Los críticos del gobernador Gavin Newsom dieron una vuelta de victoria esta semana cuando California revocó 17.000 licencias de conducir comerciales que había emitido a camioneros migrantes cuya autorización legal para estar en Estados Unidos finalizó antes de que expiraran sus CDL.
Aún así, Golden State podría siempre desafiar la ley federal: el secretario de Transporte, Sean Duffy, llamó a los 17.000 “la punta del iceberg”, advirtiendo que el equipo de Trump continuaría su investigación sobre Cali por emitir CDL a inmigrantes ilegales o conductores que no aprobaron exámenes de dominio del inglés.
Caso concreto: el vídeo parece mostrar a Harjinder Singh ignorando las señales de prohibido girar en la autopista de peaje de Florida antes del accidente fatal que dejó tres personas muertas en agosto.
Los investigadores dijeron que recibió CDL en el estado de Washington y California, a pesar de no pasar varias pruebas.
También reprobó una prueba de dominio del inglés después del accidente. (Entró al país ilegalmente en 2018; California dice que luego se le concedió estatus legal).
Sin duda, el estado continúa desafiando abiertamente la orden ejecutiva de agosto del presidente Donald Trump que exige el dominio del inglés para las CDL: Newsom ha ordenado a la Patrulla de Caminos de California que la ignore.
Esto llevó a Duffy a retirar 40 millones de dólares de fondos federales para carreteras; amenaza con retener otros 160 millones de dólares por no implementar otras reglas nuevas.
Durante los años de Biden, Cali distribuyó fácilmente CDL, haciendo de sus estándares laxos una forma de asegurar las cadenas de suministro estadounidenses a raíz de la pandemia.
oficina de newsom alardeó en 2021, “para emitir un 60% más de CDL este año en comparación con el año pasado” gracias a la cooperación de la administración Biden para reducir la “burocracia burocrática”.
A veces, especialmente en California, la burocracia hace la vida imposible. Pero existen ciertas reglas para salvar vidas.
Como gobernador, Newsom tiene el poder de elegir qué reglas hacer cumplir y cuáles ignorar. Quiere tomar medidas enérgicas contra los camiones de gas, pero no sobre conductores que no saben leer las señales de tráfico y que ni siquiera deberían estar en el país.
Tenía que recibir formación para hacer cumplir la ley.
La última decisión de Newsom de recortar 17.000 CDL es una admisión de mala política, tal vez en un esfuerzo por evitar preguntas durante la campaña presidencial sobre por qué permitió que extranjeros ilegales que no hablan inglés soltaran vehículos de 18 ruedas en las carreteras.
Eso, junto con la amenaza de Duffy de retener los fondos, son las únicas razones por las que Gavin finalmente hace lo correcto.
