Este artículo apareció por primera vez en EnfoqueGuru.
Datos recientes de China sugerir Tesla (NASDAQ:TSLA) puede estar capeando la desaceleración del mercado de vehículos eléctricos del país a principios de este año mejor que muchos de sus pares. Las cifras preliminares de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China muestran que Tesla envió 69.129 vehículos desde su fábrica de Shanghai en enero, lo que representa un aumento del 9% respecto al año anterior y marca el tercer mes consecutivo de aumento de los volúmenes mayoristas. Este desempeño se destaca en un mercado donde los volúmenes mayoristas generales de vehículos eléctricos e híbridos se mantuvieron en gran medida estables, aumentando solo un 1% a alrededor de 900.000 unidades.
El contraste con los competidores nacionales es notable. BYD Co. (BYDDF), que recientemente superó a Tesla como el mayor vendedor mundial de vehículos puramente eléctricos, informó una fuerte caída en las ventas en enero, de casi el 30%, a medida que los incentivos gubernamentales se desvanecieron. Otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos también tuvieron problemas: Xpeng Inc. vio caer sus envíos un 34% y Li Auto Inc., a menudo considerada una de las nuevas empresas más resistentes debido a su enfoque en híbridos de autonomía extendida, informó una caída del 8%. Xiaomi Corp. también experimentó una disminución con respecto a los niveles récord de entrega anteriores, aunque los primeros meses del año suelen ser más lentos debido a las vacaciones del Año Nuevo Lunar.
Los cambios de política parecen estar influyendo en el comportamiento de los compradores en toda la industria. Un nuevo impuesto a la compra del 5% sobre vehículos eléctricos e híbridos, combinado con una reducción de los subsidios de intercambio para modelos más baratos, pesó sobre la demanda, mientras que Tesla dependía de incentivos como préstamos con intereses ultrabajos a siete años y un subsidio de seguro de 8.000 yuanes para respaldar las ventas. Esta desaceleración más amplia podría indicar que el mercado de vehículos eléctricos de China está entrando en una fase más madura, empujando a las empresas a diferenciarse a través de la tecnología o la expansión geográfica. Tesla está posicionando sus ofertas de asistencia al conductor, que aún requieren supervisión humana constante, como una palanca potencial para mantener su atractivo premium, mientras rivales como Xiaomi avanzan en tecnologías similares y estrategias híbridas. Al mismo tiempo, empresas como BYD y Geely Automobile Holdings Ltd. (GELYF) miran cada vez más al extranjero, y los envíos de BYD al extranjero aumentan en más del 50% y representan casi la mitad de sus ventas totales.
