El plan de Donald Trump para poner fin al enfrentamiento con Irán por un corredor marítimo que transporta una quinta parte del petróleo del mundo ha dejado perplejos a los ejecutivos del sector energético, mientras continúan los ataques desde Teherán y el tráfico permanece casi paralizado.
Trump ha dicho en privado a sus asesores más cercanos que está frustrado por el enfrentamiento de “sin acuerdo, no guerra” con Irán por el control del Estrecho de Ormuz.
El mensaje del presidente dejó confundidos a los armadores y a los ejecutivos petroleros por la falta de detalles concretos, mientras que los temores de una mayor escalada de la situación en Irán siguen siendo una gran preocupación, según Bloomberg.
“El presidente quiere acción. No quiere quedarse quieto. Quiere presión. Quiere un acuerdo”, dijo un funcionario estadounidense, según un informe de Axios.
El jueves por la tarde, el presidente revisó los planes para enviar un buque de guerra estadounidense a través del estrecho para abrirlo por la fuerza. Trump se retiró del plan en el último minuto y optó por un enfoque más cauteloso.
Sin embargo, el domingo por la noche, Trump dijo que Estados Unidos escoltaría a los petroleros atrapados en el Golfo Pérsico, aunque no proporcionó más detalles.
El Comando Central de Estados Unidos confirmó más tarde que la Armada ayudaría a los barcos comerciales a transitar por el Estrecho de Ormuz en una operación denominada “Proyecto Libertad”, aconsejándoles cómo evitar las minas y protegiéndolos de los ataques iraníes.
La incertidumbre sobre el control del estrecho se produce cuando dos barcos con bandera estadounidense cruzaron con éxito la vía fluvial, dijo el lunes el ejército estadounidense.
Mientras tanto, Teherán continúa lanzando drones contra petroleros y advierte a los magnates del transporte marítimo que no utilicen la vía fluvial sin la total aprobación del régimen. El cierre del Estrecho llevó los precios de la gasolina a algunos de sus niveles más altos desde 2022, con un promedio de 4,40 dólares el galón, 30 centavos más en una semana.
El plan de Donald Trump para poner fin al enfrentamiento con Irán por un corredor marítimo que transporta una quinta parte del petróleo mundial ha dejado perplejos a los ejecutivos del sector energético.
Mientras tanto, Teherán continúa lanzando drones contra petroleros y advierte a los magnates del transporte marítimo que no utilicen la vía fluvial sin la total aprobación del régimen.
Aquí se ven petroleros anclados en el estrecho frente a la isla Qeshm de Irán el mes pasado.
El “Proyecto Libertad” incluiría una gran cantidad de destructores con misiles guiados, drones, más de 100 aviones terrestres y marítimos, así como apoyo de infantería de 15.000 soldados, dijo CENTCOM.
Otro funcionario estadounidense dijo a Axios que los oficiales militares estaban autorizados a atacar amenazas inmediatas a los activos navales, incluidas las lanchas rápidas iraníes.
Irán ha logrado cerrar efectivamente el Estrecho de Ormuz en los últimos meses mediante una combinación de pequeños barcos de ataque, drones y minas marinas colocadas en la estrecha vía fluvial.
Las fuerzas estadounidenses también han establecido una “zona de seguridad mejorada” que aconseja a los buques petroleros cruzar la vía fluvial que pasa por aguas omaníes.
Sin embargo, el tráfico marítimo sigue estancado, y la mayoría de los barcos que transitan por Ormuz utilizan el sistema de separación del tráfico de Irán en lugar del corredor del “Proyecto Libertad” de Trump, más cercano a Omán.
Los acontecimientos se producen mientras los medios estatales iraníes afirman que el régimen disparó un “tiro de advertencia” contra un buque de guerra estadounidense el lunes para evitar que ingrese al Estrecho de Ormuz.
Los medios estatales informaron anteriormente que la fragata fue “objetivo de un ataque con misiles después de ignorar una advertencia de la marina iraní”, afirmación que CENTCOM rápidamente negó.
Escribiendo en X, el Comando Central de EE.UU. dijo: “Ningún barco de la Armada de EE.UU. fue alcanzado. Las fuerzas estadounidenses apoyan el Proyecto Libertad y aplican el bloqueo naval de los puertos iraníes.
Irán ha logrado cerrar efectivamente el Estrecho de Ormuz en los últimos meses mediante una combinación de pequeños barcos de ataque, drones y minas marinas colocadas en la estrecha vía fluvial.
Barcos y embarcaciones en el Estrecho de Ormuz, Musandam, Omán, 4 de mayo
Un portavoz del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) dijo que cualquier barco que viole las reglas marítimas de la República Islámica será detenido por la fuerza, en un comunicado difundido por la Agencia de Noticias Fars.
La Armada iraní publicó el lunes un nuevo mapa de la zona del Estrecho de Ormuz bajo su control.
El área comienza en el oeste con una línea entre el extremo más occidental de la isla iraní de Qeshm y el emirato de Umm al Quwain en los Emiratos Árabes Unidos. Al este, el área se detiene en una línea entre el monte Mobarak en Irán y el emirato de Fujairah en los Emiratos Árabes Unidos.
