La aerolínea malaya Air Asia ha realizado un pedido de 120 Airbus A220, cuyas alas están fabricado en Belfast.
Este es el pedido más grande jamás realizado para el A220 y eleva el número total de pedidos a más de 1.000.
Además de las alas, Airbus, con sede en Belfast, también fabrica la parte central del fuselaje (sección central de la carrocería del avión) del A220.
La fábrica de Airbus se considera una de las instalaciones de fabricación más importantes de Irlanda del Norte, emplea a unas 1.500 personas y respalda más puestos de trabajo en la cadena de suministro local.
Airbus compró la fábrica en 2025, como parte de un acuerdo más amplio lo que llevó a la disolución de Spirit Aerosystems.
El fabricante rival Boeing también ha comprado parte de los activos de Spirit en Belfast y ahora emplea a la mayoría de los 3.500 empleados de la planta.
A principios de este año, el director ejecutivo de Airbus la empresa dijo Estaba “comprometiendo mucho dinero” a Belfast para apoyar el aumento de la producción del A220.
Para Guillaume Faury, la fábrica también debe demostrar que puede ser más competitiva.
“Es muy importante escalar con éxito, tener un alto nivel de calidad y ser competitivos.
“Eso es lo que queremos para Belfast, pero también confiamos en que los empleados y la dirección de Belfast contribuyan al A220 y estén a la vanguardia de la contribución a un buen programa”.
Tony Fernandes, el empresario detrás de Air Asia, dijo que la gama A220 permitiría a la aerolínea prestar servicio a nuevos destinos.
“El A220 abre nuevos mercados y nuevas rutas y nos acerca a la construcción del primer operador de red verdaderamente de bajo coste del mundo”, añadió.
En la industria aeroespacial se especula que Airbus está a punto de anunciar una versión “alargada” del A220.
El actual A220 tiene una capacidad máxima de 160 plazas, mientras que un modelo “ampliado” podría acercarla a las 200.
