Los conductores de California quieren que el petróleo en alta mar baje los precios de la gasolina

California finalmente comenzará nuevamente a bombear petróleo en alta mar cerca de Santa Bárbara, salvando la economía de nuestro estado del desastre.

Varias compañías petroleras habían advertido que las nuevas regulaciones que restringen la producción de combustibles fósiles podrían provocar la pérdida de las pocas refinerías que quedan en California.

Eso habría elevado aún más los precios de la gasolina y habría puesto en riesgo el suministro duplicado en el estado.

Por lo tanto, la reactivación de la industria del petróleo y el gas marino es una buena noticia, aunque sus productos tardarán algún tiempo en llegar al mercado.

Pero no es gracias a los líderes estatales y locales, que todavía se comprometen a acudir a los tribunales para detener la reanudación del bombeo en alta mar.

La renovación es resultado de una orden ejecutiva del presidente Donald Trump, quien una vez más ha demostrado que le importa más California que sus propios líderes electos.

En este caso, Trump no lo hizo sólo para ayudar a California.

Lo hizo porque la guerra en Irán está haciendo subir los precios del petróleo y la economía en su conjunto necesita más combustible.

También se vio obligado a hacerlo porque los demócratas vaciaron la Reserva Estratégica de Petróleo bajo la administración Biden y bloquearon con orgullo los esfuerzos para reponerla.

Sin embargo, Trump sabe que está ayudando a California bombeando petróleo.

Existen preocupaciones ambientales, y la administración Trump las toma en serio.

En particular, los derrames en oleoductos son raros. Y no es que importar petróleo de países extranjeros o enviarlo por carretera o ferrocarril sea más seguro.

Nos gustaría depender únicamente de la energía solar y eólica, del mismo modo que nos gustaría montar en unicornios arcoíris para ir a trabajar.

El hecho es que nuestra economía depende de combustibles fósiles y productos derivados del petróleo, y éstos hacen que nuestras vidas sean mejores y más seguras.

Hay cientos de miles de empleos en California vinculados a la industria del petróleo y el gas, empleos que a demasiados gobiernos estatales han dejado de importarles.

Newsom puede subir al podio todo lo que quiera, pero el hecho es que tiene una ley que le permitiría bajar los precios de la gasolina.

Como CalMatters señaló recientementeNewsom firmó el SBX1-2 en 2023 después de convocar una sesión legislativa especial sobre los precios del gas. La nueva ley le otorga el poder de restringir los márgenes de beneficio de las refinerías.

Pero nunca lo usó. Y el año pasado, preocupado por la pérdida de capacidad de refinación y la posibilidad de que los precios del gas se dispararan –mucho antes de la guerra– Newsom dio marcha atrás en su lucha contra la industria.

El año pasado, la Comisión de Energía de California también retrasó las nuevas reglas de Newsom que penalizan las ganancias de las refinerías hasta 2029. Él no lo hizo.

Y eso se debe a que Newsom sabe que los precios deben bajar. Sólo quiere que alguien más asuma la responsabilidad.

Y eso es lo que está haciendo el presidente. Incluso podría suspender la Ley Jones, la ley de 1920 que prohíbe a los barcos extranjeros transportar mercancías de un puerto estadounidense a otro. Eso significaría menos viajes largos a las Bahamas para los petroleros que viajan entre Texas y California.

Si Newsom cumple con sus amenazas legales, los californianos verán a su gobernador acudir a los tribunales para defender una menor producción nacional de petróleo y precios más altos en el surtidor.

Esto podría impresionar a algunos grupos de presión ambientalistas y a NIMBY con mucho dinero. Esto no impresionará a los conductores de California, quienes dirán: “Sí, en nuestro patio trasero”. »

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