Durante varias décadas, Egipto y Arabia Saudita han estado planeando conectar físicamente a sus dos países mediante un enorme puente marítimo. El proyecto, propuesto por primera vez en la década de 1980, ha sido denominado informalmente Puente de Moisés en una referencia cultural a la separación de Moisés del Mar Rojo (sobre el cual se propone el puente). Además de conectar Egipto y Arabia Saudita, el puente también se habría convertido en la primera ruta terrestre utilizable y la primera conexión comercial entre Asia y África. Esto subraya la importancia del papel central que esta región puede desempeñar, al igual que la Importancia de los cables de comunicación bajo el Mar Rojo. que son esenciales para la infraestructura digital global.
El proyecto del puente fue revivido por el rey saudita Salman durante una visita a Egipto en 2016. Pero a esto le siguió un largo período de silencio. Justo cuando todo el mundo pensaba que era poco probable que se construyera el megapuente, un alto funcionario egipcio reveló en 2025 que los planes de construcción aún estaban en marcha. Además de tener la asombrosa longitud de 32 kilómetros (20 millas), se espera que la construcción de este puente propuesto cueste 4 mil millones de dólares, y la financiación provendrá casi en su totalidad de Arabia Saudita. Sin embargo, a pesar de su prodigiosa duración, el proyecto todavía no se contará entre los los puentes más largos del planeta.
Sin embargo, si se completa, este cruce proporcionaría la primera conexión terrestre importante y utilizable entre África y Asia. Ahora los dos continentes están realmente conectados físicamente por tierra a través de las fronteras entre Egipto, Israel y Palestina. Si bien la ruta terrestre a través de Gaza está cerrada, el cruce fronterizo israelí en Taba está abierto. Pero debido a la situación geopolítica de la región, la ruta no se utiliza para el comercio a gran escala. El Puente Moisés remediaría esta situación, impulsando el comercio entre Egipto y Arabia Saudita y permitiendo al resto de África obtener un acceso por carretera fácil y asequible a Asia.
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¿Dónde se propone el Puente de Moisés?
La Calzada del Rey Fahd, un puente marítimo existente entre Arabia Saudita y Bahréin – kv naushad/Shutterstock
Si todo va según lo previsto, el Puente de Moisés se construirá cerca de la famosa playa egipcia de Sharm el-Sheikh. Este lugar turístico se encuentra en el extremo sur de la península del Sinaí. Justo frente a la costa de esta ciudad turística se encuentra la isla de Tiran, controlada por Arabia Saudita, que da nombre al estrecho de Tiran. La propuesta de 2016 proponía que el puente cruzara la isla antes de unirse al continente saudí en Ras Al-Sheikh Hamid, situado a pocos kilómetros de distancia.
Hoy en día, aunque el nombre Ras Al-Sheikh Hamid puede no resultar familiar para muchos, el que quizás sea más famoso es el de Arabia Saudita. Proyecto urbano de 160 km de longitud denominado “La Línea”que es parte de un área recientemente desarrollada conocida como NEOM ubicada en la región. El Puente Moisés propuesto le daría a NEOM una conexión directa desde África, proporcionando un gran impulso a este enorme proyecto de 500 mil millones de dólares. Ubicada en el cruce de caminos entre África y Asia, la nueva conexión terrestre podría ayudar a aumentar la viabilidad a largo plazo de un proyecto que ya es costoso.
Considerando todo esto, es importante señalar que no ha surgido nada concreto de parte de funcionarios sauditas o egipcios, excepto un único anuncio de un ministro egipcio de que el proyecto del Puente Moisés está nuevamente en marcha. A medida que comienza 2026, aún no hay avances disponibles y todo parece estar en la mesa de dibujo. También es importante señalar que Israel, que no está lejos de la ubicación propuesta para el puente, ha expresado preocupaciones sobre el proyecto en el pasado. Queda por ver si el Puente Moisés eventualmente superará estos desafíos financieros y geopolíticos y se convertirá en una realidad.
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