Una pequeña isla frente a la costa de Martha’s Vineyard está sumida en un lío de herencias mientras el doble de Santa que controla el acceso se prepara para jubilarse.
Peter Wells ha dirigido el Chappaquiddick Ferry, conocido coloquialmente como Chappy Ferry, durante casi dos décadas, pero aún no está claro quién lo reemplazará cuando deje el cargo.
Los residentes ricos de la ciudad quieren tener cierto control sobre quién los transportará a casa porque es la única forma de acceder a la isla ubicada a 527 pies de la costa de Martha’s Vineyard.
La decisión, que deberá ser votada en Edgartown, que controla la isla, causó furor.
Wells, de unos setenta años, ofreció vender la empresa a Brian Scall, un capitán local de 50 años con vínculos con inversores de Nueva York.
Esto llevó a los residentes a exigir más transparencia. También tienen demandas para los nuevos propietarios, incluido un horario de ferry más frecuente, reglas de tarifas y quieren ver los registros contables de la compañía.
Los residentes llevan mucho tiempo quejándose del aumento de los precios de los ferrys. También afirman que se han revocado sus descuentos para residentes, se han agregado nuevas tarifas al azar y no hay suficiente supervisión democrática, según El globo de Boston.
A Bill Gazaille le dijeron que tenía que pagar una tarifa de transporte de 6 dólares para transportar leña a la isla en la parte trasera de su camioneta.
Los residentes ya no tienen otra alternativa al ferry (en la foto) después del colapso del antiguo puente terrestre.
La isla Chappaquiddick está a 527 pies de la costa de Martha’s Vineyard (en la foto) y la única forma de llegar es mediante Chappy Ferry.
Él se negó, alegando que había ayudado a Wells a construir uno de sus transbordadores.
“Si Peter tiene algún problema, pídele que me llame. Tiene mi número”, recuerda haberle dicho al capitán.
“¡Esto es a lo que te enfrentas cuando abordas el Chappy Ferry!” » le dijo al Boston Globe.
Rich y Beth Biros habían pasado un invierno en el noroeste del Pacífico ayudando a su hijo con su recién nacido. Cuando regresaron y le entregaron al capitán su boleto con descuento, dijeron que les dijeron que no los habían visto en un tiempo.
Les dijeron que si pasaban más de 45 noches fuera de la isla perderían su descuento de residente. Cualquiera que sea su argumento, tuvieron que renunciar al descuento y comprar nuevos pases al precio completo, le dijeron al Globe.
Los residentes no tienen otra opción después del colapso del antiguo puente terrestre. Dicen que Edgartown no tiene interés en gestionar el ferry.
La ciudad puede contratar una empresa privada para operar el ferry y siempre ha optado por hacerlo. Esta persona ha sido Wells durante 18 años.
Un nuevo puente costaría 60 millones de dólares, cantidad que la isla no tiene, informó el Globe.
El ferry está dirigido por Peter Wells (en la foto), pero los residentes adinerados quieren tener más control.
Los residentes se han quejado durante mucho tiempo del aumento de los precios de los ferrys y dicen que han sido tratados injustamente.
En cuanto a Scall, no quiere tener nada que ver con la política de la ciudad y sólo estaba pensando en comprar un negocio local.
Scall ha trabajado a tiempo parcial para Wells durante dos años. Este año, él y inversores anónimos ofrecieron comprarle la empresa a Wells por poco menos de 3 millones de dólares.
Los residentes rápidamente se dirigieron a él y le exigieron respuestas, incluso le enviaron una “solicitud de información” con 13 preguntas, informó el Globe.
Se negó a revelar los nombres de sus inversores y dijo que estaba bajo un acuerdo de confidencialidad y que no podía decirle a la junta directiva de Edgartown Select quiénes eran, dijo el medio de comunicación.
El comité selecto celebrará una audiencia pública el lunes y luego se llevará a cabo una votación. Si se aprueba, Scalll se convertirá en el nuevo propietario de la compañía de ferry.
“Creo que Brian hará un trabajo maravilloso y (la) gente de Chappaquiddick estará muy feliz con él”, dijo Sally Snipes, ex esposa de Wells y copropietaria del ferry. La Gaceta del Viñedo en marzo.
“Él sabe más sobre las finanzas de Chappy Ferry que yo”, dijo Wells.
Wells compró la compañía de ferry en 2008 después de pasar 30 años trabajando como capitán, informó The Vineyard Gazette en ese momento.
Scall se mudó a Edgartown en 2020 con su esposa Evan y su hijo.
