y sus compañeros demócratas.
Los líderes de la industria quieren un paquete de nuevas leyes para garantizar que las aerolíneas y compañías de carga como FedEx y UPS no puedan ser tratadas como “un balón de fútbol político en medio de otro cierre del gobierno” cada vez que el Congreso se encuentra en un punto muerto presupuestario.
Pidieron una legislación que garantice que los controladores de tráfico aéreo, los inspectores de la TSA y otro personal esencial sigan recibiendo pago durante cualquier cierre futuro.
Pero acaba con el dolor Este El cierre parcial no necesita esperar a nuevas leyes: Schumer puede ponerle fin hoy.
Si decide no hacerlo, piense en él y en su colega la próxima vez que espere durante horas en una fila de la TSA.
Los demócratas del Senado le hicieron esto porque querían dejar claro un punto.
En noviembre también puedes hacer uno.
Daniel McCarthy es el editor de Modern Age: A Conservative Review.
