El piloto australiano de F1 Oscar Piastri vive en la vía rápida y es uno de los mejores pilotos del mundo, pero hay una cosa que le inquieta cuando regresa a casa para conducir en Melbourne.
La locura de Piastri ha llegado a su ciudad natal antes del GP de Melbourne de este fin de semana.
Y reveló que se sentía más cómodo conduciendo a 350 km/h por Albert Park que realizando una maniobra permitida sólo en las calles de Melbourne.
“Trato de evitar la ciudad y evitar las curvas cerradas porque todavía me ponen un poco ansioso”, dijo.
“Pero no, conduzco yo mismo cuando estoy en casa”.
Un giro de gancho ocurre cuando los conductores giran a la derecha desde intersecciones específicas en el CBD, marcadas con señales de “Gire a la derecha solo desde la izquierda”. Deben desplazarse al carril más a la izquierda, detenerse y esperar a que las luces perpendiculares se pongan en verde antes de girar.
Oscar Piastri tiene la misión de convertirse en el primer campeón mundial de F1 de Australia en 46 años
Los giros de gancho en Melbourne ponen nervioso a Piastri y trata de evitarlos
Alrededor de 40 intersecciones en el CBD de Melbourne requieren que los conductores utilicen giros de gancho, algo que no se encuentra en ningún otro lugar de Australia.
El método mantiene los carriles centrales libres para los tranvías y hay más de 40 intersecciones con ganchos en el CBD de Melbourne.
Se considera más seguro porque reduce los giros peligrosos a la derecha hacia el tráfico que viene en sentido contrario.
Piastri intenta convertirse en el primer australiano de la era moderna en ganar el Gran Premio de Australia.
El piloto de McLaren también tiene la misión en 2026 de convertirse en el primer campeón del mundo de Australia en 46 años.
Piastri buscará vengar el fracaso del año pasado en el que su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, ganó el título.
Este año será una curva de aprendizaje para todos los pilotos, tras los cambios radicales en las regulaciones de la F1.
Los coches serán 30 kg más ligeros gracias a cambios en los sistemas de propulsión, neumáticos, aerodinámica y combustible, y Lewis Hamilton calificó los cambios de “ridículamente complejos”.
El cambio, tradicionalmente, ha sido beneficioso para Piastri.
Piastri y su novia Lily Zneimer
Piastri ha sido muy popular en su ciudad natal de Melbourne antes del Gran Premio de esta semana.
Ganó el campeonato de Fórmula 3 de 2020 en su primer año en autos y lo respaldó convirtiéndose en campeón de Fórmula 2 al año siguiente.
Incluso cuando llegó a Ricky Flynn Motorsport en 2016 con una experiencia limitada en karting en Europa, el joven Piastri se adaptó lo suficientemente rápido como para conseguir podios y terminar sexto en la general.
“Era algo inaudito”, dijo Flynn, que ahora ha dado la bienvenida a su equipo a cinco pilotos de Fórmula 1.
“Era un juego completamente nuevo para él y la competencia es obviamente la mejor del mundo.
“No sólo tuvo que aprender los autos, sino que tuvo que aprender todas las pistas y todo lo demás.
“Tuvo que atravesar una curva de aprendizaje enorme, enorme, porque obviamente no estaba en casa, no con sus padres. Y lo hizo.
Flynn pasó mucho tiempo con Piastri esa temporada.
La adolescente se mudó allí, vivió a 10 minutos de distancia, en Hertford, justo al norte de Londres, y a menudo la acompañaba a las carreras.
Piastri volverá a pilotar para McLaren en 2026
“Nada particularmente le molestó o fue un problema”, dijo Flynn. “Se ha adaptado bastante rápido a Inglaterra y, obviamente, al equipo.
“Recogió palos para llegar a la categoría más alta del mundo. Era un gran pedido, pero simplemente lo aceptó.
El enfoque imperturbable de Piastri ha sido su marca registrada desde que ingresó a la Fórmula 1 en 2023.
La única vez que mostró signos de debilitamiento fue a finales del año pasado, cuando un fin de semana de terror en Azerbaiyán dio inicio a una racha de ocho carreras en la que cedió un liderato del campeonato y finalmente perdió ante Norris.
Flynn observó el final del año pasado con tanta nerviosismo como cualquiera. Más allá de Piastri, Norris pasó tres años con el equipo de Flynn y ganó el título mundial de karting juvenil en 2014.
Pero el veterano mentor del karting no tiene dudas sobre la capacidad de Piastri para recuperarse en 2026.
“Tiene que ser más fuerte después de esto, porque obviamente cada experiencia te permite aprender y ser mejor y más fuerte”, dijo Flynn.
“Estoy seguro de que está destrozado por no haber ganado, después de haber liderado los puntos. Pero no creo que eso lo perturbe en el sentido de que colapsará de una forma u otra.
“Aprovechará todo lo positivo y volverá aún más fuerte de lo que era, porque ese es el personaje que es”.
