El Halcón Milenario de Star Wars era una nave espacial desgastada que aún logró realizar algunas de las hazañas más impresionantes del universo.
Un yate Sydney-Hobart del mismo nombre tiene, como corresponde, muchas similitudes.
El NSW 39er, patroneado por el oftalmólogo a tiempo parcial Robert Griffits, de 71 años, fue el último barco en terminar la 80ª edición de la regata oceánica a las 10:22 a. m. del jueves.
Griffits y su tripulación de cinco personas pasaron más de 141 horas en el mar y dependieron de teléfonos celulares para navegar al final del viaje después de que fallara su equipo a bordo.
Se utilizaron bombas manuales y cubos para sacar agua después de que su bomba electrónica dejó de funcionar, mientras que una mesa utilizada para “colgar” se rompió las patas.
Griffits compró el yate en 2020, sin saber que su nombre era una referencia a una famosa embarcación de ciencia ficción.
Robert Griffits, que capitaneó el Halcón Milenario hasta el último puesto durante la Sydney-Hobart, posa con la cuchara de madera que le entregaron al final.
Griffits y su tripulación pasaron más de 140 horas en el mar luchando contra goteras, mareos y terribles condiciones climáticas.
“Sólo vi un episodio (de Star Wars)… y todo el mundo decía ‘qué gran nombre para un barco'”, dijo.
“Creció en mí. El Halcón Milenario original era una especie de barco de carga oxidado que se mantenía unido con chicle.
Era la primera vez que Griffits, a quien le dieron una cuchara de madera después de llegar a Constitution Dock, hacía el viaje Sydney-Hobart después de varios intentos.
Casi no estuvieron en el agua para la salida del Boxing Day después de verse obligados a reparar su motor antes de la carrera.
“Hemos tenido muchos problemas con nuestro hiperimpulsor y esperamos que uno nuevo funcione”, dijo Griffits, refiriéndose al sistema de propulsión del Halcón Milenario de Star Wars.
Su período más difícil fue el cambio de dirección hacia el sur el martes por la tarde, cuando la mayor parte de la flota ya había terminado.
“Nos sacudieron mucho. Te lanzan de un lado a otro”, dijo Griffits.
“El barco ha tenido algunos problemas… puedes encontrar los puntos débiles en el interior con todos los golpes que hay alrededor.
La experiencia del Falcon estuvo muy lejos de la del supermaxi Master Lock Comanche (en la foto), que obtuvo los máximos honores este año.
“El puente ha pasado bastante tiempo bajo el agua, por lo que se encuentran lugares que no son tan impermeables como se imaginaba”.
El mareo significaba que la estufa solo se usaba para hervir agua para té, café y fideos instantáneos.
El tiempo del Millennium Falcon construido en 1975 de cinco días, 21 horas, 22 minutos y 42 segundos fue más de tres días más lento que el del ganador de los honores de línea, Master Lock Comanche.
De los 128 veleros que había en la salida, 34 se vieron obligados a abandonar.
Los honores generales los obtuvo una capitana por primera vez el miércoles, después de que el yate Min River pasara al primer lugar cuando el favorito BNC fue penalizado por violar las reglas de regata.
