En otro acto de benevolencia que se espera aumente los costos para los neoyorquinos comunes y corrientes, los progresistas del Concejo Municipal están tratando de cerrar la industria de la “entrega de última milla” para apaciguar a los grandes laboristas.
Eso aumentaría las facturas de los clientes en aproximadamente $664 al año, otro golpe a la asequibilidad de Nueva York.
La concejal Tiffany Cabán (D-Queens) quiere criticar a los servicios pequeños e independientes que contratan a Amazon, FedEx, DHL, FreshDirect y otras empresas para completar las entregas desde los centros de distribución, obligándolos a contratar directamente a sus propios conductores simplemente para facilitar a los Teamsters sindicalizar a esos trabajadores.
Muchos responderían simplemente trasladando sus centros fuera de los cinco condados, eliminando empleos dentro de la ciudad en una industria que ahora emplea al menos a 50.000 neoyorquinos.
En la estridente audiencia del comité sobre el proyecto de ley de Cabán, Intro 518, la semana pasada, el líder de la Cámara de Comercio de Brooklyn, Randy Peers, advirtió que el “mandato de contratación directa” no protegería a los trabajadores, como afirman los progresistas, sino que sólo garantizaría que “la gente pierda sus empleos”.
El proyecto de ley de Cabán se hace eco de las leyes de entrega defectuosas que han acabado con puestos de trabajo y han elevado los costos de las aplicaciones de entrega a domicilio de restaurantes y comestibles.
La presidenta Julie Menin se ha negado hasta ahora a tomar una posición sobre esta idiotez, una señal de que su sentido común puede ser rehén de las demandas de los sindicatos de un control cada vez mayor de la economía de la ciudad.
El auge del comercio electrónico ha sido uno de los mayores beneficios recientes para la calidad de vida en la Gran Manzana; No permitamos que los progresistas retrocedan en el tiempo.
