BERLÍN, 25 feb (Reuters) – BMW y la Comisión Europea están en conversaciones sobre un “posible modelo de precio mínimo que podría” reemplazar los aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos Mini del fabricante de automóviles alemán, fabricados en China, informó el martes el diario financiero alemán Handelsblatt.
Esto sigue a un acuerdo entre Bruselas y Volkswagen a principios de febrero, según el cual la marca SEAT/Cupra del grupo obtuvo una exención arancelaria para su SUV cupé totalmente eléctrico Tavascan después de meses de discusiones.
Podrían seguir acuerdos similares, y los fabricantes de automóviles chinos también están considerando otorgar exenciones para sus vehículos eléctricos con destino a la UE.
BMW y Bruselas están negociando una solución que implica “un precio mínimo de importación”, informó Handelsblatt, citando a dos personas familiarizadas con el asunto.
Un portavoz de BMW declinó hacer comentarios sobre esta información.
La Comisión Europea no hizo comentarios inmediatos.
BMW está impugnando por separado los aranceles de la UE en procedimientos judiciales con otros fabricantes de automóviles.
La UE impuso aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China a finales de octubre de 2024 tras una investigación antisubvenciones. La tasa de BMW, que fabrica el Mini Cooper eléctrico y el Mini Aceman eléctrico en China, “es del 20,7%.
(Reporte adicional de Philip Blenkinsop en BruselasReporte de Rachel More y Christina AmannEdición: Madeline Chambers)
