La naviera Hapag-Lloyd, con sede en Hamburgo, regresa al Mar Rojo después de más de dos años de interrupción debido a los ataques de la milicia hutí.
A partir de mediados de febrero, en el marco de la cooperación Gemini entre Hapag-Lloyd y la naviera danesa Maersk, el servicio IMX, que conecta India y Oriente Medio con el Mediterráneo, volverá a recorrer la ruta a través del Mar Rojo y el Canal de Suez, anunció Hapag-Lloyd el martes en Hamburgo.
Los barcos navegarán bajo la protección de unidades navales, afirmó la empresa.
Muchas compañías navieras todavía evitan el Mar Rojo
Hasta ahora, muchas compañías navieras están evitando la zona y evitando el Mar Rojo porque la milicia hutí, hostil a Israel, amenaza el transporte marítimo en la región.
Los ataques de los hutíes respaldados por Irán comenzaron en noviembre de 2023, más de un mes después de que comenzara la guerra de Gaza.
Los cuellos de botella en el Mar Rojo incluyen el Canal de Suez y el Estrecho de Bab al-Mandab, que conecta el Mar Rojo con el Golfo de Adén, al sur.
Debido a la amenaza, muchas compañías navieras todavía eligen la ruta alrededor del extremo sur de África, lo que encarece las rutas pero también resulta en tarifas de flete más altas para las compañías navieras.
Hapag-Lloyd anunció que el Albert Maersk en dirección oeste y el Astrid Maersk en dirección este fueron los primeros en pasar por el Canal de Suez. Los dos portacontenedores tienen una eslora de 351 metros.
Otros servicios deberían seguir más adelante.
Hapag-Lloyd enfatizó: “Se toman las mayores precauciones de seguridad posibles, ya que la seguridad de las tripulaciones, los buques y la carga de los clientes es la máxima prioridad para ambas compañías navieras. »
Cooperación Géminis desde febrero del año pasado.
Las dos compañías navieras han estado trabajando juntas en la cooperación Gemini desde el 1 de febrero del año pasado, operando 29 servicios conjuntos de líneas principales y 29 servicios de lanzadera conjuntos en rutas comerciales este-oeste.
Maersk es la segunda naviera más grande del mundo detrás de MSC, mientras que Hapag-Lloyd ocupa el quinto lugar.
