11 equipos, 22 pilotos, 22 autos, 24 pistas y una base global de fanáticos de 827 millones de fanáticos, incluidos 52 millones en los Estados Unidos.
El deporte es la Fórmula 1 y su temporada comienza el sábado con el Gran Premio de Australia en Apple TV.
Acercar el deporte en directo al público no es tarea fácil, pero Variedad Obtuve una idea del sistema nervioso central del deporte cuando visité el Centro de Tecnología y Medios de Fórmula 1 en Biggin Hill, a una hora de Londres.
Alguna vez albergó aviones Boeing, pero ahora alberga más de 300 pantallas y tecnología de vanguardia, lo que brinda al equipo de F1 cientos de fuentes y opciones visuales y de audio para brindar cobertura en vivo desde todo el mundo, en nanosegundos. También alberga cabinas de comentaristas deportivos y estudios de televisión de Fórmula 1.
La construcción del centro, que se inauguró en 2020 como centro de producción remoto, tardó nueve semanas en completarse. Desde las pruebas prácticas hasta la carrera del Gran Premio, el centro trabaja en colaboración con el Centro Técnico de Eventos (ETC) in situ, presente en cada carrera.
El “World Feed” es una de las primeras salas visibles a la entrada del Centro de Medios y Tecnología, y debe su nombre a la retransmisión televisiva internacional, recibida por más de 180 territorios. “Aquí es donde todo sale del edificio”, dice la directora de producción en vivo Wendy Hendrickx.
Mission Control también proporciona la transmisión televisiva de F1, diseñada para audiencias directas al consumidor, y ofrece una variedad de contenido de audio y video de Fórmula 1. En pocas palabras, todas las imágenes de cámara, audio e infografías del circuito provienen del equipo del Centro de Tecnología y Medios de F1. Este es el mismo equipo que ayudó al equipo de sonido de Joseph Kosinski a darle vida a “F1: The Movie” y rugir con autenticidad.
La clave es que el equipo no solo transmite un deporte, sino que cuenta una historia de acción llena de adrenalina, competencia de pilotos y mucho más con cada imagen y sonido. Henndrickx dice: “El aspecto narrativo es un acto de equilibrio que tenemos que hacer porque tenemos un producto y es un deporte extremadamente complejo. »
Hendrickx recorrió las diferentes etapas de cómo el equipo da vida a cada carrera de Fórmula 1 y cuán vitales son para el aspecto narrativo del deporte, que es implacable e implacable.
Configurando la pista, micrófonos, cámaras, acción…
En la parte trasera del hangar hay contenedores y engranajes de cables de fibra óptica listos para ser enviados. Estos están dispuestos alrededor de la pista y transmiten los datos recopilados al ETC en el Centro de Tecnología y Medios.
Además de los cables, Emma Penney, jefa de ingeniería de audio y RF, recorre los circuitos y coloca 150 micrófonos alrededor de la pista y entre la multitud para capturar los sonidos de las sesiones de práctica, las carreras de clasificación y las carreras de Gran Premio.
El sistema de cámaras que captura todas las imágenes de la pista, los coches y los pilotos es amplio.
Cada coche por sí solo tiene nueve cámaras. La mayoría del público conoce la cámara situada en la T del coche, que proporciona una vista frontal. Otras cámaras incluyen la cámara a bordo, colocada en el guardabarros trasero, el morro y alrededor del automóvil.
Además de eso, hay entre 23 y 28 cámaras de pista, cámaras de parada en boxes y cámaras de casco, todas en 4K.
Tecnología satélite o fibra óptica.
Cada fin de semana del evento se transfieren más de 600 terabytes de datos entre las dos instalaciones y utilizan cables de fibra óptica. Hendrickx explica: “Hay un retraso de un segundo en todo el mundo. El satélite tiene un retraso mayor, porque satélite siempre significa un segundo arriba y un segundo abajo. Y si estás en el otro lado del mundo, el satélite necesita una línea de visión directa hacia el espacio, y si estás en Australia, tomará unos segundos”.
Sin embargo, proporcionan imágenes satelitales a algunas emisoras para quienes decidan hacerlo.
Existe un sistema de recuperación de desastres que puede intervenir y transmitir vía satélite. En caso de un corte de energía, hay generadores en Biggin Hill y en la pista.
radio del equipo
Team Radio es exactamente eso: la transmisión de radio de audio del conductor y del ingeniero. Esto significa 44 corrientes. Cada conductor tiene su propia señal de audio en una pantalla que el productor y los editores de radio pueden monitorear y escuchar.
Ray Warner, el productor de radio del equipo, dice que puede reconocer fácilmente las voces de los conductores cuando escucha las discusiones. Pero es Warner quien se encarga de ayudar a seleccionar los clips que se escuchan. Como ocurre con toda la operación, dispone de unos milisegundos para actuar. Cada clip que elige cuenta la historia y la hace avanzar.
Con los avances tecnológicos, ahora existe una herramienta de transcripción, pero Warner dice que la transcripción humana no sólo es más rápida, sino que también tiene una precisión del 99%. Y en su mundo, la velocidad y la precisión son importantes porque lo que entregan generalmente termina en World Feed. No hay margen de error, por eso en Team Radio el toque humano tiene prioridad.
Una nueva generación de fans
Con películas como “F1” y la serie de Netflix “Drive to Survive” atrayendo nuevas audiencias al deporte, Hendrickx dice que la demografía del deporte se ha desplazado hacia una audiencia mucho más joven: El 43% del total de fans tiene menos de 35 años. – al igual que sus seguidoras femeninas. Las mujeres representan actualmente alrededor del 42% de la audiencia mundial de la Fórmula 1.. Hendrickx dice: “‘Drive to Survive’ fue un gran impulso para nosotros. Cuando Liberty Media asumió el control, creo que hubo un gran salto adelante en la forma en que nos presentamos a nuestros fans, pero también en la forma en que innovamos”. Y añade: “Nos abrió muchas cosas. De repente se convirtió en algo más que carreras. Se convirtió en un espectáculo. Se convirtió en entretenimiento y atrajo a muchos nuevos fanáticos jóvenes. Quieren saber más que solo las carreras”.
La página de Fórmula 1 ahora presenta videos cortos con todo, desde el piloto de Williams Carlos Sainz prediciendo quién ganará la temporada 2026 hasta pilotos que responden: “¿Con qué piloto te gustaría quedarte?” », y los fans están escuchando.
En el lado de la innovación, la Academia de F1 se lanzó en 2023 para defender a las mujeres piloto. Hendrickx, quien impulsó la visibilidad de la Academia, dice: “Conducen los fines de semana de carreras y tienen visibilidad. Es nuestro equipo el que utiliza los mismos recursos y el equipo está realmente involucrado”. Y añade: “Así es como traspasamos los límites. »
