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La doble película de desastres de Renny Harlin

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Cuando un director que alguna vez fue exitoso se encuentra atrapado en un desierto de proyectos desacertados y reacciones indiferentes del público, puede intentar reavivar la inspiración volviendo a los ingredientes del éxito icónico. Si puede replicar la tormenta perfecta de elementos que hicieron que la película anterior funcionara, tal vez la nueva película la vuelva a colocar en la cima.

Este tipo de cosas suceden con bastante frecuencia; los ejemplos van desde William Friedkin filmando “French Connection” en la costa oeste con “To Live and Die in LA” hasta John McTiernan haciendo “Die Hard with a Vengeance”. Pero estamos en un reino mucho más degradado del síndrome del retroceso a los días de gloria cuando Renny Harlin busca recuperar la chispa de poca basura de “Deep Blue Sea”, su muy querido thriller de acción y explotación. ¿Estás hablando de una película de 1999 que no fue ¡Sobre el nuevo y valiente futuro del cine!

Se trataba de tiburones asesinos (¡con inteligencia mejorada!) que se comían a humanos, y un experimento científico (algo relacionado con la curación de la enfermedad de Alzheimer) que estaba allí para llenar el espacio entre las picaduras. Pero “Deep Blue Sea”, cuya gran estrella fue Thomas Jane, cayó como un sueño de verano (llegó a recaudar 73 millones de dólares a nivel nacional), y el cariño nostálgico que mucha gente siente por ella seguramente ayudó a explicar por qué ahora tenemos “Deep Water” (que se estrena el 1 de mayo), la producción de Harlin más lujosa en algún tiempo.

En la década de 1970, las películas de desastres tenían títulos que describían exactamente lo que eran. “The Towering Inferno” trataba sobre un infierno imponente, “Earthquake” trataba sobre un terremoto, y luego estaban películas como “Meteor” y “Avalanche” y “The Swarm” y “The Hindenburg” y “City on Fire”. Teniendo esto en cuenta, “Deep Water”, que es en gran medida una película de desastres de los años 70, debería haberse llamado “Plane Crash in a Sea of ​​​​Tiburon”. Tal como están las cosas, la palabra en el título genérico de la película que hace eco de la película anterior de Harlin es más que un poco irónica, ya que “profundo” es sólo la palabra para describir lo que no son las películas de Renny Harlin. Son poco profundos. Son dramáticamente planos. No tienen personajes interesantes, ni siquiera al nivel de una película de serie B. Como director, tiene un sexto sentido para reducir a los actores a pedazos de masa andantes.

Aún así, no se puede negar que Renny Harlin, en su estilo utilitario de acción, tiene algunas fortalezas. “Deep Water” comienza presentando a los principales actores en un vuelo intercontinental de Los Ángeles a Shanghai. Aaron Eckhart, con su simpática y abatida valentía, es el primer oficial, un hombre leal que es un poco inútil (por eso nunca llegó a ser capitán); sufre un trauma familiar indirecto que podemos adivinar. Ben Kingsley es el capitán, un supervisor hastiado al borde de la jubilación que aparece cantando “Fly Me to the Moon” en un bar de karaoke, donde imagina que su canto tendrá un efecto seductor en las azafatas sentadas en una mesa. (La verdad es que parece bastante aterrador con su perilla marrón arenosa).

También nos presentan a los pasajeros, que son Jane y Johnny en la vida real, aunque prestamos especial atención a Dan (Angus Sampson), un beligerante fumador empedernido de pelo largo cuya gran maleta de plástico roja sigue la cámara por todo el avión. Por un momento pensamos que debía contener una bomba. No lo es, pero contiene algo que se enciende aleatoriamente, provocando un incendio en la cápsula de carga, que se convierte en una explosión, que rebota en la cabina, momento en el que se abre un agujero en el costado, uno de los motores se incendia y esto continúa. abajo.

No se necesita demasiada habilidad para hacer que un accidente aéreo sea aterrador, pero Harlin lo ejecuta con elegante extravagancia, mientras los cuerpos son succionados fuera del avión y las botellas de vino voladoras se convierten en metralla. Nuestros héroes quieren intentar aterrizar en un aeropuerto de Guam, pero este plan fracasa, ya que apenas logran detener el avión en medio del océano.

A bordo viajaban 257 pasajeros, de los cuales 30 ya están muertos. El avión está hecho pedazos, siendo las dos piezas principales la cabina y el fuselaje, reducidos ambos a contenedores flotantes de los que salen cables a los lados. Las partes del avión son ahora, de hecho, balsas salvavidas (aunque a bordo hay balsas inflables amarillas de gran tamaño que entrarán en juego). Si se activa la señal de socorro correspondiente (es dudoso que haya ocurrido), deberían ser rescatados en unas pocas horas. Pero mientras tanto… ¡tiburones!

Son tiburones mako, que, para mis ojos cinéfilos, no son tan diferentes del gran tiburón blanco de “Tiburón”, cuando dejan caer sus gigantescas mandíbulas con dientes afilados a bordo de las balsas. “Tiburón” daba miedo porque trataba sobre la anticipación, el miedo repentino y el poder de la sugestión. “Deep Water”, por otro lado, tiene pocas sugerencias, por lo que es más sangrienta que aterradora. Harlin escenifica descaradamente ataques de tiburones Allá De alguna manera, la única pregunta de suspenso constante es si el tiburón consumirá entera a la víctima, le arrancará una extremidad de un mordisco o simplemente la dejará con un corte desagradable (lo que sucede con bastante frecuencia).

Mientras tanto, dos hermanos (un estadounidense y un chino) comienzan como enemigos pero lo superan, el calumnioso Dan continúa afirmando que es un imbécil al fumar y arremeter contra todos, y el personaje de Eckhart se une a Cora (Molly Belle Wright), la niña ahora huérfana a bordo, lo que provoca una reevaluación de su propia situación doméstica. ¡Drama humano! No. (O, al menos, no mucho.) Sin embargo, en cierto modo, eso no importa, ya que incluso en los años 70 el “drama humano” de las películas de desastres era sólo el marco sobre el cual colgar la fantasía sensacionalista del porno de la muerte y la supervivencia. “Deep Water” no es excelente por lo que es, pero es un producto desastroso.

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Ulises Tapia
Ulises Tapia es corresponsal internacional y analista global con más de 15 años de experiencia cubriendo noticias y eventos de relevancia mundial. Licenciado en Relaciones Internacionales por la Universidad Autónoma de Madrid, Ulises ha trabajado desde múltiples capitales del mundo, incluyendo Nueva York, París y Bruselas, ofreciendo cobertura de política internacional, economía global, conflictos y relaciones diplomáticas. Su trabajo combina la investigación rigurosa con análisis profundo, lo que le permite aportar contexto y claridad sobre situaciones complejas a sus lectores. Ha colaborado con medios de comunicación líderes en España y Latinoamérica, produciendo reportajes, entrevistas exclusivas y artículos de opinión que reflejan una perspectiva profesional y objetiva sobre los acontecimientos internacionales. Ulises también participa en conferencias, seminarios y paneles especializados en geopolítica y relaciones internacionales, compartiendo su experiencia con jóvenes corresponsales y estudiantes de periodismo. Su compromiso con la veracidad y la transparencia le ha convertido en una referencia confiable para lectores y colegas dentro del ámbito del periodismo internacional. Teléfono: +34 678 234 910 Correo: ulisestapia@sisepuede.es

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